Фольксваген ID. Buzz GTX: мощный полноприводный электровэн для большой семьи
У Фольксваген ID. Buzz появился мощный спортивный вариант GTX с полным приводом, рассчитанный на 5 или 7 мест в зависимости от версии: его наделили широкими возможностями трансформации, увеличенной буксировочной способностью и двухмоторной установкой с отдачей 340 л. с. Ускорение до «сотни» занимает 6,5 секунды.
Продажи Фольксваген ID. Buzz GTX на европейском рынке начнутся ближайшим летом, цены пока не объявлены
Серийный Фольксваген ID.Buzz представлен в 2022 году. Встретили его очень хорошо: немецкий концерн смог совместить ретро-мотивы и современную электрическую платформу. Да и название не подкачало: английское слово «buzz» означает «гудеть, жужжать» и звучит почти как «bus» («автобус»).
На старте первый электрический минивэн немецкого концерна предлагался в виде короткобазной 5-местной пассажирской версии или грузового фургона ID. Buzz Cargo. Базовую версию оснастили одним электромотором на задней оси мощностью 204 л. с. и батареей ёмкостью 82 кВт/ч: максимальная скорость не превышает отметку 145 км/ч, запас хода без подзарядки составляет 400-450 км. Прошлым летом минивэн обзавёлся длиннобазный версией с тремя рядами сидений.
Теперь появился самый мощный спортивный вариант Фольксваген ID. Buzz GTX. Однако, никаких новшеств в подвеске, тормозах и рулевом управлении у него не заявлено. Даже кресла в салоне совершенно стандартные. Тем не менее, минивэн обрёл агрессивный антураж и полный привод, который недоступен обычным версиям.
Внешность
Как и другие представители спортивной линейки, новый Фольксваген ID. Buzz GTX обрёл динамичные и даже агрессивные черты: передний бампер с крупноячеистой решёткой воздуховодов, стреловидные двухсекционные ходовые огни, двухцветная окраска — красный цвет Cherry Red в качестве основного и серебристый Mono Silver для верхней части. Наружные зеркала заднего вида окрашены чёрным глянцем. Матричные фары IQ.Light входят в стандартную комплектацию. Штатные колёса — 20-дюймовые, за доплату предлагаются 21-дюймовые в двух вариантах дизайна.
Версия GTX предложена в двух вариантах кузова: с короткой базой (длина — 4712 мм, колёсная база — 2988 мм) и с длинной базой (длина — 4962 мм, колёсная база — 3239 мм). Для длиннобазной версии доступна панорамная прозрачная крыша с большим сдвижным люком. Полный привод и мощные электромоторы заметно улучшили возможности буксировки: короткобазный ID. Buzz GTX может тащить прицеп массой до 1,8 тонн, длиннобазный — до 1,6 тонн.
Салон
Салон GTX-версии выполнен в чёрных тонах с красными вставками на руле и алой прострочкой. Центральные секции обивки сидений выполнены из микроволокна с ромбовидным узором. Потолок имеет эксклюзивную чёрную отделку. ID. Buzz GTX первым в гамме получил новый 12,9-дюймовый экран мультимедиа с голосовым помощником IDA и встроенным генеративным искусственным интеллектом на основе ChatGPT. Версия с короткой базой рассчитана на 5 мест, с длинной — на 5, 6 либо 7 мест (третий ряд — опция). Объём багажника у варианта с короткой базой варьирует в диапазоне от 1121 до 2123 литров, у длиннобазного с тремя рядами сидений — от 306 до 2469 литров.
Техника
Главной технической особенностью Фольксваген ID. Buzz GTX 2024 года стало появление полного привода, который недоступен обычным версиям. Два электромотора (передний на 109 л. с., задний на 286 л. с.) суммарной отдачей 340 л. с. позволяют ускоряться до «сотни» за 6,5 секунды (цифра одинаковая для короткого и длинного минивэна). Максимальная скорость ограничена на отметке 160 км/ч.
Варианту с короткой базой предложена батарея ёмкостью 79 кВт/ч (максимальная мощность зарядки 185 кВт), длиннобазный ID. Buzz GTX получил более тяжёлый тяговый аккумулятор ёмкостью 86 кВт/ч (максимальная мощность зарядки 200 кВт). Запас хода на одной зарядке пока не объявлен. Чтобы восполнить запас энергии с 20 до 80%, нужно примерно 26 минут — при условии использования быстрой зарядки мощностью до 200 кВт.
Обещанный ранее автокемпер ID. Buzz California поставлен на паузу: исследования показали, что этот узкий сегмент рынка пока не готов к электромобилям
