أودي e-tron تحدثت وتحولت لـQ8 e-tron
عائلة السيارات الكهربائية من منتج السيارات الفاخرة الألماني توسعت عام 2022 وستتوسع أكثر فأكثر. أول سيارة كانت أودي e-tron التي انطلقت دون ترميز رقمي ولم تكن تحتاجه منذ عام 2018. إس يو في كبيرة بطول 4.9 متر بمحركين كهربائيين باستطاعة 408 حصان قادرة على التسارع لأول "مئة" خلال 5.5 ثانية نالت إعجاب الجمهور - خلال 4 سنوات من انطلاقها تم شراؤها 150 ألف مرة. في نهاية عام 2022 تم تحديث أودي e-tron وتحولت لـQ8 e-tron. ستصبح السيارة متاحة للطلب في أوسط نوفمبر 2022، المبيعات في ألمانيا والدول الأوروبية الأخرى ستبدأ عام 2023. السعر في ألمانيا يبدأ من 74400 يورو.
في السوق الإسرائيلية إلى الآن متاح الجيل الأول (ما قبل التحديث من أودي e-tron. الإس يو في معروضة بالإصدار 55 e quattro بمحركين كهربائيين باستطاعة إجمالية 360 حصان وبطارية بسعة 95 كيلوواط/ساعي. المسافة المقطوعة بالشحنة الواحدة 379 كم. التسارع لـ"مئة" خلال 5.7 ثانية، السرعة القصوى 200 كم/سا. هناك ثلاث فئات من التجهيز وبناءً عليها يتراوح سعرها من 525737 إلى 567741 ₪.
المظهر الخارجي
خلال التحديث حصلت أودي Q8 e-tron على صدامات جديدة، الهيكل أصبح أطول بمقدار 1.5 سم، محاكاة لشبكة المبرد على نمط Q8 (يجب إظهار أنها تنتمي لعائلة Q8 بشكل أو بآخر)، إضافة لديسكات عجلات بتصميم غير تقليدي وقوابض فرامل بلون أحمر فاقع. على الهيكل بدأت تلصق علامات بالاسم الكامل للموديل. تم تطوير إيروديناميكية السيارة، ما خفض معدل المقاومة الإيروديناميكية من 0.28 إلى 0.27.
الصالون
من الداخل الإس يو في الكهربائية خضعت لتحديثات بسيطة: نفس الشاشات الثلاث (لوحة الأجهزة، النظام الترفيهي والمكيف)، لكن أصبحت الكثير من أجزاء الصالون تصنعها Audi من المواد المعاد تصنيعها، مثلاً العزل الصوتي والسجاد، تنجيد المقاعد والزينة الديكور فوق شاشة النظام الترفيهي. هناك سقف بانورامي كبير، ظهرت ميزة جديدة كلياً - نظام الركن الذاتي مع إمكانية التحكم من الهاتف الذكي.
المحركات
تم تحديث التجهيزات الكهربائية لتصبح السيارة أسرع، قادرة على قطع مسافة أبعد وأقوى استطاعة. ظهر محرك خلفي جديد: الاستطاعة الإجمالية للإصدار الابتدائي من أودي Q80 50 e-tron زادت من 313 حصان إلى 340 حصان، العزم من 540 لـ664 نيوتن متر. كما زادت سعة البطارية بشكل ملحوظ (من 64.7 إلى 89 كيلوواط/ساعي)، لذلك الإس يو في المحدثة بإمكانها قطع مسافة ليس 341 كم كما في السابق، بل 491 كم (بحسب دورة WLTP). الإصدار الأعلى إنتاجية أودي Q8 55 e-tron quattro حافظ على الاستطاعة عند المستوى السابق: استطاعة المنظومة من المحركين 408 حصان و664 نيوتن متر. بفضل البطارية الجديدة الأعلى سعة 106 كيلوواط/ساعي زادت المسافة المقطوعة من 436 لـ582 كم. كما تم تطوير الشاحن من التيار المستمر. تغيرت إعدادات نظام التوجيه وأصبحت السيارة تستجيب بشكل أحد للمقود. نظام التعليق الهوائي يركب على أودي Q8 e-tron بشكل أساسي وأيضاً تم تحديثه: يسمح بالتحكم بالخلوص الأرضي بمقدار 76 مم.
أودي Q8 e-tron من الجيل الثاني ستصنع على قاعدة جديدة للسيارات الكهربائية. من المتوقع ظهور الإس يو في الجديدة التي ستستبدل الجيل الحالي في مصنع بروكسل ليس قبل عام 2026.
