- Евгений Новожилов
Первый электрический Дженезис. До 500 км на одном заряде
Дженезис представил свой первый электрический седан на Шанхайском автосалоне 2021 года. Как оказалось, это тот же самый G80, премьера которого состоялась в марте 2020 года, но с электросиловой установкой. В продажи Электрифайд поступит в конце текущего года, сейчас разработчики наносят последние штрихи на серийную версию.
Дизайн
Внешне новый электрический Дженезис G80 почти не отличается от бензинового аналога 2020/2021 года — качественно сконструированный, хорошо скомпонованный, сбалансированный, элегантный автомобиль, который выглядит уместно как у рабочего офиса, так и на вечеринке. Снаружи Дженезис Electrified G80 отличается от обычного G80 немного другими бамперами, стилизованной заглушкой вместо решетки радиатора и отсутствием патрубков выпускной системы. Электрический седан наследует от бензинового G80 уникальное покрытие кузова, которое превосходит покрытия всех брендов по прочности и сохранении свойств покрытия кузова и трансмиссии. Genesis, конечно, оставил свою брендовую решетку G-Matrix, теперь уникальный рисунок покрывает панель, которая скрывает зарядное устройство от любопытных глаз. А на крыше электромобиля установлены солнечные панели для подзарядки батареи.
Салон
Интерьер модели «Электрифайд», как и у бензинового собрата, построен в соответствии с фирменной концепцией «красота белого пространства». Все элементы в салоне — экологически чистые и сделаны с применением экологически чистых технологий. Интерьер люксовый, рулевое колесо имеет «космический» вид, есть 12,3-дюймовый цифровой приборный дисплей как центр информационно-развлекательной системы G80. Среди развлекательных опций — Apple CarPlay, Android Auto, аудиосистема Lexicon и прочее. Среди необычных опций электромобиля — система активного контроля шума на дороге (ANC-R), которая использует множество датчиков и микрофонов для анализа дорожного шума в салоне и подавления их соответствующими «антизвуками».
Силовая установка
Электромобиль Дженезис G80 2021/2022 года оснащён сдвоенным силовым агрегатом, который позволяет ему разогнаться до 100 км/ч за 4,9 секунды, что на 0,3 секунды быстрее, чем у полноприводного Genesis G80 3.5T мощностью 365 л. с. У него полный привод с двумя электромоторами (по одному на каждой оси), каждый из которых выдает 185 л. с. и 350 Нм. В сумме — 370 л. с. и 700 Нм, но постоянно работает только задний двигатель, а передний подключается при необходимости. Аккумулятор емкостью 87,2 кВт/ч на полной зарядке даёт возможность проезжать около 500 км пути. 800-вольтовая система ускоренной зарядки обеспечивает скорость зарядки до 80% за 22 минуты. Бортовой трансформатор позволяет подключаться и к 400-вольтовым терминалам. Кроме того, седан оснащен ещё солнечной батареей.
Электрический G80 оборудован технологией Vehicle to Load, которая позволяет использовать электромобиль в качестве источника энергии для электроприборов напряжением 110 В и 220 В через розетку мощностью 3,6 кВт. Кроме этого, новый Дженезис Электрифайд получил адаптивную подвеску, настройки которой регулируются в соответствии с дорожным покрытием с помощью фронтальной камеры в сочетании со спутниковой навигацией — эта весьма продвинутая опция делает автомобиль буквально ясновидящим относительно выбоин и прочих препятствий на дороге.
