Тойота Иннова — компактный минивэн производства японского автопроизводителя Toyota, хотя Страна восходящего солнца эту машину не знает. Производство началось в 2004 году в Индонезии, затем и в других странах. Автомобиль продается в Индии, Малайзии, на Филиппинах и во Вьетнаме, Таиланде, Камбодже, Брунее, на Ближне
Тойота Иннова 2020. Кузов, экстерьер. Компактвэн, 2 поколение, рестайлинг
АВТОБУМ

Минивэн Тойота Иннова. Рама внутри, Kijang снаружи

Тойота Иннова 2020. Кузов, экстерьер. Компактвэн, 2 поколение, рестайлинг

Тойота Иннова — компактный минивэн производства японского автопроизводителя Toyota, хотя Страна восходящего солнца эту машину не знает. Производство началось в 2004 году в Индонезии, затем и в других странах. Автомобиль продается в Индии, Малайзии, на Филиппинах и во Вьетнаме, Таиланде, Камбодже, Брунее, на Ближнем Востоке, в Мьянме, Эквадоре, Египте, Ямайке и Аргентине, но только не в самой Японии. Название «Innova» — это сокращенное английское слово «инновация».

Иннова интересна тем, что это не производное от какой-нибудь легковой модели, как обычно. Внутри минивэна — рамное шасси, собранное на платформе Toyota IMV. Это роднит Иннову с пикапом Хайлюкс и внедорожником Фортунер. Рама внутри и Kijang снаружи. Что это значит — расскажем!

Toyota Fortuner 2020. SUV 5-door, 2 generation, restyling.

Официальное название минивэна в Индонезии — Toyota Kijang Innova. Kijang — слово из индонезийского языка, им обозначают мунтжаков — оленей местной разновидности. А также серию заднеприводных автомобилей, куда входили пикапы, легкие коммерческие фургоны и минивэны, они продавались в основном в Юго-Восточной Азии. Toyota впервые представила Киджанги в Индонезии в 1977 году, и они сразу же стали самыми популярными автомобилями в стране. Иннова не только унаследовала от предков имя, но и основные принципы: крепкая конструкция, азиатского стиля дизайн, умение служить людям и выносить тяготы.

Интересно

Первое поколение

Первая Kijang Innova вышла в Индонезии 1 сентября 2004 года. Минивэн получил 2-литровый бензиновый мотор 1TR-FE с системой VVT-i (136 л. с.), 2,7-литровый бензиновый 2TR-FE VVT-i (160 л. с.) или дизель 2KD-FTV (2,5 л, 102 л. с., питание Common Rail). Комплектаций разной степени оснащенности было 4, для топовой предлагался 2,7-литровый агрегат с 4-ступенчатым автоматом, однако уже в 2007 году эта модификация была удалена из-за низкого спроса. Остальные машины предоставляли выбор между 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробками передач. Все варианты доступны только с задним приводом.

Где-то Иннова не вызвала симпатий покупателей и ее продажи были свернуты (Южная Африка), а где-то, напротив, пришлась ко двору и стала массовой — во Вьетнаме Инновы верно работали в качестве такси. Модель стала первым продуктом компании Toyota Motor Vietnam (TMV). В Индонезии машину так полюбили, что не поскупились на три небольших рестайлинга (2008, 2011 и 2013 гг.).

Второе поколение

Второе поколение Инновы поступило в продажу 23 ноября 2015 года. В основе машины — новая платформа от Фортунера тех времен и новые дизельные моторы, в то время как бензиновые агрегаты (2-литровый и 2,7-литровый) перекочевали из предыдущего поколения после модернизации. Вариантов трансмиссии два: 5-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат. Вторая Иннова производилась в Индонезии и Индии, а также поставлялась в виде машинокомплектов для сборки в Малайзии, Филиппинах и Вьетнаме. К привычным рынкам добавились Саудовская Аравия и ОАЭ, где Иннова предлагалась с 2,7-литровым двигателем 2TR-FE (164 л. с.) и 6-ступенчатым автоматом. Подвеска — тот же жесткий задний мост на пружинах и независимая передняя.

Новая Тойота Иннова со сменой поколения подросла: длина кузова увеличилась на 150 мм и достигла 4735 мм, ширина на 55 мм (1830 мм), высота на 45 мм (1795 мм). Колесная база не изменилась — 2750 мм. Мест у минивэна семь, но в дорогих версиях с раздельными креслами второго ряда выходит шесть. Предусмотрена контурная подсветка салона. Список оснащения минивэна стал богаче — прогресс, как-никак. В писок опций включены семь подушек безопасности, система курсовой устойчивости, два кондиционера, система бесключевого доступа и электропривод пятой двери.

Toyota Innova X 2021.

В октябре 2020 года в Таиланде показали машину после рестайлинга. Обновлённая Тойота Иннова 2020/2021 года получила новые бамперы, решетку радиатора и модернизированную оптику, причем малой кровью: сменилось всего-лишь их наполнение. Появился светодиодный ближний свет. В салоне — обновленная медиасистема с 8-дюймовым экраном (у топовых комплектаций). Появилась новая флагманская версия под названием Venturer. Ее отличают пластиковые накладки по периметру кузова, черный декор и лихие 17-дюймовые колеса (обычными являются 16-дюймовые). Интерьер отделан искусственной кожей, мультимедиа сияет 9-дюймовым экраном.

А как вы относитесь к рамным автомобилям?
9 голосов