В Израиль привезут новый GAC AION UT: компактный электрохетч с просторным салоном и запасом хода 430 км
Китайский концерн GAC уже поставляет в Израиль три электрокроссовера марки AION: базовый Y, продвинутый V и крупный кросс-купе HT. А уже буквально через пару месяцев нам привезут новый GAC AION UT — компактный семейный электрохетч с запасом хода 430 км, который собирают в Европе на заводах австрийской компании Magna.
Стоимость GAC AION UT в Израиле пока не названа
Здесь мы подробно написали о кроссоверах AION, которые уже привезли в Израиль: все построены на специализированной платформе AEP 3.0 с 400-вольтовой электросистемой, используют LFP-аккумуляторы, поддерживают технологию V2L и трёхфазную зарядку от домашней сети мощностью 11 кВт. Стоимость стартует с отметки 142 990 шекелей (без учёта регистрационного сбора).
Новый AION UT впервые показан в 2024 году на автосалоне в Гуанчжоу, продажи в Китае стартовали в феврале 2025-го. Ещё до презентации концерн GAC, владеющий маркой Aion, объявил о том, что модель будет глобальной. В апреле 2026 в Милане состоялась премьера версии для европейского рынка. В Европе развёрнуто местное производство на заводе компании Magna в австрийском Граце (там же, например, выпускают Mercedes G-Class). Для того, чтобы понравится европейской публике, дизайн автомобиля создавался в собственной студии компании в Милане.
Компактный электрический хетчбэк базируется на платформе AEP 3.0. По габаритам представляет собой полноценный европейский гольф-класс, аналог таким привычным бензиновым моделям, как Volkswagen Golf или Peugeot 308. При этом, как и любой электромобиль, узлы и агрегаты которого занимают меньше места, чем двигатели внутреннего сгорания, внутри AION UT получился просторнее топливных аналогов, к тому же умело сочетает полноценный набор функционала с доступной стоимостью. Позиционируется как идеальный «первый» городской электромобиль или семейный автомобиль для города. В Израиле китайский электрохетч будет конкурировать с MG4, BYD Dolphin и Volkswagen ID.3.
Внешность
Новый AION UT получился вполне симпатичным. Среди особенностей внешности — обрамленные широкими светодиодными плашками ДХО фары, расположенные ниже дополнительные диодные «кубики», декоративные вставки в задних стойках (могут быть контрастными или в цвет кузова) и округлые фонари. Габариты: длина — 4,27 метра, ширина — 1,85 метра, высота — 1,57 метра и колёсная база — немалые для такого класса 2,75 метра. Диски — 17-дюймовые. Возможно, для нашего рынка установят панорамный люк на крыше.
Салон и оснащение
5-местный салон AION UT — просторный и светлый, отделанный экокожей, с приличным запасом пространства для ног пассажиров второго ряда. Спереди расположили раздельные экраны цифровых приборов (8,8 дюйма) и мультимедиа (14,6 дюйма) с подключением Apple CarPlay и Android Auto, двухспицевый руль и центральный тоннель с нависающей консолью. Управление почти всеми функциями возложено на центральный экран. Зато оснащение максимально насыщенное: электрорегулировки и подогрев передних сидений с вентиляцией кресла водителя, раздельный климат-контроль с выходами назад, электропривод багажной двери, камера кругового обзора, датчики паковки по периметру и т. д. Объём багажника составляет 440 литров. Европейская версия вмещает чуть меньше — 340 литров, так как в отсеке выделили место под запасное колесо.
Моторы и версии
Европейская версия AION UT 2026 года, которая, скорее всего, и приедет в Израиль, оснащена передним приводом и единственным электромотором отдачей 204 л. с. и 214 Нм. До первой «сотни» хетчбэк разгоняется за 7,3 секунды. Литий-железо-фосфатный аккумулятор ёмкостью 60 кВт⋅ч обеспечивает запас хода 430 км (WLTP). На быстрой зарядки мощностью до 87 кВт восполнить запас энергии с 30% до 80% можно за 24 минуты, домашняя зарядка от сети переменного тока работает на мощности 11 кВт.
