Фольксваген ID. 2all. Будущий «народный» электромобиль
15 марта 2023 года Volkswagen представил концепт массового электромобиля. Идея заложена в самом имени ID. 2all, которое означает «ID. для всех». Фольксваген ID. 2all призван показать, каким станет будущий «народный» электромобиль, в серийном виде ожидающийся не ранее 2025 года. Возможно, машина откажется от приставки «2all» и получит имя ID. Golf. В таком случае мы скажем, что родоначальник гольф-класса станет первым массовым электрическим хетчбэком. Как бы там ни было, но это лишь первая из десяти электрических новинок, которые немецкая марка обещает представить к 2026 году. А к 2030 80% продаваемых в Европе «Фольксвагенов» станут электрическими.
Доступный электрический Фольксваген будет стоить 25 000 евро. Серийный выпуск начнётся в 2025 году. Сначала на роль «народного» электромобиля планировали кроссовер ID. Life, но его дизайн не приглянулся руководству Volkswagen.
Экстерьер
Внешность ID. 2all рисовал новый главный дизайнер Volkswagen Андреас Миндт. У концепта красивые пропорции с узнаваемыми задними стойками от Фольксваген Гольф, ровная подоконная линия, изящные фары, выпуклые колёсные арки и большие 20-дюймовые колёса. По размерам он близок к хетчбэку гольф-класса: длина электромобиля 4050 мм, ширина 1812 мм, высота 1530 мм, колёсная база 2600 мм.
Интерьер и оснащение
Внутри машина выглядит минималистично, нет даже сенсорных «кнопок». Приборная панель с экраном диагональю 11,9 дюйма, у мультимедиа экран на 12,9 дюйма. Под информационно-развлекательным центром расположен блок климат-контроля с четырьмя огромными клавишами (что как раз удобно). Есть беспроводная зарядка для двух смартфонов и множество USB-портов, а также розетка на 230 В. Объём багажника впечатляет: 490 литров, включая 50-литровое «подполье», а со сложенными задними сиденьями вырастает до 1330 литров. Спинку переднего пассажирского сиденья можно откинуть вперёд, тогда в салоне получится ровная площадка длиной 2,2 м, которую можно использовать для перевозки крупногабаритных грузов.
О богатстве базовой комплектации будущей машины ничего не сообщается. А топовые версии ID. 2all напичкают весьма богато: электрорегулировка и массаж передних кресел, панорамная крыша, матричные фары и автопилот Travel Assist.
Агрегаты
Инженеры Volkswagen построили концепт на простой версии электромобильной платформы MEB, поэтому у Фольксваген ID. 2all только один электромотор на передней оси и задняя полузависимая подвеска. Но мотор у малыша мощный, с отдачей 226 л. с., способный обеспечить разгон до 100 км/ч менее, чем за 7 секунд, и максимальную скорость 160 км/ч. Ёмкость батареи пока не сообщается, но, по всей вероятности, должна быть приличной, ведь заявленный пробег составит около 450 км по циклу WLTP. Зарядка от 10 до 80% происходит примерно за 20 минут.
В 2023 году из всего семейства ID в Израиле представлен небольшой кроссовер ID.4 с одним электромотором мощностью 204 л. с. Заряда батареи ёмкостью 77 кВт/ч должно хватить на 519 км пути (по циклу WLTP). Стоимость — не сказать, чтобы «народная»: начинается от 235 437 ₪ (данные на начало 2023 года).
