Пикап РЭМ 1500 Classic. 4-е поколение 2011 год
РЭМ 1500 Classic — полноразмерный грузопассажирский пикап транснациональной корпорации Stellantis NV (ранее Fiat Chrysler Automobiles), которому принадлежит бренд RAM. Представляет собой рамный автомобиль со смешанной подвеской, с подключаемым полным или передним приводом. Выпускается в двухкабинном, однокабинном и полуторном исполнении.
Линейка автомобилей РЭМ развивается непрерывно с 1981 года, когда на базе пикапов S-серии, выпускавшихся с 1972 года, был построен первый Dodge Ram, позднее получивший индекс 1500. С 2011 года РЭМ развивается как отдельный бренд.
В 2011 году компания Додж стала частью концерна FCA (Fiat Chrysler Automobiles, с 2021 года Stellantis NV), и РЭМ стал развиваться как отдельный бренд, начиная с четвертого поколения 1500-й версии, которое стало называться в рамках нового бренда РЭМ 1500 Classic.
Типы 1500-х
Пикапы РЭМ различаются по компоновке передней части: Crew Cab — четырехдверная с увеличенной задней дверью и просторным местом для задних пассажиров, Quad Cab — четырехдверная модификация с задними местами, не очень просторными, но вполне достаточными, Regular Cab — модификация с двумя дверьми и двумя или тремя задними местами.
- Crew Cab: 1500-й четвертого поколения Crew Cab большой семейный пикап выходного дня, и его величина и мощь больше предназначены для обеспечения комфорта, чем для покорения непролазных топей. Стандартным двигателем для модификации является шестицилиндровый двигатель объемом 3,6 л в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Также доступны двигатели V8 с шестиступенчатой или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. В зависимости от комплектации модификация Crew Cab предлагалась с задним или полным приводом.
- Quad Cab: вариант Quad Cab предназначен для тех, кто использует автомобиль для повседневных поездок, например, на работу. Дизайн отличается большей массивностью, большей передней панелью и более высоким капотом. Наиболее востребованный для модификации двигатель — V6 Pentastar, объемом 3,6 л, в сочетании с 6-ступенчатой механической или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
- Regular Cab: РЭМ 1500 Regular Cab — легкий внедорожник для повседневных поездок, среди особенностей — система с активными заслонками, открывающая или закрывающая решетку радиатора для поддержания теплового баланса двигателя. Стандартным двигателем является V6 объемом 3,6 л, в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Два других двигателя V8 доступны с шестиступенчатой или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Длина автомобиля варьируется от 5308 до 5817 мм, высота — от 1894 до 1923 мм, ширина во всех модификациях 2017 мм, передние колеса отдалены от задних на расстояние от 3061 до 3570 мм, в зависимости от модификации. Максимальная буксировочная способность 1500-го в самой мощной комплектации достигает 4649 кг.
Стандартное оборудование безопасности на РЭМ 1500 2011 года всех типов включает в себя антиблокировочную систему дисковых тормозов, контроль устойчивости, помощь при старте с места, контроль раскачивания прицепа, боковые подушки безопасности передних сидений и боковые подушки безопасности по всей длине.
Интерьер и экстерьер
Для 1500 существуют четыре уровня отделки интерьера и экстерьера, которые применяются ко всем типам кабины. Так, базовый уровень ST предполагает 17-дюймовые стальные колеса, виниловое покрытие пола, кондиционер, переднее многоместное сиденье, виниловую обивку, складывающееся заднее сиденье, наклоняемую рулевую колонку и стереосистему с шестью динамиками с проигрывателем компакт-дисков с дополнительным аудиоразъемом. Опции включают хромированные стальные колеса, большие наружные зеркала заднего вида для буксировки, круиз-контроль, тканевые сиденья, постельное белье и спутниковое радио.
Уровень SLT поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, хромированной внешней отделкой, наружными зеркалами с подогревом, ковровым покрытие пола, круиз-контролем, заднее стекло с электроприводом, входом без ключа.
Уровень Sport предполагает мощный восьмицилиндровый двигатель, двойную выхлопную систему, 20-дюймовые хромированные диски, противотуманные фары, зеркала заднего и бокового обзора с автоматическим затемнением, рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой, сенсорный дисплей, Bluetooth, сиденье водителя с электроприводом и прочие опции.
Премиум-уровень отделки Laramie в плане технической начинки аналогичен версии Sport, но есть дополнительные функции — электропривод наружных зеркал, задний парктроник, дополнительные хромированные элементы внешней отделки, расширенные крылья, педали с электроприводом, сиденье пассажира с электроприводом в шести направлениях, подогрев передних сидений, подогрев руля, двухзонный автоматический климат-контроль, модернизированная аудиосистема с сабвуфером, дистанционный запуск двигателя и отделка салона под дерево или хром.
