Родстер Морган Плюс Четыре. 2-е поколение 2020 год
Морган Плюс 4 — родстер производства маленькой английской компании Morgan Motor Company. Выпускается с 1950 года. В начале 2020 года вышло второе поколение Плюс Четыре, построенное на основе алюминиевой рамы вместо стальной.
Презентация нового родстера состоялась в штаб-квартире автопроизводителя в британском Малверне. Новый Морган Плюс Четыре — вторая модель после Плюс Шесть, разработанная на новой алюминиевой платформе «CX-Generation», и это на 97% новый автомобиль, несмотря на то, что внешне он практически неотличим от предшественника Плюс 4, самого популярного спорткара марки. Кстати, цифра в названии теперь заменена буквами.
Очарование ретро
В основе родстера 2020 года — алюминиевая рама-монокок весом всего 97 кг, каркас кузова выполнен из древесины ясеня, согласно более чем столетней традиции производителя. Внешность машины восходит к 20-м годам 20-го века с их неповторимым очарованием: длинный капот, длинные крылья, наивные формы с открытым всем ветрам узким салоном на две персоны, многоспицевые колеса.
Традиции соблюдаются неукоснительно и в том, что новый Морган Плюс Четыре выполнен вручную, и в отделке его интерьера кожей и деревом. Приборная панель выглядит, как пришедшая из прошлого (спойлер — так оно и есть), взор радуют аналоговые шкалы, а современные опции, вроде подогрева сидений и кондиционера, деликатно скрыты. Внешне о современности автомобиля напоминают лишь подрулевые переключатели на версиях с автоматом. Сухая масса нового родстера с автоматом всего 1009 кг (с «механикой» — тяжелее на 4 кг).
Агрегаты
Морган Плюс Четыре 2020/2021 года — вторая модель за всю историю марки, оснащенная турбомотором. Под капотом нового родстера — современный 4-цилиндровый двигатель BMW B48 TwinPower объемом 2,0 л, который выдает 259 л. с. и 400 Нм. Мотор сочетается как с 6-ступенчатой «механикой», так и с 8-ступенчатым автоматом. Для «механики» крутящий момент снижен до 350 Нм.
Такой же агрегат ставят на купе Тойота GR Supra, но исключительно с автоматической коробкой. Установка мотора BMW позволила 1009-килограммовому родстеру набирать первую «сотню» за 4,8 секунды, что превосходит результат предшественника на 2,5 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 240 км/ч, что на 15 км/ч больше, чем у старой модели. С механической КПП разгон до сотни займет 5,2 секунды. А еще разработчики гордятся экономичностью новой модели, которая в смешанном цикле потребляет лишь 7 литров бензина на 100 км.
Оснащение
В базовой комплектации родстер Морган Плюс Четыре 2021 года может похвастать центральным замком с дистанционным управлением, полностью светодиодной оптикой, датчиком света, ABS, усилителем руля, а за доплату доступны подогрев сидений, медиасистема с Bluetooth, запаска на багажнике и дорогая кожаная обивка салона. Можно также заказать многоспицевые 15-дюймовые диски. Чтобы адаптировать необычную деталь к современному шасси, конструкторам пришлось переделать подвеску и подобрать специальные тормозные механизмы.
