Седан Тойота Авалон. Пришедший из легенд
Тойота Авалон — полноразмерный седан, серийно выпускающийся компанией Toyota с 1995 года. В начале 2022 года его производство в Америке будет завершено из-за падения спроса, пик которого пришёлся на 2000-й ковидный год. А пока машина производится на заводе Toyota в США и продается в США, Канаде, на Ближнем Востоке и Китае. До июля 2005 года автомобиль продавался и в Австралии. Авалон — крупный автомобиль с поперечным двигателем V6 и передним приводом, и всю свою довольно долгую, о пяти поколениях, жизнь являлся улучшенной версией Камри. Своё название японский седан получил в честь мифического острова из кельтских мифов, что явно намекает на то, пришедший из легенд так и останется легендой.
Авалон — мифический остров во французских и английских обработках кельтских мифов, дошедших до нашего времени. На Авалоне был перезахоронен легендарный король Артур; в других преданиях Авалон — место пребывания волшебницы Феи Морганы.
Первое поколение
Впервые мир увидел Авалон в 1995 году. Размеры и оснащение позволяли относить его к классу Е: длина седана составляла 4845 мм, ширина 1785 мм, высота 1435 мм. Машина создавалась для североамериканского рынка на основе Тойоты Камри и получила 3-литровый двигатель V6 модели 1MZ-FE мощностью 192 л. с. и 285 Нм крутящего момента, работавший в паре с 4-ступенчатым автоматом. Уже в 1997 году автомобиль прошёл через небольшое обновление, и в его стандартном оснащении появилась антиблокировочная система. Двигатель седана форсировали до 200 л. с., а крутящий момент увеличили до 290 Нм. Первый Авалон также продавался и в Японии с тем же 3-литровым мотором (200-210 л. с.).
Второе поколение
Второй Авалон представлен в Соединенных Штатах и Японии в 1999 году. В Японии машина звалась Тойота Пронард и успеха не имела, поэтому выпускалась лишь с апреля 2000 по май 2003. В 2000 году на Авалон стали устанавливать новую навигационную систему с управлением через сенсорный экран. И в этом же году в США случился пик продаж: реализовано 104 078 экземпляров этой модели. К сожалению, больше никогда японский седан не преодолевал стотысячную отметку.
На автомобиль тех лет (1999–2004 гг.) устанавливался модернизированный двигатель V6 модели 1MZ-FE, объемом 3 литра, оснащенный системой VVT-I, благодаря которой он стал развивать 213 л. с. Второй Авалон продавался в двух комплектациях — XL и XLS. Стандартное оснащение включало цифровую панель приборов Optitron, антиблокировочную систему, передние подушки безопасности. За доплату можно было заказать более продвинутую аудиосистему, 16-дюймовые колесные диски и т. д. В 2003 году седан немного модернизировали, слегка изменив дизайн: автомобиль получил новую решетку радиатора, фары и задние фонари; расширен список стандартного оборудования.
Третье поколение
Третье поколение Авалона дебютировало на Детройтском автосалоне в 2005 году. Дизайн автомобиля отличался от предшествующего, но был столь же консервативным и скучным. Третий Авалон получил двигатель V6 2GR-FE объемом 3,5 литра с новой системой Dual VVT-I мощностью 268 л. с. С ним устанавливалась 5-ступенчатая АКПП. В базовой комплектации XL числился двухзонный климат-контроль, отделка деревом. В XLS входили CD-чейнджер на 6 дисков, а также боковые подушки безопасности. В топовой комплектации Limited предлагались вентилируемые сиденья с электроприводом, система запуска двигателя без ключа, датчик дождя и аудиосистема JBL. «Спортивную» комплектацию Touring отличал черный кожаный салон.
Четвертое поколение
Выпускалось с 2012 по 2015 годы. Размеры кузова: длина — 4961 мм, ширина — 1834 мм, высота — 1461 мм. Четвёртый Авалон продавался на только в США, но и в Южной Корее, и в некоторых странах Ближнего Востока. Пятиметровый седан, как обычно, создали на общей платформе с Камри и оснастили прежним мотором V6 (268 л. с.) в паре с 6-ступенчатым «автоматом». Однако появилась и 200-сильная версия с гибридной силовой установкой на базе 4-цилиндрового бензинового двигателя объемом 2,5 литра. Трансмиссия — электромеханический вариатор. Расход топлива такой версии составлял 6 л/100 км пути.
Пятое поколение
Пятое, самое новое, поколение Тойота Авалон выпускается в США с весны 2018 года и продаётся только на американском рынке, а также в некоторых странах Ближнего Востока. Спрос на машину невелик: в 2019-м году нашли своих владельцев 27 767 экземпляров, в 2020-м продажи упали до 18 421 автомобилей. По итогам первой половины 2021-го, когда американские дилеры реализовали всего 10 328 Авалонов, производство модели решили прекратить в 2022-м. При этом, сама Toyota, даже не смотря на ковидный кризис, процветает.
За 11 месяцев 2021 года Toyota продемонстрировала рост объемов реализации автомобилей на 8,5%. Она стала лидером рынка и занимает долю 12,8%, обогнав американский Ford. Но вклад Авалона тут, увы, невелик.
Что представляет собой прощальное поколение Авалона
Новый Тойота Авалон — все тот же переднеприводный седан, построенный на платформе модели Камри, обе машины делят модульную платформу GA-K, и даже внешне на нее похожий. Длина кузова равна 4976 мм, ширина — 1849 мм, высота — 1435 мм, колесная база — 2870 мм. На Авалон 2018/2019 года ставят бензиновый мотор V6 3.5 мощностью 301 л. с. в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Альтернатива — 215-сильная гибридная силовая установка, состоящая из 2,5-литрового бензинового двигателя, электромотора и электромеханического вариатора.
В 2020 году у Авалона появилась версия с полным приводом (мощность на задние колёса отбирает многодисковая муфта) в сочетании с 2,5-литровым бензиновым мотором (208 л. с.), но даже она покупателей не прельстила. Ранее Toyota пыталась создать более спортивный вариант: осенью 2018 года представлена версия Авалона TRD (Toyota Racing Development), но вся модернизация заключалась в доработанном шасси и агрессивном декоре кузова.
И всё же, мифический Авалон не умер. Он продолжил свою жизнь, и не в качестве легенды, а вполне себе реального автомобиля. В 2019 году начато производство в Китае. Выпуск седана налажен на китайском заводе FAW Toyota в Тяньцзине, так Тойота Авалон получил вторую жизнь. Рынок Поднебесной принял автомобиль очень хорошо: в 2020-м реализовано 111 515 экземпляров! С января по июнь 2021 года Авалон разошёлся в Китае тиражом 50 576 шт. Значит, машина просто сменит прописку.
