Обновлённый DS 3 Кроссбэк — уже не Кроссбэк
DS 3 Кроссбэк — небольшой люксовый кроссовер, выпускающийся с 2019 года французской маркой премиальных автомобилей DS Automobiles, входящий в корпорацию Stellantis. Предлагается в разных версиях: бензиновой, дизельной и электрической E-Tense. Французы называют свой автомобильчик «технологичной машиной с эталонным дизайном». В Израиле пока представлено первое поколение этого роскошного кроссовера (данные на 2022 год), но уже вышла его рестайлинговая версия, потерявшая приставку Кроссбэк в имени. Обновлённый DS 3, который уже не Кроссбэк, теперь называется также, как его «младший брат», 3-дверный хетчбэк DS 3, которого он, собственно, и заменил в модельном ряду. А можно сказать иначе — обновлённый DS 3 перестал быть хетчбэком, став кроссовером. В общем, как их теперь различать — не очень понятно. Новому кроссоверу, в основном, слегка подправили внешность и добавили современное оснащение, а электрической версии увеличили мощность и прибавили ёмкость аккумулятора. Заказы в Европе на новую модель уже открыты. Ожидается, что стоить она будет минимум 30 100 евро, за электрическую версию попросят от 41 700 евро.
На израильском рынке новый DS 3 Кроссбэк 2019 модельного года можно приобрести по цене от 177 442 ₪. Столько будет стоить кроссовер с 1,2-литровым турбомотором на 130 сил, 8-ступенчатым «автоматом» и передним приводом.
Экстерьер
Компактный 5-дверный кроссовер DS 3 образца 2022 года остался по-прежнему небольшим: всего 4118 мм в длину. Ему полагаются новый бампер, более широкая решетка радиатора и передние фары другой формы. Крупные светодиоды ходовых огней теперь сделаны в виде сдвоенных линий. За доплату предлагаются матричные фары с интеллектуальным управлением и автоматическим дальним светом. Сзади изменен лишь декор вокруг фонарей, а на центральном молдинге появилось название компании DS Automobiles. У кроссовера теперь другой дизайн колес (диаметром 17 или 18 дюймов). Пересмотрена палитра цветов кузова, куда включены два новых оттенка — ярко-красный Diva Red и Lacquered Grey. По периметру установлены новые камеры кругового обзора с увеличенным разрешением.
Интерьер
Новый DS 3 (уже не Кроссбэк) получил другой руль с более пухлыми спицами, на которых размещено больше кнопок. Вместо медиасистемы с 7-дюймовым экраном установлен экран диагональю 10,3 дюйма (прежде был опцией). Мультимедийная система DS Iris System обрела современный интерфейс, возможность беспроводного подключения смартфонов и функцию распознавания голосовых команд на 40 языках. Кроме того, есть 7-дюймовая цифровая приборная панель и проекционный дисплей. У топ-версии Opera сиденья обиты кожей наппа. Имеется система полуавтономного вождения второго уровня.
Агрегаты
Обновленный DS 3 2022/2023 года предлагается в трёх версиях:
- Бензиновая: оснащается «турботройкой» PureTech объёмом 1,2 литра, которая с «механикой» выдает 100 л. с., а с 8-ступенчатым «автоматом» — 130 л. с.
- Дизельная: оснащается турбодизелем 1.5 BlueHDi мощностью 130 л. с., который сочетается только с автоматической коробкой передач.
- Электрическая версия DS 3 E-Tense: получила более мощный электромотор, отдача увеличена со 136 до 156 л. с., крутящий момент — прежний (260 Нм). Ёмкость тягового аккумулятора выросла с 50 до 54 кВт/ч, что дало прибавку дальности хода с 340 до 402 км (по циклу WLTP). Кроссоверу полагается зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт, зарядник постоянного тока рассчитан на 100 кВт.
