Ниссан Z NISMO — самый мощный вариант из линейки Z, в иерархии стоит выше версии Z Performance. Спорткар оснастили 3-литровым мотором V6 с увеличенной до 420 л. с. мощностью. Внешне купе отличают оригинальные дизайнерские черты, внутри — серьёзные технические доработки, переделанная подвеска и более эффективны
Ниссан Z. Кузов, экстерьер.
АВТОБУМ

Ниссан. Z NISMO — самый мощный из линейки Z

Ниссан Z. Кузов, экстерьер.

Ниссан Z NISMO — самый мощный вариант из линейки Z, в иерархии стоит выше версии Z Performance. Спорткар оснастили 3-литровым мотором V6 с увеличенной до 420 л. с. мощностью. Внешне купе отличают оригинальные дизайнерские черты, внутри — серьёзные технические доработки, переделанная подвеска и более эффективные тормоза.

Продажи Ниссан Z NISMO начнутся осенью 2023 года, цены пока не объявлены.

Уточняем

Внешне модификацию от заводского тюнинг-ателье NISMO отличает новый аэродинамический обвес, работающий на охлаждение агрегатов и, вместе с тем, улучшающий прижимную силу. Ниссан Z NISMO получил особый окрас с элементами алого цвета и серым «лезвием катаны» — деталью, проходящей над окнами вдоль крыши.

Помимо оригинальных красных и серого элементов, автомобиль отличается чёрной крышей, чёрными глянцевыми 19-дюймовыми дисками RAYS и логотипами Nismo. Спортивное купе Z NISMO предлагается в пяти цветах: чёрном Black Diamond Pearl, серебристом Brilliant Silver, алом Passion Red TriCoat, белом Everest White Pearl TriCoat и эксклюзивном для NISMO сером Stealth Grey.

Цифровая панель приборов с оригинальной графикой.

Интерьер Ниссан Z NISMO 2024 модельного года — цифровая панель приборов с оригинальной графикой, красная кнопка запуска двигателя и отделка салона кожей и алькантарой в эффектных чёрных и красных тонах. Отметим и спортивные сиденья Recaro с логотипами Nismo.

Спортивные сиденья Recaro с логотипами Nismo.

Технически купе тоже доработано, и весьма серьёзно: выросла отдача мотора, переделана подвеска. Самое интересное — силовой агрегат: мощность 3-литрового бензинового двигателя V6 с турбонаддувом удалось увеличить до 420. Важно: пиковый крутящий момент достигается в широком диапазоне — от 2 000 до 5 200 об/мин, что обеспечивает высокую отдачу во всём диапазоне.

Ниссан Z. Кузов, экстерьер.
Есть ездовой режим для трека, называемый Sport+.

Могучий мотор устанавливается с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, получившей новые настройки. Есть ездовой режим для трека, называемый Sport+. В подвеске — новые стабилизаторы поперечной устойчивости, пружины более высокой жёсткости и перенастроенные амортизаторы, а также более эффективные тормоза.

Ниссан Z 2021. Купе, 1 поколение.

Первое поколение Ниссан Z вышло в 2021 году. В основе спорткупе — заднеприводная платформа FM со сдвинутым внутрь колёсной базы двигателем. Под капотом — 3-литровый мотор V6 с отдачей 405 л. с. и 475 Нм. Версия Perfomance отличается 19-дюймовыми колесами с шинами Bridgestone Potenza S007, крышей чёрного цвета, другой подвеской и тормозами.

Напоминаем
На этом спорткаре есть комплекс электронных помощников. Он ему нужен, ваше мнение?
7 голосов