Представлен новый купеобразный Audi Q6 Sportback e-tron: самый дальнобойный в семействе Q6 e-tron
Вслед за базовым Q6 e-tron и «горячим» SQ6 e-tron на Парижском автосалоне представлен новый Audi Q6 Sportback e-tron. Купеобразный электрический кроссовер обладает стремительным силуэтом и лучшей аэродинамикой, ему же досталась и самая дальнобойная версия в семействе. В остальном он почти повторяет «обычный» Q6 e-tron.
Производство Audi Q6 Sportback e-tron наладят на главном заводе Ауди в Ингольштадте. Продажи стартуют под конец 2024 года, но заказы уже принимают: в Германии кросс-купе стоит от 65 900 евро (обычный Q6 e-tron — от 63 500 евро)
Напомним: 19 марта 2024 года Audi представила давно обещанный Q6 e-tron и его заряженную версию SQ6 e-tron. Оба электрокроссовера построены на новейшей платформе, первым обладателем которой стал электрический Порше Макан, который, кстати, уже продаётся в Израиле. По сути Q6 e-tron является электрической альтернативой топливному Ауди Q5, а новый Q6 Sportback e-tron, соответственно, продолжает традиции Ауди Q5 Спортбэк. Кроме базовой версии кросс-купе, на автосалоне в Париже показали «заряженный» Audi SQ6 Sportback e-tron.
Внешность
Передняя часть Ауди Q6 Sportback e-tron ничем не отличается от версий с «обычным» кузовом: та же двухэтажная головная оптика, где сверху — дневные ходовые огни, снизу — основные блоки фар. Между ними расположена заглушка с рисунком в виде сот. В нижней части переднего бампера находится крупный воздухозаборник сложной формы. Корма выглядит иначе за счёт покатой крыши и спойлера под нижней кромкой заднего стекла. Фонари, соединённые светящейся полосой, прежние. Идентично и оформление нижней части заднего бампера с диффузором и светоотражателями по бокам. Антенна «акулий плавник» сохранилась.
По сравнению с «обычным» кроссовером Sportback имеет ниспадающую крышу и стремительный силуэт, благодаря чему удалось снизить коэффициент лобового сопротивления: 0,26 против 0,28. Высота кросс-купе меньше на 37 мм — 1665 мм, остальные габариты не изменились: длина — 4771 мм, ширина — 1965 мм, колёсная база — 2899 мм.
Салон и оснащение
Салон Audi Q6 Sportback e-tron повторяет Q6 e-tron. На передней панели находятся виртуальные приборы диагональю 11,9 дюйма, по центру — тачскрин мультимедиа на 14,5 дюйма. В качестве опции предложены проекционный дисплей и отдельный сенсорный экран для переднего пассажира на 10,9 дюйма. Голосовой ассистент получил поддержку ChatGPT. В оборудование включили акустику премиум-класса Bang & Olufsen с 20 динамиками, из них 4 встроены в подголовники передних сидений.
В отделке применили переработанные материалы: Elastic Melange на дверях и передней панели, ткань Draft на стойках крыши и потолке. Особое внимание уделили практичности: в салоне множество мест для хранения, основной задний багажник вмещает 511 литров, со сложенным задним рядом — 1373 литра (у базового Q6 e-tron 526 и 1529 литров). Есть и дополнительный передний отсек на 64 литра.
Моторы, версии и цены
Новый Audi Q6 Sportback e-tron 2024 года, как и его «собрат» Q6 e-tron, построен на электрической платформе PPE (Premium Platform Electric) с 800-вольтовой электросистемой. Версий будет четыре:
- Начальная: единственный электромотор на задней оси мощностью 292 л. с. и тяговая батарея ёмкостью 83 кВт/ч. На разгон до «сотни» уходит 7,0 секунд. Максимальная скорость ограничена на отметке 210 км/ч (одинаковая для всех, кроме «горячей» версии). Паспортный пробег — 545 км (по циклу NEDC). Стоимость — от 65 900 евро
- «Дальнобойная» Q6 Sportback e-tron performance: задний электромотор выдаёт уже 306 л. с., ёмкость аккумулятора увеличена до 100 кВт/ч. Ускорение до 100 км/ч занимает 6,6 секунды. Запас хода — 656 км. Стоимость — от 71 200 евро
- Топовая полноприводная Q6 Sportback e-tron quattro: два электромотора (по одному на каждой оси) суммарно выдают 388 л. с. и до первой «сотни» разгоняют за 5,9 секунды, батарея ёмкостью 100 кВт/ч позволяет пробегать 636 км. Стоимость — от 77 100 евро
- «Заряженный» Ауди SQ6 Sportback e-tron: двухмоторный полный привод развивает 517 л. с. Разгон с места до «сотни» — 4,3 секунды. Дальность хода с батареей на 100 кВт/ч — 607 км. Максимальная скорость повышена до 230 км/ч. Пиковая мощность зарядки 270 кВт позволяет восполнить запас с 10 до 80% за 22 минуты. Стоимость — от 96 200 евро
