В Израиль привезли электрический хот-хетч Alpine A290 — «горячую» версию Renault 5 E-TECH
Электрический хот-хэтч Alpine A290 создан на базе Renault 5 E-TECH. Платформа AmpR Small с независимой подвеской у них хоть и общая, но доработанная Alpine. Кроме того, «заряженный» хетчбэк наделили агрессивным обвесом, мощными тормозами Brembo и единственным электромотором на передней оси, но в двух вариантах отдачи.
В Израиле новый Alpine A290 предложен в двух версиях по цене от 204 990 шекелей (все цены здесь и далее указаны без учёта регистрационного сбора на декабрь 2025)
Напоминаем: «горячий» хетчбэк Alpine A290 создан на основе электрического Renault 5 E-TECH, который справил премьеру в феврале 2024 года. Оба хетчбэка базируются на новой платформе AmpR Small с полностью независимой подвеской, специально разработанной для небольших электромобилей. Однако Alpine A290 хоть и построен на той же платформе, но у него много своих особенностей. Собирают хот-хетч на заводе ElectriCity во французском Дуэ, где и Renault 5. Конкурировать «горячему французу» предстоит с Mini Cooper SE, Abarth 500e и Peugeot e-208 GTI.
Внешность
От базового хетчбэка «заряженный» Alpine A290 отличают агрессивный обвес и расширенные колёсные арки. Дополнительные прожекторы с крестиками на переднем бампере намекают на раллийный стиль. Имитация воздухозаборников на задних дверях — отсылка к Renault 5 Turbo 80-х годов прошлого века. Крупные колёса штатно оснастили шинами 225/40 R19. Вся оптика светодиодная уже в «базе». В комплектациях подороже доступна разноцветная окраска кузова с декоративными полосами. Габариты «заряженной» версии по сравнению с «гражданской» чуть подросли: длина 3997 мм, ширина 1823 мм, высота 1507 мм. Колёсная база, наоборот, чуть меньше: 2534 мм. Объём багажника — 326 литров.
Салон и оснащение
Внутри ностальгия по 80-м годам прошлого века чувствуется сильнее. В салоне Alpine A290 установили новый высокий центральный тоннель с кнопочным пультом управления трансмиссией (у Renault 5 селектор находится на рулевой колонке). Переднюю панель, двери и спортивные передние кресла с увеличенной боковой поддержкой штатно отделали кожей наппа. Экраны приборов (10,25 дюйма) и медиасистемы (10,1 дюйма) на базе Android с сетевыми сервисами Google и продвинутым голосовым помощником трогать не стали, но графику изменили: появились 4 новых варианта отображения информации, специальные спортивные режимы, вкладки телеметрии и гоночного тренажёра с заданиями для начинающих и опытных пилотов.
Оригинальный трёхспицевый руль снабжён синим вращающимся регулятором RCH (отвечает за рекуперативное торможение) и красной кнопкой OV для обгонов — при её нажатии в течение 30 секунд доступна пиковая мощность электромотора. Через 15 секунд можно активировать пиковую мощность ещё на 5 секунд. Работу электромотора сопровождают два драматичных синтетических саундтрека на выбор (от обоих можно отказаться).
За безопасность всех версий стандартно отвечают автоторможение, адаптивный круиз-контроль, активный контроль полосы движения, автоматический дальний свет и т. д. Есть возможность полностью отключить систему курсовой устойчивости.
Шасси, моторы и версии
После всех переделок электрический хот-хетч Alpine оказался лишь немногим тяжелее исходного Renault 5: 1479 кг против 1450 кг. Но шасси ему переработали основательно: установили более жёсткий передний подрамник и новые стабилизаторы поперечной устойчивости. Электромотор расположили ближе к задней оси, что позволило добиться более оптимального распределения веса 57:43.
Передняя подвеска — типа McPherson, задняя — независимая многорычажная, как и у базового хетчбэка. Спортивные настройки сделаны не в ущерб плавности хода. Спереди установили мощные тормоза Brembo с 4-поршневыми суппортами, диаметр передних тормозных дисков — 320 мм, задних — 288 мм.
Электромотор у Alpine A290 один, установленный на передней оси. Батарея предложена единственная, ёмкостью 52 кВт/ч с поддержкой V2L. Быстрая зарядка на 100 кВт занимает 30 минут, медленная 11-киловаттная дома — 5,75 часов.
Версий Alpine A290 2026 года в Израиле доступно две:
- A290 GT: отдача равна 177 л. с. и 290 Нм, ускорение до «сотни» занимает 7,4 секунды, максимальная скорость — 160 км/ч. Запас хода — 379 км
- A290 GTS: отдача увеличена до 218 л. с. и 310 Нм, на разгон до «сотни» уходит 6,4 секунды (кратковременно на 10 секунд при нажатии кнопки OV на рулевом колесе), максимальная скорость — 170 км/ч. Запас хода — 361 км
Комплектации и цены для Израиля
В Израиле новый Alpine A290 2026 года предложен в трёх комплектациях (они же по сути и модификации):
- Базовая A290 GT: подогрев передних сидений, климат-контроль, аудиосистема Arkamys с 6 динамиками, подсветка салона, тонированные стёкла, камера заднего вида, датчики парковки по периметру, датчики света и дождя. Стоимость — от 204 990 ₪
- Продвинутая A290 GT Premium добавляет двухцветную окраску кузова, синие суппорты и синий цвет отделки салона, обогрев руля, электроскладывание боковых зеркал, площадку для беспроводной зарядки, аудиосистему Devialet, 8 динамиков и сабвуфер диаметром 20 см, а также специальный органайзер для багажника. Стоимость — от 219 990 ₪
- Топовая A290 GTS, помимо выше перечисленного, получила шины Michelin Pilot Sport 5S и красные суппорты. Стоимость — от 234 990 ₪
