الرياضي على السجادة الحمراء
أكورا TLX هي سيدان رياضية متوسطة الحجم من الفئة الفاخرة، تنتج منذ عام 2014. واحدة من سيارات سلسلة السيدان الفاخرة من أكورا، التي تحتل الموقع بين السيدان من الفئة الابتدائية ILX والفئة العليا RLX. تتابع التوجه الاستراتيجي للماركة "الانسجام بين السيارة والإنسان". يمكن أن تكون رباعية الدفع أو أمامية الدفع. معروضة على جيلين وتستمر في الإنتاج إلى اليوم (معلومات عام 2021).
تم تطوير TLX في إطار المبدأ "الرياضي على السجادة الحمراء"، ما يعني اجتماع صفات السيدان الرياضية والفخامة والرقي التي تتميز بها السيارات من الفئة الفاخرة. مع هذا يجب على هذا الرياضي الفاخر أن يقوم بمهام "كما يريد السائق، وأن يفهمها بدقة. بالتالي السيارة غنية بالتقنيات والابتكارات، التي تسهل التحكم على السائق بسيارة قوية وديناميكية.
الجيل الأول
أنتج بين عامي 2014 و2020 بتحديث عام 2016. تصميم وقياسات السيدان هو التعبير المرئي عن التكنولوجيا التي صنعت منها السيارة. أول أكورا TLX كانت صغيرة نسبياً: الطول 4.8 متر، العرض 1.8 متر، الارتفاع 1.4 متر، قاعدة العجلات 2.7 م، ولو أنها أطول من أودي A4، في إم دبليو الفئة الثالثة، لكزس IS ومرسيدس الفئة C. كما كانت أعرض بكثير من لكزس ES وGS، مرسيدس الفئة E. القياسات كانت مدروسة بدقة للتوازن الفعالية الإيروديناميكية وسعة الصالون، المواصفات الديناميكية، متطلبات الهدوء والراحة وغيرها من المواصفات.
هيكل TLX مصمم بحيث يكون صلباً للغاية وبنفس الوقت أخف ما يمكن عند تطوير سيارة للإنتاج التسلسلي. مصنوعة من مواد حديثة، الحديد عالي الصلابة، الألومنيوم والمغنيزيوم، تمت إعارة اهتمام خاص للصلابة في أماكن تثبيت الهيكل بنظام التعليق، المحرك والقواعد. انسيابية السيارة بحسب نتائج الاختبارات الداخلية كانت الأفضل بين المنافسين في الفئة. مع كل هذه المزايا لا يمكن القول عن المظهر الخارجي للسيارة أنه متميز، قد يكون تقنياً زيادة. المذهل كان الجزء الأمامي، غطاء المحرك النافر، الشكل المعقد لشبكة المبرد وفتحات التهوية، الأضواء Acura Jewel Eye التي يذكر شكلها بالسيوف وغيرها من أجهزة الإضاءة بشكل مشابه.
المذهل كان الجزء الأمامي، غطاء المحرك النافر، الشكل المعقد لشبكة المبرد وفتحات التهوية، الأضواء Acura Jewel Eye التي يذكر شكلها بالسيوف
صالون TLX كان أنيقاً ومريحاً، كل مواد التنجيد غالية وعالية الجودة، وكان فيها كل التجهيزات المتاحة في الماركات الفاخرة. من بين الميزات المتطورة كان فيها: نظام معلومات وترفيه AcuraLink من الجيل الأخير، كاميرا للرؤية الخلفية بعدة زوايا رؤية، اتصال لاسلكي بالهاتف، شاشة ملونة لعرض مختلف المعلومات مع إمكانية التحريك. الأنظمة الهامة وعناصر التحكم في نطاق الوصول السهل للسائق، الأنظمة كثيرة الاستخدام مثل التحكم بالصوت،مثبت السرعة ونظام ملاحة Acura بميزة التعرف على الصوت كله على المقود. حجم الصندوق من 0.30 حتى 0.40 متر مكعب. في الجزء الخلفي من الصالون أرضية مستقيمة من الصدام الخلفي وحتى مسند المقعد الخلفي، أما طي مساند المقاعد الخلفية يسمح بتحميل أغراض أكبر، أما تحت أرضية الصندوق عدد من الصناديق لحفظ الأغراض الصغيرة.
بالنسبة للجيل الأول عرض بمحركين جديدين بحقن مباشر للوقود TLX محرك 2.4 ليتر بـ4 أسطوانات DOHC i-VTEC باستطاعة 206 حصان و3.5 ليتر بـ24 صمام V6 باستطاعة 290 حصان. كان لها ناقلين للحركة: موديلات TLX كان لها ناقل بـ8 سرعات بكلاتشين DCT، الموديلات بالمحرك 3.5 ليتر كان لها ناقل أوتوماتيكي بـ9 سرعات. أكدت أكورا أنه في حينها ولا واحدة من سيارات المنافسين كان لها هذا العدد من السرعات. استخدم في السيارة شاسيه مطور خصيصاً، بقواعد ماكفيرسون من الأمام ومتعدد الأذرع في الخلف. ممتصات الصدمات Acura Amplitude Reactive Dumpers كان يمكن أن تعمل في وضع التحكم المريح أو القيادة الرياضية. في أساس نظام أمان أكورا TLX من الجيل الأول البنية الأحدث في ذلك الوقت من الهيكل Acura Advanced Compatibility Engineering. وعدد كبير من ميزات الأمان: نظام موازنة السيارة، نظام الحفاظ على خط السير LKAS، نظام التخفيف من عواقب الخروج عن الطريق RDM، معلومات عن النقاط العمياء BSI، مراقبة للسير المتقاطع في الخلف وغيرها.
تحديث عام 2016
في عام 2016 خضعت أكورا TLX للتحديث. عرضت في الإصدار المحدث محركات محسنة قليلاً وفئات موسعة: TLX, TLX V6 وTLX V6 SH-AWD. الموديل الابتدائي ظهر بمحرك 206 حصان، كاميرا رؤية خلفية، وصول بدون مفتاح، تشغيل بالزر، مثبت سرعة، مكيف ديجيتال بمنطقتي تبريد، تنجيد بالجلد الصناعي، تدفئة المقاعد الأمامية، راديو عبر الأقمار الصناعية وغيرها. في الفئة TLX V6 كل شيء متشابه تقريباً، لكن المحرك باستطاعة 290 حصان. الفئة TLX V6 SH-AWD كان لها عدا المحرك القوي دفع رباعي، نظام ملاحة، مساحات بحساس مطر، التحذير من الاصطدام الجبهي، التحذير من مغادرة خط السير ومراقبة النقاط العمياء.
مع كل هذا، منح مهعد شركات التأمين للأمان على الطرقات IIHS أكورا TLX 2016/2017 تقييم على الحد في اختبار التصادم الأمامي بنسبة ملامسة منخفضة، لكن في باقي الاختبارات التقييم ممتاز. لكن معهد الأمان على الطرق منح السيارة الدرجة العليا خمس نجوم في كل اختبارات الأمان.
الجيل الثاني
ينتج منذ عام 2020 إلى اليوم (معلومات عام 2021). أكورا TLX موديل 2020 تتميز بمظهر خارجي أكثر رياضية ومظهر خارجي "عضلي"، والذي أثر عليه نموذجين من السيارات: Acura Precision وType S. عموماً يتوافق مع استراتيجية "الرياضي على السجادة الحمراء". لـTLX الجديدة قاعدة عجلات أطول (بأكثر من 10 سم)، هيكل أعرض (أعرض بـ5.5 سم)، لكن سقف أخفض (بمقدار 1.5 سم). من الخلف ظهرت أضواء جديدة ليد Chicane، التي انتقلت من السيارة السباقية Acura ARX-05 Daytona Prototype. شبكة مبرد محدثة Diamond Pentagon بسطح مكشف وفتحات التهوية الجانبية الكبيرة تغذي المحرك الجديد الجبار V6 بضاغط توربو المطور للموديلات Acura Type S.
تم تطوير TLX في إطار المبدأ "الرياضي على السجادة الحمراء"، ما يعني اجتماع صفات السيدان الرياضية والفخامة والرقي التي تتميز بها السيارات من الفئة الفاخرة.
الشاسيه الجديد - هي "الماضي المنسي بشكل جيد" - أعادت أكورا نظام التعليق الأمامي على الأذرع العرضية المزدوجة، بما أنها تعطي كما تبين تحكماً أفضل في المنعطفات. عدا هذا شاسيه TLX يتضمن عدة تحديثات هندسية جديدة والموجهة لتحسين الإنتاجية. الاستطاعة المعيارية لأكورا TLX 2020/2021 يؤمنها المحرك بسعة 2 ليتر DOHC باستطاعة 272 حصان بناقل سرعات أوتوماتيكي بـ10 سرعات. منذ عام 2021 تزود أكورا TLX Type S بمحرك جديد بسعة 3 ليتر بـ24 صمام DOHC بحقن مباشر وضاغط توربو، الذي يعطي استطاعته الجبارة ليس في أي سيارة، بل في NSX الرياضية الأسطورية.
كبين الجيل الثاني من TLX مطور في إطار مبدأ Acura Precision Cockpit، الأكثر "سباقية"، بمواد تنجيد بجودة أعلى، أعير السائق والراكب الأمامي اهتماماً خاصاً. كل الموديلات مزودة بعدة من تقنيات الأمان والتقنيات المساعدة للسائق AcuraWatch. من بينها عدة مزايا جديدة، مثل التعرف على إشارات الأمور TSR، مراقبة نشاط السائق والراكب والمساعدة في الازدحام TJA، وسادة أمان جديدة عليها براءة اختراع والكثير من الأشياء الأخرى.
