Сверхкомпактный, безопасный, современный
Рено Кадьяр — компактный кроссовер, выпускающийся французской маркой Renault с 2015 года. Доступен как с передним, так и с полным приводом. Моторы — бензиновые и дизельные, коробки — механическая и 6-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением. В 2021 году на израильском рынке можно было приобрести первое поколение кроссовера после рестайлинга 2018 года.
Название «Kadjar» символизирует игру слов — первые три буквы «KAD» пошли от слова «quad», взятого из мира квадроциклов, последние три «JAR» — комбинации двух французских слов, символизирующих маневренность и внезапное появление. Вот что говорят сами производители: «Kadjar имеет экзотическое звучание и написание, что говорит о стремлении уйти от суеты и отправиться в путь к новым приключениям».
Первое поколение
Выпускается с 2015 года по н. в., пройдя через рестайлинг в 2018-м. В марте 2015 года на автосалоне в Женеве Renault представил миру свой новый автомобиль с экзотическим именем Кадьяр. Он построен на модульной платформе CMF, также использованной при создании текущих поколений Ниссан Кашкай и X-Trail. Основная задача кроссовера — заполнение пустующей ниши в модельном ряду французского бренда и роль «старшего брата» компактного Рено Каптур, а не конкуренция с Кашкаем.
Плавные, округлые линии, выпуклые формы — внешность машины оригинальна. Над ней работали дизайнеры под командованием Лоренса ван дер Акера. Необычной формы решетка радиатора с огромным ромбиком Renault, колесные арки в раздутых крыльях, «хищные» фары LED «Pure Vision» с модулями ближнего и дальнего света и секциями светодиодных дневных ходовых огней, сзади фактурные фонари со светодиодной начинкой. Общий облик напоминает Ниссан Кашкай, но общих кузовных деталей нет.
Кузов Каджара имеет 4450 мм в длину, а его ширина и высота равны 1840 и 1600 мм. Таким образом, кроссовер Рено оказался чуть крупнее ниссановского собрата (4377/1837/1595 мм), сравнения с которым модели не избежать. Клиренс французского кроссовера равен 190 мм. Объем багажника — 472 литра (на 42 литра больше, чем у японца). При этом салон кроссовера позволяет сложить каждую из частей спинки заднего дивана (разделена в отношении 60/40) одним нажатием, в этом случае максимально доступный объем составит 1478 л.
Салон и оснащение
Интерьер Рено Каджар отличается использованием качественных материалов, отличной эргономикой, классными креслами с деликатной поддержкой с боков. Руль регулируется как по высоте, так и по вылету. Водителя также порадует цифровая приборная панель, вид которой можно настраивать. Впечатляет толстая, ухватистая ручка для переднего пассажира, расположенная рядом с селектором коробки передач. А вот посадка на заднее сиденье не слишком удобна: проем двери невелик и открывается она на недостаточно большой угол. Запас пространства вполне приличный и перед коленями даже за высоким водителем, и по высоте.
В базовое оснащение первого Кадьяра входили: фронтальные и боковые передние подушки безопасности водителя и пассажира, шторки безопасности, системы ABS, ESP, EBV (распределения тормозных усилий), AFU (помощи при экстренном торможении), ASR (антипробуксовочная) и система помощи при старте на подъеме. Также в состав оборудования включены светодиодные ДХО, датчики давления в шинах, автоматический стояночный тормоз. В качестве опций доступен парковочный ассистент, система «старт-стоп», камера заднего вида, аварийный тормоз, система контроля усталости, считыватель дорожных знаков, комплекс слежения за полосой и другое оборудование. Европейская комиссия Euro NCAP дала безопасности автомобиля оценку в пять звезд из пяти возможных.
Моторы и ходовая
Кроссовер Рено Кадьяр 2015/2016 года оснащался бензиновым и дизельными двигателями. Бензиновый моторо — объемом 1,2 л мощностью 130 л. с. Дизельных модификаций две: 1,5-литровый мотор Energy dCi мощностью 110 л. с. и более мощный — Energy dCi с объемом 1,6 л и мощностью 130 л. с. Мощный дизель продавался в вариантах как с передним, так и полным приводом, но дополнялся только 6-ступенчатой МКПП.
Что касается конструкции ходовой части, то кроссовер от Renault получил традиционный вариант: переднюю независимую подвеску со стойками Макферсон и заднюю полузависимую (торсионная балка), но у полноприводной версии задняя подвеска многорычажная. Автомобиль имеет дисковые тормоза всех колес (передние вентилируемые) и электрический усилитель рулевого управления.
Рестайлинг 2018 года
Внешне Рено Кадьяр 2018/2019 года стал выглядеть серьезнее: хромированная решетка радиатора стала шире, новые бамперы получили черные накладки поменьше, были добавлены дополнительные хромированные вставки и новые противотуманные фары. В фарах головного света появились С-образные скобы ходовых огней, а в дорогих версиях передняя светотехника теперь полностью светодиодная.
Намного сильнее изменился салон. На центральной консоли теперь новый семидюймовый тачскрин мультимедиасистемы R-Link 2 с сервисами Apple CarPlay и Android Auto, новый блок управления климатом. Улучшены передние кресла: набивка — более комфортная, боковая поддержка увеличена и впервые появилась регулировка длины подушки. Клавиши стеклоподъемников и зеркал заднего вида перенесены в единый блок на подлокотнике водительской двери.
«Kadjar имеет экзотическое звучание и написание, что говорит о стремлении уйти от суеты и отправиться в путь к новым приключениям», — так говорят в Renault.
В гамме моторов произошла замена: появился уже известный по другим моделям Renault бензиновый турбированный мотор 1.3 ТСe семейства Energy. Этот двигатель доступен в двух вариантах форсировки (140 и 160 л. с.). Отныне он заменил прежние моторы 1.2 ТСе (130 л. с.) и 1.6 ТСе (163 л. с.).
Обновлены и дизели, у которых с переходом на новые европейские экологические нормы появилась приставка Blue. Прежний мотор 1.5 л прибавил 5 л. с. (115 л. с.), а вместо дизеля 1.6 (130 л. с.) в арсенале нового Кадьяра теперь мотор Blue dCi 150 рабочим объемом 1,8 л. Однако коробки передач прежние: 6-ступенчатая механика и роботизированная с двумя сцеплениями EDC. А самый мощный дизельный кроссовер по-прежнему доступен с ниссановской полноприводной трансмиссией.
