В 2024 году Renault выведет на рынок новый электрический Рено 5 E-Tech. Хетчбэку стоимостью 20-25 тысяч евро прочат роль одного из самых бюджетных электромобилей Европы. А мы прямо сейчас можем оценить, каким он будет: Всемирная организация интеллектуальной собственности (WIPO) уже опубликовала патентные изображения.
Рено 5. Кузов, экстерьер.
АВТОБУМ

Рено 5 E-Tech: каким будет доступный электромобиль от Renault

Рено 5. Кузов, экстерьер.

В 2024 году Renault выведет на рынок новый электрический Рено 5 E-Tech. Хетчбэку стоимостью 20-25 тысяч евро прочат роль одного из самых бюджетных электромобилей Европы. А мы прямо сейчас можем оценить, каким он будет: Всемирная организация интеллектуальной собственности (WIPO) уже опубликовала патентные изображения.

Официальная премьера Рено 5 E-Tech состоится 26 февраля 2024 года на Женевском автосалоне

Сроки
Рено 5 1972, 1 поколение.

Для начала напомним, что модель под названием Рено 5 существовала в гамме французской компании с 1972 по 2002 годы. Миниатюрный 3-х или 5-дверный переднеприводный хетчбэк стал самым продаваемым автомобилем Франции с показателем более 5 млн проданных экземпляров.

Новый электрический Рено 5 E-Tech хоть и сделан по мотивам бестселлера, но многое взял у концептуального Renault 5, показанного ещё в 2021 году: обе машины роднят общие формы и пропорции. Из отличий: у будущей серийной модели появились дополнительные воздухозаборники в переднем бампере, упростилась форма фар, колёсные арки сделаны не такими эффектными, как у концепта. Но вся оптика — светодиодная.

Утопленные ручки передних дверей заменили традиционными, замаскированные ручки задних дверей выполнили из практичного некрашеного пластика вместо стекла и чёрного глянца у концепта. Зато зеркала стали крупнее и красную окантовку над дверями сохранили. Скорее всего, длина нового электрического хетчбэка окажется менее четырёх метров.

Компактный Рено 5 E-Tech построен на платформе CMF-BEV с электромотором на передней оси. Платформа на 70% унифицирована с уже знакомой нам CMF-B, которая лежит в основе других компактных моделей Renault и Dacia. Такая унификация необходима для удержания цены электромобиля в разумных пределах.

Электрический хетчбэк предложат в двух версиях с разной ёмкостью тяговой батареи: 40 и 52 кВт/ч. Уже известно, что «старший» аккумулятор обеспечит дальность хода около 400 км по циклу WLTP. Остальные подробности узнаем в феврале 2024 года.

Как думаете, удастся Рено удержать цену в рамках 20-25 тысяч евро?
30 голосов