Новое поколение Bentley Flying Spur: роскошный седан стал полностью гибридным
Представленный 10.09.2024 роскошный седан Bentley Flying Spur официально считается новым, четвёртым по счёту, поколением. Хотя внешность почти та же самая, оптика прежняя, изменения в салоне минимальные. Зато под капотом — новая силовая установка Ultra Performance Hybrid. Отныне все Flying Spur полностью гибридные.
Поставки гибридных седанов Bentley Flying Spur начнутся под коней 2024 года, первой на рынке выйдет топ-версия Speed по цене от 220 тысяч фунтов стерлингов
Напомним: с 2005 года Bentley выпускает без преувеличения самый совершенный в мире роскошный спортивный седан Flying Spur, уникально сочетающий динамику с изысканностью лимузина. Третье поколение вышло в 2019-м, именно у него впервые появилась подзаряжаемая бензо-электрическая версия. В сентябре 2024 презентовано четвёртое поколение, по крайней мере, именно на таком определении настаивают в компании, хотя по факту новый Flying Spur является результатом рестайлинга.
Внешность
Перемен во внешности совсем немного: другая решётка радиатора чёрного цвета в виде мелкой сетки с горизонтально вытянутыми ячейками, пересмотренные воздухозаборники в нижней части переднего бампера и диффузор на корме, иначе оформленные патрубки выхлопной системы и новые колёсные диски размером 22 дюйма в трёх вариантах на выбор. Кузовные панели не тронуты, даже оптика прежняя, «четырёхглазая» спереди. Размеры те же: длина 5316 мм, ширина 1978 мм, высота 1484 мм, колёсная база — 3194 мм.
Салон и оснащение
На передней панели ничего менять не стали — тот же центральный модуль, на котором расположены приборы из трёх аналоговых шкал, экран медиасистемы на 12,3 дюйма или глухая панель. Из всех нововведений — иные декоративные элементы и ионизатор воздуха, помогающий поддерживать чистоту в салоне. Среди «миллиардов вариантов» отделки теперь есть кожа с трёхмерным рисунком. Опционально можно оснастить все сиденья собственным климат-контролем: температурные датчики, встроенные в каждое кресло, помогают менять интенсивность обогрева и вентиляции. За доплату можно получить 2200-ваттную акустическую систему с 19 динамиками от Naim с активными преобразователями низких частот, которые встроены в передние кресла.
А вы знали, что интерьер Bentley Flying Spur признан лучшим из лучших в мире?! В июне 2021 года роскошный седан получил награду от международного журнала «Robb Report» за самый лучший салон, в котором британское мастерство сочетается с передовыми технологиями
Техника
Единственный признак смены поколений Bentley Flying Spur 2024 года — новый гибридный силовой агрегат. Чисто бензиновые модификации из гаммы убрали совсем.
Первой дебютировала новая топ-версия Bentley Flying Spur Speed. Чуть позже выйдет и новый базовый гибрид с мотором V6. Подзаряжаемый седан оснащается установкой Ultra Performance Hybrid: в неё включили 4-литровый битурбомотор V8 (600 л. с. и 800 Нм) и 8-ступенчатый «автомат» с двумя сцеплениями, в который интегрирован электродвигатель (190 л. с. и 450 Нм). Суммарная отдача выросла до 782 л. с. и 1000 Нм (у предшественника с мотором W12 — 635 л. с. и 900 Нм). На разгон до первой «сотни» плагин-гибридный седан тратит 3,5 секунды вместо прежних 3,8. Максимальная скорость ограничена на отметке 285 км/ч (топливный набирал 333 км/ч).
Тяговая батарея ёмкостью 25,9 кВт/ч (используется 85%) с рабочим напряжением 400 вольт расположена в заднем свесе, сократив объём багажника с 420 до 346 литров. Тяжёлый аккумулятор (209 кг) сдвинул развесовку с акцентом на заднюю ось вместо передней: 48:52 вместо прежних 53:47. Запас хода на чистой электротяге — 76 км (на скорости не более 140 км/ч). В гибридном режиме (с полным баком на 80 литров и полностью заряженной батареей) седан сможет проехать 829 км. В оснащение входит бортовое зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт.
Полный привод с электронноуправляемой блокировкой заднего дифференциала eLSD и полноуправляемое шасси трогать не стали. В пневмоподвеске вместо трёхкамерных пневмобаллонов по кругу установили двухкамерные плюс адаптивные амортизаторы с раздельными клапанами сжатия и отбоя.
