Новое поколение Ситроен C3 Aircross для Европы: угловатый дизайн, третий ряд сидений, гибридная и электрическая версии
Французская марка Citroen, входящая в состав Stellantis, показала второе поколение Ситроен C3 Aircross для Европы: угловатая передняя часть, чуть подросшая длина и третий ряд сидений (но это пока неточно). Версии будут бензиновые, гибридные и полностью электрические. Рыночный дебют кроссовера состоится этим летом.
Напомним: у европейского Ситроен C3 Aircross есть «родственник» с таким же именем, выпускающийся в Индии и Бразилии. Там второе поколение дебютировало ещё весной 2023 года.
Теперь же новую генерацию сделали и для Европы. Предназначенный для Старого Света кроссовер во многом унифицирован со своими индийско-бразильскими «родственниками»: у них одинаковый кузов и общая бюджетная модульная платформа Smart Car, изначально разработанная для развивающихся рынков. Однако, по части дизайна «европеец» заметно отличается от своих «братьев».
Платформа Smart Car понадобилась корпорации Stellantis в Европе, чтобы обеспечить доступные цены для новых младших моделей Citroen, Fiat и Opel
Дизайн второго поколения Ситроен C3 Aircross для Европы изменили серьёзно: переднюю часть выполнили в том же угловатом стиле, что у хетчбэка Ситроен С3, переделали рисунок фонарей и пластиковые накладки на боковинах и бамперах, установили дверные ручки под естественный хват. Кроме того, на европейском кроссовере красуется обновленный логотип с двумя шевронами в овале, а его длина чуть больше, чем у родственных кроссоверов из Индии и Бразилии: 4,39 м против 4,32 м. Другие размеры пока не раскрыты.
Интерьер «европейца» тоже пока не рассекречен, но есть предложения, что длина не просто так немного растянута: в салон могут поместить третий ряд кресел, хотя уже сейчас понятно, что он будет откровенно детским, с низкими подушками и короткими спинками. Но это пока предположение. Вероятно, внутренний мир C3 Aircross во многом унифицируют с новым поколением Опель Фронтера, ещё одним «родственником» по платформе Smart Car (их даже собирают на одном заводе Stellantis в словацком городе Трнава).
Второе поколение Ситроен C3 Aircross для развивающихся рынков уже оснащается третьим рядом сидений: он состоит из двух отдельных кресел, которые можно сложить или снять по отдельности, чтобы оптимизировать пространство. Но там такая идея оправдана: 7-местные машины очень популярны в Индонезии, составляя почти 70% рынка! 5-местный вариант у индийско-бразильского кроссовера тоже есть и обладает очень просторным салоном с лучшим в классе запасом пространства и объёмом багажника 482 литра.
С Опелем новый европейский Ситроен C3 Aircross 2024 года разделит и всю технику. Кроссовер предложат в бензиновых, гибридных и полностью электрических версиях. Гибрид на базе 1,2-литровой бензиновой «турботройки» PureTech в паре с 6-ступенчатым преселективным «роботом» и 48-вольтовым электромотором будет выдавать 136 л. с. Электромобиль оснастят одним электромотором мощностью 136 и 156 л. с. и батареей ёмкостью 54 кВт/ч, запас хода на одной зарядке составит 300-400 км по циклу WLTP в зависимости от модификации. Привод у всех версий передний.
