- אולגה קוקורינה
- תרגום יבגני גולוב
- Ru Ar
אאודי e-tron עודכן והפך ל-Q8 e-tron
משפחת הרכבים החשמליים מאת יצרנית מכוניות היוקרה הגרמנית התרחבה בשנת 2022 ותמשיך להתרחב גם בעתיד. הדגם הראשון היה אאודי e-tron שהוצג ללא אינדקס והסתדר בלעדיו משנת 2018. הקהל אהב את הקרוסאובר הגדול (אורך 4,9 מ') עם שני מנועים חשמליים בהספק 308 כ"ס המסוגל להאיץ ל-100 קמ"ש תוך 5,5 שניות. תוך 4 שנים מאז ההשקה נמכרו 150 אלף יחידות. בסוף שנת 2022 אאודי e-tron עודכן והפך ל-Q8 e-tron. ההזמנות לדגם החדש נפתחו בנובמבר 2022, המכירות בגרמניה ובמדינות אירופאיות אחרות החלו בפברואר 2023. המחיר בגרמניה מתחיל מ-74,400 יורו.
בישראל בינתיים נמכרת גרסת הדור הראשון טרום מתיחת פנים של אאודי e-tron. הקרוסאובר מוצע בגרסת 55 e quattro עם שני מנועים חשמליים בהספק כולל של 360 כ"ס וסוללה בקיבולת 95 קוט"ש. טווח הנסיעה בין הטעינות – 379 ק"מ. ההאצה ל-100 קמ"ש – 5,7 שניות, מהירות מרבית – 200 קמ"ש. ישנן שלוש רמות גימור, המחיר נע בין 525,737 ₪ – 567,741 ₪.
העיצוב החיצוני
מתיחת הפנים של אאודי Q8 e-tron הביאה עמה פגושים חדשים, מרכב מאורך ב-1,5 ס"מ, דימוי גריל בסגנון של Q8 (הרי צריך להצדיק איכשהו את השייכות למשפחת Q8) וג'נטים חדשים בעיצוב לא שגרתי עם קליפרים אדומים בולטים. על המרכב החלו להדביק לוחיות עם השם המלא של הדגם. שוכללה האווירודינמיקה, מקדם הגרר הונמך מ-0,28 ל-0,27.
חלל פנימי
תא הנוסעים של הקרוסאובר החשמלי לא עבר שינויים מהותיים: אותם שלושת המסכים (לוח מחוונים, מולטימדיה ובקרת האקלים), אך כעת חלקים רבים בתא הנוסעים של אאודי מיוצרים מחומרים ממוחזרים, לדוגמה, בידוד הרעשים, הריפוד לשטיח, הריפוד המשולב של המושבים והכיסוי הדקורטיבי מעל מסך המולטימדיה. יש גג פנורמי גדול והופיעה אופציה חדשה – חניה אוטונומית עם אפשרות שליטה מרחוק דרך הסמארטפון.
יחידת כוח ושאסי
יחידת הכוח החשמלית עודכנה, היא הפכה למהירה יותר ועוצמתית יותר ולתפקד לטווח ארוך יותר. הותקן מנוע אחורי חדש: ההספק הכולל של גרסת Q8 50 e-tron quattro הבסיסית הוגבר מ-313 ל-340 כ"ס, המומנט מ-540Nm ל-664Nm. קיבולת הסוללה הוגדלה באופן משמעותי (מ-64,7 ל-89 קוט"ש), מה שמאפשר לקרוסאובר המעודכן לעבור 491 ק"מ (לפי WLTP) על טעינה בודדת במקום 341 ק"מ. גרסת Q8 55 e-tron quattro בעלת ביצועים גבוהים יותר מפיקה 408 כ"ס ו-664Nm. הודות לסוללה החדשה המוגדלת (106 קוט"ש) טווח הנסיעה עלה מ-436 ל-582 ק"מ. שוכלל גם מטען ה-DC. השתנו ההגדרות של מנגנון ההיגוי, הרכב החל להגיב באופן חד יותר לפקודות ההגה. מתלי האוויר המותקנים באאודי Q8 e-tron כברירת מחדל גם עברו עדכון: ניתן לכוונן את מרווח הגחון בטווח של 76 מ"מ.
אאודי Q8 e-tron דור שני יתבסס על פלטפורמה חשמלית חדשה. הקרוסאובר החדש שיחליף את הנוכחי בפס הייצור של המפעל בבריסל צפוי לצאת לא לפני שנת 2026.
