חדש בישראל בקרוב: GAC AION UT — האצ'בק חשמלי קומפקטי עם תא נוסעים מרווח וטווח של 430 ק"מ
קונצרן GAC הסיני כבר משווק בישראל שלושה קרוסאוברים חשמליים של המותג AION: ה־Y הבסיסי, ה־V המתקדם וה־HT — קרוסאובר־קופה גדול. וכבר ממש בתוך חודשיים צפוי להגיע אלינו GAC AION UT החדש — האצ'בק חשמלי משפחתי וקומפקטי עם טווח של 430 ק"מ, שמיוצר עבור אירופה במפעלי החברה האוסטרית Magna.
מחירו של GAC AION UT בישראל עדיין לא פורסם
כאן כתבנו בהרחבה על קרוסאוברי AION שכבר הגיעו לישראל: כולם מבוססים על פלטפורמת AEP 3.0 הייעודית עם מערכת חשמל של 400 וולט, משתמשים בסוללות LFP, תומכים בטכנולוגיית V2L ובטעינה תלת־פאזית ביתית בהספק של 11 קילוואט. המחיר מתחיל מ־142,990 שקלים (ללא אגרת רישוי).
AION UT החדש הוצג לראשונה בשנת 2024 בתערוכת הרכב בגואנגג'ואו, והמכירות בסין החלו בפברואר 2025. עוד לפני ההשקה הודיע קונצרן GAC, הבעלים של המותג Aion, כי מדובר בדגם גלובלי. באפריל 2026 התקיימה במילאנו הבכורה של הגרסה לשוק האירופי. באירופה כבר הוקם ייצור מקומי במפעל של Magna בעיר גראץ שבאוסטריה — שם, למשל, מייצרים גם את Mercedes G-Class. כדי לקרוץ לקהל האירופי, עיצוב המכונית פותח בסטודיו של החברה במילאנו.
האצ'בק החשמלי הקומפקטי מבוסס על פלטפורמת AEP 3.0. מבחינת מידות מדובר בנציג מלא של קטגוריית הגולף האירופית, בדומה לדגמי בנזין מוכרים כמו Volkswagen Golf או Peugeot 308. עם זאת, כמו בכל רכב חשמלי שבו מכלולים ומערכות תופסים פחות מקום מאשר מנועי בעירה פנימית, ה־AION UT מציע תא נוסעים מרווח יותר מהמקובל אצל מקביליו בעלי מנוע בנזין, ובו בזמן משלב היטב בין רשימת אבזור מלאה למחיר נגיש. הוא ממוצב כרכב חשמלי עירוני "ראשון" אידיאלי או כרכב משפחתי לעיר. בישראל יתחרה ההאצ'בק החשמלי הסיני מול MG4, BYD Dolphin ו־Volkswagen ID.3.
עיצוב חיצוני
ה־AION UT החדש נראה בהחלט נאה. בין מאפייני העיצוב אפשר למצוא פנסים שמוקפים בפסי תאורת יום LED רחבים, יחידות תאורה דיודיות נוספות בצורת "קוביות" הממוקמות נמוך יותר, תוספות דקורטיביות בקורות האחוריות (יכולות להיות בצבע מנוגד או בצבע המרכב) ופנסים אחוריים מעוגלים. המידות: אורך — 4.27 מטר, רוחב — 1.85 מטר, גובה — 1.57 מטר ובסיס גלגלים של 2.75 מטר — נתון מרשים לקטגוריה הזו. החישוקים הם בקוטר 17 אינץ'. ייתכן שלשוק שלנו תוצע גם גרסה עם גג פנורמי.
תא נוסעים ואבזור
תא הנוסעים של AION UT, עם 5 מקומות ישיבה, מרווח ומואר, מרופד בדמוי עור ומציע מרווח רגליים מכובד לנוסעי השורה השנייה. מלפנים יש שני מסכים נפרדים — לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 8.8 אינץ' ומסך מולטימדיה בגודל 14.6 אינץ' עם תמיכה ב־Apple CarPlay וב־Android Auto — יחד עם הגה דו־חישורי וקונסולה מרכזית "מרחפת". כמעט כל הפונקציות נשלטות דרך המסך המרכזי. מנגד, רמת האבזור עשירה במיוחד: כוונון חשמלי וחימום למושבים הקדמיים, אוורור למושב הנהג, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחים ליושבים מאחור, דלת תא מטען חשמלית, מצלמות היקפיות, חיישני חניה היקפיים ועוד. נפח תא המטען עומד על 440 ליטר. הגרסה האירופית מציעה מעט פחות — 340 ליטר — משום שבתא הוקצה מקום לגלגל חלופי.
מנועים וגרסאות
הגרסה האירופית של AION UT לשנת 2026, שכנראה היא זו שתגיע גם לישראל, מצוידת בהנעה קדמית ובמנוע חשמלי יחיד בהספק של 204 כ"ס ו־214 ניוטון־מטר. ההאצ'בק מאיץ מ־0 ל־100 קמ"ש בתוך 7.3 שניות. סוללת ליתיום־ברזל־פוספט בקיבולת 60 קוט"ש מספקת טווח נסיעה של 430 ק"מ לפי תקן WLTP. בטעינה מהירה בהספק של עד 87 קילוואט ניתן למלא את הסוללה מ־30% ל־80% בתוך 24 דקות, ואילו טעינה ביתית בזרם חילופין פועלת בהספק של 11 קילוואט.
