Лифтбек Киа Стингер. 1-е поколение, рестайлинг 2020 года
Киа Стингер — заднеприводный лифтбек, выпускающийся южнокорейским производителем Kia Motors с 2017 года. Машина интересна тем, что у нее редкий на сегодня задний привод и были версии с приводом на все колеса; тем, что основные работы по ее созданию ввелись в европейском отделении Kia и тем, что испытания модели проводились на знаменитом Нюрбургринге. Поэтому производитель ограничился лишь легким обновлением Стингера, которое состоялось в августе 2020 года: светотехника, диски, экран мультимедиа. Рассказываем об обновлённом лифтбеке.
Экстерьер
В целом яркая, удачная внешность машины — купеобразный силуэт, выразительное «лицо» — не изменилась. Была обновлена вся светотехника, и передняя, и задняя. И если спереди оптика обновилась несущественно, то сзади перемычка-катафот, объединяющая фонари, теперь превратилась в светодиодный блок. Задний бампер получил отражатели большего размера и другой диффузор, шильдик «Stinger» на пятой двери, а для топ-версии GT сделали более крупные выхлопные патрубки. Среди других изменений — два новых комплекта легкосплавных колес диаметром 18 и 19 дюймов, а также пара опциональных внешних пакетов. Это Dark Package с окрашенными в черный цвет шильдиками, диффузором и выхлопными патрубками и Black Package: 19-дюймовые диски в черном матовом цвете, небольшой спойлер, черные накладки на зеркала и передние крылья.
Интерьер
В салоне Киа Стингер 2020/2021 года главное новшество — это новая мультимедиасистема с экраном диагональю 10,25 дюйма, сменившая прежнюю 8-дюймовую. Одна из ее новых функций — удаленное соединение со смартфоном, на который можно передать даже изображение с камер кругового обзора. Стал цветным вместо прежнего монохромного экран маршрутного компьютера (диагональ 4,2 дюйма). У дорогих версий сохранен 7-дюймовый дисплей. Передняя панель и карты дверей отныне прошиваются нитками. Также Киа предлагает несколько новых вариантов отделки интерьера, которые зависят от рынка продаж.
Агрегаты
Под капотом появился новый мотор, четырехцилиндровый турбоагрегат объемом 2.5 л с кодом T-GDi, который прежде «засветился» на автомобилях Genesis. Устанавливаемый на Стингеры, этот двигатель развивает 304 л. с. и 422 Нм. В гамме сохранилась и двухлитровая турбочетверка (197 или 247 л. с.), с которой машина была представлена в Израиле в качестве базовой. Осталась актуальной и топ-модификация GT с бензиновым битурбомотором V6 3.3 T-GDi. Этот двигатель остался прежним, однако новая выпускная система с дополнительным клапаном (он открывается в режиме Sport) позволила снять на три «лошадки» больше (373 л. с.). Все версии, как и прежде, оснащены 8-ступенчатым «автоматом». Новый Киа Стингер с двигателями 2.0 и 2.5 может иметь задний или полный привод, но в Израиле представлены только моноприводные версии.
