Порше 718 Кайман GT4 ePerformance. Реинкарнация Mission R
Porsche представила электрический Порше 718 Кайман GT4 ePerformance, в котором живёт мощь целых 1073 «лошадей» от концепта Mission R, представленного в 2021 году на выставке IAA Mobility в Мюнхене. Реинкарнация Mission R с длинным названием — не что иное, как тестовая «площадка» для будущего электрического спорткара знаменитой немецкой компании. Porsche проведёт премьеру электромобиля в Англии, на Фестивале скорости в Гудвуде (23–26 июня 2022 года), где он будет участвовать в знаменитой горной гонке. Наша задача состоит в том, чтобы понять, каким же будет электромобильное будущее Porsche, и что нам от него ждать.
На израильском рынке новый Порше 718 Кайман GT4 предлагается с 4-литровым 6-цилиндровым оппозитным двигателем, выдающим мощность 420 л. с. Заднеприводное купе с 6-ступенчатой механикой разгоняется до сотни за 4,4 секунды, с 7-ступенчатым «роботом» — за 3,9. Узнать подробности можно здесь
Гены
Шасси электрического Порше 718 Кайман GT4 — от модели 718 Кайман GT4 RS. Зато кузов — новый, создан примерно из 6000 деталей и получился на 140 мм шире, чем у обычного GT4. Сделали его из композитов и натуральных волокон, кроме того, как это сегодня принято, использованы вторичные материалы, такие как переработанное углеродное волокно, а гоночные шины Michelin изготовлены из переработанных отслуживших покрышек. Они получились более широкими, чем у донора, диаметром 18 дюймов.
Агрегаты
Силовая установка, как уже упоминалось выше, пригодилась от концепт-кара Mission R. Она состоит из двух электромоторов, приводящих все четыре колеса, суммарной мощностью 1000 л. с. в квалификационном режиме и 612 л. с. в гоночном. В Porsche считают, что этого достаточно, чтобы обеспечить 718 Кайман GT4 ePerformance такое же время круга и максимальную скорость, как у нынешнего гоночного автомобиля 911 GT3 Cup. Зарядить батарею с 5% до 80% можно всего за 15 минут. Запаса хода хватает на 30 минут динамичной езды в гоночном режиме, и за это время отдача не падает. Почему?
Интересная деталь: электродвигатели и аккумуляторная батарея имеют масляное охлаждение, как у ДВС, который моторное масло не только смазывает, но и помогает распределять неравномерную температуру внутри. Система разработана Porsche для противодействия термическому снижению номинальных характеристик, это-то и позволяет автомобилю поддерживать постоянную выходную мощность в течение 30 минут гонок. Вау! Он не просто мощный и электрический, но и гонять на нем можно будет без потери динамики, пусть и полчаса (этого за глаза хватит).
Где можно увидеть
Новый Порше 718 Кайман GT4 ePerformance будет представлен публике в Гудвуде. Но уже в конце лета, 20 августа 2022 года, его планируют выставить на заводе Porsche в Лейпциге по случаю 20-летнего юбилея завода. Всего создано два экземпляра, оба демонстрационные и оба отправятся в мировое турне. Маршрут: Европа — США — Азиатско-Тихоокеанский регион. Продлится поездка по свету до середины 2024 года. Нам остается только надеяться, что это чудо привезут к нам в Израиль…
