- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He En
Monospace Toyota Innova. Cadre à l’intérieur, Kijang à l’extérieur
Le Toyota Innova est un monospace compact produit par Toyota (Japon), bien que ce véhicule ne soit pas disponible au pays du soleil levant. La production a débuté en 2004 en Indonésie, puis dans d’autres pays. Le véhicule est vendu en Inde, en Malaisie, aux Philippines et au Vietnam, en Thaïlande, au Cambodge, à Brunei, au Moyen-Orient, au Myanmar, en Équateur, en Égypte, en Jamaïque et en Argentine, mais pas au Japon lui-même. Le nom « Innova » est un mot anglais abrégé pour « innovation ».
Fait intéressant, l’Innova n’est un dérivé d’aucun modèle de passager, comme d’habitude. Le monospace est composé d’un châssis châssis assemblé sur la plate-forme Toyota IMV. Cela rend l’Innova semblable au pick-up Hilux et au VUS Fortuner. Il a un cadre à l’intérieur et Kijang à l’extérieur. Continuez à lire pour découvrir ce que cela signifie!
En Indonésie, le nom officiel du monospace est Toyota Kijang Innova. Kijang est un mot indonésien qui désigne les muntjacs (cerfs qui vivent dans cette région), ainsi qu'une série de véhicules à propulsion arrière, qui comprenaient des pick-ups, des fourgonnettes utilitaires légères et des mini-fourgonnettes, qui étaient principalement vendus en Asie du Sud-Est. Le Toyota Kijang est apparu pour la première fois en Indonésie en 1977 et est immédiatement devenu le véhicule le plus populaire du pays. L'Innova n'a pas seulement hérité du nom de ses ancêtres, mais aussi des principes de base : une qualité de construction solide, un design de style asiatique, la capacité de servir les gens et de supporter les épreuves.
La première génération
Le premier Kijang Innova est sorti en Indonésie le 1er septembre 2004. Le monospace pourrait être équipé d’un moteur à essence 2 litres 1TR-FE avec un système VVT-i (136 ch), un 2TR-FE VVT-i de 2,7 litres moteur à essence (160 ch) ou un diesel 2KD-FTV de 2,5 litres (102 ch, Common Rail). Il y avait 4 niveaux de finition, avec la version haut de gamme dotée d’un moteur de 2,7 litres avec une transmission automatique à 4 vitesses, mais cette modification a été supprimée en 2007 en raison de la faible demande. Les véhicules restants proposaient une boîte manuelle à 5 vitesses ou une transmission automatique à 4 vitesses. Toutes les variantes étaient à propulsion arrière uniquement.
Le Toyota Innova n’est pas devenu très populaire dans certains pays, sa production s’est donc arrêtée là-bas (Afrique du Sud), mais en même temps, il y avait des régions où le véhicule était en demande et est entré en production de masse. Par exemple, l’Innova a fidèlement travaillé comme taxi au Vietnam. Le modèle était le premier produit de Toyota Motor Vietnam (TMV). Les Indonésiens ont tellement aimé le véhicule que le véhicule a été restylé trois fois (2008, 2011 et 2013).
La deuxième génération
La deuxième génération d’Innova est sortie le 23 novembre 2015. Le véhicule était basé sur une nouvelle plate-forme du Fortuner de l’époque et de nouveaux moteurs diesel, tandis que les moteurs à essence de 2 litres et 2,7 litres ont été empruntés à la génération précédente après modernisation. Il y avait deux options de transmission: une manuelle à 5 vitesses et une transmission automatique à 6 vitesses. Le deuxième Innova a été produit en Indonésie et en Inde, et a également été fourni sous forme de kits de véhicules pour un assemblage ultérieur en Malaisie, aux Philippines et au Vietnam. De plus, l’Innova a été fourni à l’Arabie saoudite et aux Émirats arabes unis avec un moteur 2TR-FE de 2,7 litres (164 ch) et une transmission automatique à 6 vitesses. Le véhicule comportait une suspension avant indépendante et une suspension arrière à essieu rigide.
Le nouveau Toyota Innova est devenu 150 mm plus long (4 735 mm), 55 mm plus large (1830 mm) et 45 mm plus haut (1795 mm). L’empattement était le même 2750 mm. Le monospace avait sept sièges, mais les versions plus chères avec des sièges de deuxième rangée séparés étaient à six places. L’intérieur avait l’éclairage de contour. La liste des équipements du monospace s’allonge. La liste des options comprenait sept coussins gonflables, un système de contrôle de stabilité, deux climatiseurs, un système d’entrée sans clé et une cinquième porte électrique.
En octobre 2020, le véhicule restylé a été présenté en Thaïlande. Le Toyota Innova 2020/2021 restylé a reçu de nouveaux pare-chocs, une calandre et des optiques modernisées, se dotant de feux de croisement à LED. Il existe également un système multimédia mis à jour avec un écran de 8 pouces (pour les niveaux de finition haut de gamme). Il existe une nouvelle version phare appelée Venturer. Il se distingue par des garnitures en plastique le long du périmètre de la carrosserie, un décor noir et des jantes fringantes de 17 pouces (les roues de 16 pouces sont de série). L’intérieur est fini en cuir artificiel et le multimédia dispose d’un écran de 9 pouces.
