На проходящем в Филиппинах международном автосалоне Mitsubishi показал предвестника крупного 3-рядного кроссовера. 7-местный концепт DST, выполненный в фирменном стиле Gravitas & Dynamism, получил брутальную внешность, 2-цветный интерьер и единый блок приборов и медиасистемы. Тип силовой установки пока не рассекречен.
Mitsubishi. Кузов, экстерьер.
АВТОБУМ

Концепт Mitsubishi DST — предвестник нового 7-местного кроссовера

Mitsubishi. Кузов, экстерьер.

На проходящем в Филиппинах международном автосалоне Mitsubishi показал предвестника крупного 3-рядного кроссовера. 7-местный концепт DST, выполненный в фирменном стиле Gravitas & Dynamism, получил брутальную внешность, 2-цветный интерьер и единый блок приборов и медиасистемы. Тип силовой установки пока не рассекречен.

Концептуальный Mitsubishi DST превратится в серийный кроссовер уже в 2025 году, дополнив собой существующую гамму компании

Уточняем
Компактный кроссовер Mitsubishi Xforce.

Mitsubishi в рамках альянса Renault-Nissan-Mitsubishi отвечает за рынки Юго-Восточной Азии. Поэтому именно там регулярно появляются новые модели японской марки. В 2023 году в Индонезии представлен компактный кроссовер Mitsubishi Xforce, наследник хорошо знакомого ASX. А под конец октября 2024 показан концепт крупного 7-местного кроссовера. Выпускать серийный Mitsubishi DST станут в Индонезии, на одном заводе с Xforce.

Внешность

Первым фирменный стиль Gravitas & Dynamism получил Xforce, но на Mitsubishi DST тот же дизайн выглядит брутальней за счёт более крупных размеров. Спереди — Т-образные фары и внушительный бампер. Вместо привычных боковых зеркал — камеры, дверные ручки отсутствуют. Точные размеры пока не опубликованы.

Салон

Интерьер концепта выполнили двухцветным. На приборной панели установили единый блок с экранами приборов и медиасистемы. На центральной консоли расположили сенсорный пульт управления климат-контролем, на двухуровневом центральном тоннеле — рукоятку выбора ездовых режимов и селектор трансмиссии.

Стеклоподъёмниками управляют сенсоры, вместо боковых зеркал — дисплеи камер заднего вида, однако, до конвейера такие решения вряд ли доживут. Для пассажиров второго ряда предусмотрели раскладные столики с подсветкой. Третий ряд вплотную сдвинули к багажной двери, поэтому места для багажа не осталось.

Техника

Mitsubishi. Кузов, экстерьер.

Серийный Mitsubishi DST получит передний привод, другие технические подробности не раскрыты. Даже тип силовой установки не назван, но учитывая бюджетную направленность рынков Юго-Восточной Азии, скорее всего, будет обычный ДВС. Тот же Mitsubishi Xforce оснащён 1,5-литровым атмосферным мотором (105 л. с. и 141 Нм) и клиноременным вариатором.

Как думаете, нужен нам такой Mitsubishi?
4 голоса