Новая базовая комплектация Active обеспечивает 40 км запаса хода на электротяге и средний расход топлива в гибридном режиме около 19,6 км. Отныне это не просто наиболее доступная версия подключаемого кроссовера Atto 2 DM-i, но и видимо самый дешёвый плагин-гибрид в Израиле. Рассказываем, за счёт чего снизили цену.
BYD Atto 2 2024. Кузов. SUV 5 дв., 1 поколение
АВТОБУМ

Новый BYD Atto 2 DM-i Active с запасом хода на электротяге 40 км

Новая базовая комплектация Active обеспечивает 40 км запаса хода на электротяге и средний расход топлива в гибридном режиме около 19,6 км. Отныне это не просто наиболее доступная версия подключаемого кроссовера Atto 2 DM-i, но и видимо самый дешёвый плагин-гибрид в Израиле. Рассказываем, за счёт чего снизили цену.

Новый BYD Atto 2 Plug-in Active оценили от 137 990 шекелей — примерно на 20 000 дешевле, чем, например, Chery FX Hybrid или Toyota Yaris Cross Hybrid. Напомним: подключаемый Atto 2 DM-i в комплектации Boost стоит от 154 990 шекелей, за электрический Atto 2 с запасом хода 430 км просят от 148 990 шекелей (без учёта регистрационного сбора на май 2026)

Цены

Напомним: BYD Atto 2 — компактный кроссовер, занимающий место младшего в линейке BYD. 5-дверный SUV с 5-местным салоном имеет длину 4310 мм, ширину 1830 мм и высоту 1675 мм. Atto 2 хорошо попадает в актуальный запрос израильского рынка: удобный в городе, достаточно просторный для семьи, современный по технике и недорогой. К тому же, у него есть как электрическая, так и плагин-гибридная версия.

Силовая установка

BYD Atto 2 2024. Кузов. SUV 5 дв., 1 поколение
До первой «сотни» кроссовер в базовой версии разгоняется за 9,1 секунды, в топовой Boost — за 7,5 секунды.

Новый BYD Atto 2 Plug-in Active 2026 года получил связку из 1,5-литрового бензинового двигателя (122 л. с.) и электромотора на передней оси (197 л. с.) — то есть, силовая установка та же, что и у более дорогой версии Boost. Разница — в суммарной отдаче: 166 л. с. и 306 Нм у Active против 213 л. с. и 306 Нм у Boost. До первой «сотни» кроссовер в базовой версии разгоняется за 9,1 секунды, в топовой Boost — за 7,5 секунды. Кроме того, комплектация Active оснащается литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 7,8 кВт⋅ч, способной обеспечить пробег на электротяге около 40 км, а в Boost установлен аккумулятор на 18,0 кВт⋅ч с запас хода на электротяге около 90 км. Но в гибридном режиме обе версии имеют одинаковый расход топлива — 19,6 км на литр.

Оснащение

В комплектацию Active включили: смарт-ключ + NFC, 8,8-дюймовые цифровые приборы и 12,8-дюймовую медиасистему с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, голосовым управлением, обновлением «по воздуху» и приложением для дистанционного управления, передние и задние USB-разъёмы, встроенную камера видеонаблюдения, камеру заднего вида, задние датчики парковки, датчики света и дождя, 16-дюймовые диски и многое другое.

Комплектация Boost добавляет площадку для беспроводной зарядки, электрорегулировку кресла водителя, подсветку салона, тонированные стекла, камеру кругового обзора, передние датчики парковки, технологию V2L, 17-дюймовые диски и т. д.

За безопасность всех версий штатно отвечают автоторможение, адаптивный круиз-контроль, активный контроль полосы движения, мониторинг слепых зон, контроль поперечного движения сзади с автоторможением, система безопасного выхода, автоматический дальний свет и т. д.

Проголосуй!
Как вам стоимость?
12 голосов
Читайте нас в Telegram. Там быстро