Обновлённый Линкольн Авиатор 2025 года впервые получил фирменный «автопилот», позволяющий убирать руки с руля
Ford показал обновлённый Линкольн Авиатор 2025 года. Роскошному внедорожнику освежили внешность, расширили возможности мультимедиа и впервые предложили фирменный «полуавтопилот», позволяющий убирать руки с руля (но не везде). Технику оставили без изменений: «в базе» мотор V6 на 406 сил и 10-ступенчатый «автомат».
После обновления начальная цена в США существенно выросла — с 53 340 до 58 495 долларов. Топовая комплектация Black Label со всеми доступными опциями обойдётся под 100 тысяч долларов
Сразу хотим напомнить — это последнее обновление внедорожника в его нынешнем виде. Через 2 года Линкольн Авиатор станет полностью электрическим. Поэтому рестайлинг второго поколения не принёс ничего принципиально нового. Но изменения всё-таки есть, местами — существенные. Внедорожник обзавёлся другим оформлением передней части, новой медиасистемой с увеличенным экраном и расширенными возможностями. И впервые — полуавтоматической системой автономного вождения BlueCruise.
Спереди появилась крупная радиаторная решётка, немного поменялась головная оптика с заходящими на решётку L-образными элементами дневных ходовых огней, передний бампер теперь более сложной формы. В профиль и сзади обновлённый Линкольн Авиатор практически не изменился. За доплату внедорожник можно оснастить адаптивными пиксельными светодиодными фарами с подсветкой поворотов, но в топовых версиях Reserve и Black Label такие фары устанавливают по умолчанию.
Самое важное изменение в салоне — новейшая информационно-развлекательная система. Во-первых, увеличились экраны: 12,4 дюйма для приборов и 13,2 дюйма для мультимедиа. Новый водительский интерфейс Digital Experience предусматривает сервисы Google и Amazon, браузеры для интернет-сёрфинга, голосовые помощники Google Assistant и Alexa.
Мультимедиа теперь отвечает за управление микроклиматом: отдельного блока климат-контроля спереди больше нет. При этом сохранился пульт для пассажиров второго ряда. В стандартную комплектацию вошёл фирменный «автопилот» BlueCruise, позволяющий убирать руки с руля — но лишь на некоторых американских дорогах. Также в «базе» сохранился пакет ассистентов вождения Co-Pilot 360.
Гибридная силовая установка более не предлагается — Линкольн Авиатор 2025 года в базовой версии оснащается 3-литровым 406-сильным V6 (как обновлённый Форд Эксплорер). В паре с ним 10-диапазонный «автомат» и задний привод, полный привод по-прежнему требует доплаты. Зато в стандартное оснащение входит адаптивная подвеска.
