Тойота Хайлюкс — среднеразмерный пикап от японского автопроизводителя Toyota, выпускающийся с 1968 года, имеющий уже 8 поколений, последнее из которых, начиная с 2015 года, можно приобрести на израильском рынке в двухкабинном кузове. Пикап уже пережил два рестайлинга — в 2017-м и 2020-м годах.
Тойота Хайлюкс пикап. Восьмое поколение. Выпуск с 2015 года
АВТОБУМ

Пикап Тойота Хайлюкс. 8-е поколение 2015 год

Тойота Хайлюкс пикап. Восьмое поколение. Выпуск с 2015 года

Тойота Хайлюкс — среднеразмерный пикап от японского автопроизводителя Toyota, выпускающийся с 1968 года, имеющий уже 8 поколений, последнее из которых, начиная с 2015 года, можно приобрести на израильском рынке в двухкабинном кузове. Пикап уже пережил два рестайлинга — в 2017-м и 2020-м годах.

Отличительные особенности

Где только Хайлюкс не побывал за свою историю: в известном английском автомобильном шоу Top Gear на нем ездили к Северному полюсу, швыряли в море, взбирались на вулкан, а помимо телепередачи пикап даже участвовал в гонках Париж-Дакар. 4-дверный 5-местный двухкабинный пикап Хайлюкс 2015 года обладает внушительными размерами: 5330 мм в длину и 1885 мм в ширину, с колёсной базой 3085 мм.

Восьмое поколение пикапа построено на модернизированной платформе седьмого поколения с более жесткой стальной рамой и усовершенствованной ходовой частью. У нового Hilux независимая двухрычажная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и рессорная конструкция с двумя амортизаторам с каждой стороны сзади. Для «грузовичка» заготовлены три варианта настроек амортизаторов и упругих элементов: Standard — для всех видов дорог, Comfort — для асфальта, Heavy duty — для больших нагрузок.

Модификации

В Израиль Тойота Хайлюкс 2015/2016 модельного года поставляется с 4 вариантами дизельных двигателей. Все двигатели турбированные, все имеют одинаковую мощность — 150 л. с. Но, в зависимости от комплектации пикапа, имеют некоторые отличия. Мотор 2GD-FTV 150 разгоняет пикап до 170 км/ч и потребляет в среднем 7 литров на 100 км. Оснащается 6-ступенчатым «автоматом» и ставится на заднеприводные модификации Hilux. Мотор 2GD-FTV AT ACTIVE тоже разгоняет до 170 км/ч, но топливо расходует чуть больше — 7,3 литра в среднем на «сотню». Оснащается 6-ступенчатым автоматом и ставится на полноприводные модели. Мотор 2GD-FTV AT ADVENTURE — всё то же самое, но средний расход топлива у него — 7,4 литра. Мотор 2GD-FTV MT ACTIVE разгоняет пикап до 175 км/ч, расход топлива составляет 6,8 литра на 100 км, он тоже ставится на полноприводные модели, но оснащается механической КПП на 6 ступеней.

Комплектации

Для израильских покупателей нового Тойота Хайлюкс доступны следующие комплектации: Adventure, Active и Active +. Полный комплект подушек безопасности, кроме задних боковых, но включая оконные, полноразмерное запасное колесо, иммобилайзер и центральный замок, активный усилитель руля, подогрев боковых зеркал, складывающиеся задние сиденья, кондиционер в Active или климат-контроль в Adventure, мультифункциональное рулевое колесо — всё это имеется во всех комплектациях пикапа 2016/2017 года. Электронные «помощники» более широко представлены в комплектации Adventure, но даже в Active и Active + имеется система выбора режима движения, система помощи при торможении, помощь при старте в гору и при спуске, и даже датчик усталости водителя.

Пикап Хайлюкс за счёт своей простоты, функциональности, ремонтопригодности, проходимости и грузоподъемности заслужил огромную популярность по всему миру и стал настоящим покорителем бездорожья.

А куда вы махнули бы на Тойота Хайлюкс?
1 голос