Фольксваген ID.7 Tourer: новый электрический универсал выйдет в 2024 году
У электрического лифтбэка ID.7 появится версия в кузове универсал. Пока Фольксваген ID.7 Tourer засвечен в виде предсерийного прототипа в камуфляже и парочки фирменных снимков от марки. Впрочем, уже понятно, что от родоначальника семейства Tourer отличается лишь кузовом. Выйдет новый электрический универсал в 2024 году.
У немцев есть традиция присваивать машине с универсальным кузовом приставку Variant. Но, видимо, на смену всему старому когда-то приходит всё новое: Volkswagen назвал новый универсал Tourer — и это первый случай использования компанией такой приставки
Премьера электрического лифтбэка Фольксваген ID.7 состоялась в апреле 2023 года. Новый универсальный ID.7 Tourer разделит с ним платформу MEB, но габариты пока не раскрыты. Длина лифтбэка составляет 4961 мм, ширина — 1862 мм, высота — 1538 мм, колёсная база — 2966 мм. Tourer имеет очень обтекаемый кузов: если у исходного лифтбэка коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,23, то у универсала он всего на одну сотую выше — 0,24.
Объём багажного отсека универсала составит 545 литров — на 13 литров больше, чем у лифтбэка. Но если сложить спинки задних кресел, вместимость увеличится до 1714 литров (у лифтбэка — 1586). Правда, у нового универсального Фольксваген Пассат с ДВС багажник заметно больше: 690 литров под шторкой и 1920 литров со сложенным задним рядом.
Фольксваген Пассат остался только в кузове универсал. Вот его-то как раз и обозначают приставкой Variant. Габариты: длина — 4917 мм, расстояние между осями — 2841 мм, объем грузового отсека — 690/1920 литров, коэффициент Cd — 0,25
Информации о технике универсала пока нет. Вероятно, новый Фольксваген ID.7 Tourer 2024 года оснастят той же силовой установкой, что и лифтбэк: одним электромотором мощностью 286 л. с., установленным на задней оси, и батареей ёмкостью 77 кВт/ч, которая обеспечивает запас хода около 621 км по циклу WLTP. В Китае ID.7 оснащают 204-сильным электромотором. Возможно, позже появится версия с полным приводом.
Дешёвым новый электрический универсал точно не будет, ведь даже лифтбэк ID.7 в Германии стоит минимум 57 тысяч евро
