كاديلاك.. رمز الحلم الأمريكي
كاديلاك هي ليست مجرد سيارة أمريكية من الفئة الفاخرة. هي حقبة كاملة! كاديلاك واحد من أقدم منتجي السيارات في العالم ولأكثر من 100 عام تبقى معياراً للفخامة في الولايات المتحدة. على مدى سنوات كثيرة كاديلاك هي رمز للحلم الأمريكي، والسيارة المفضلة لدى الأمريكيين. "الحياة، الحرية، السعي!" هذا هو شعار كاديلاك، الذي يكرر حقوق الإنسان الأساسية من إعلان استقلال الولايات المتحدة. سيارات ماركة كاديلاك تباع في أكثر من 50 دولة في العالم، لكن غالبيتها بالطبع في الولايات المتحدة وكندا. تحتل General Motors مع Cadillac المركز الثالث في العالم بعدد السيارات المباعة، تسبقها فقط تويوتا وفولكسفاكن (بحسب معلومات 2011-2019).
فقط في عام 2018 توقفت كاديلاك لأول مرة في تاريخها ما بعد الحربي عن كونها الماركة الفاخرة الوطنية الأكثر شعبية في السوق الأمريكية. يا ترى من سبقها؟ تسلا.
وبنفس الوقت كاديلاك تحديداً أصبحت مرادفاً للرضا الأمريكي عن النفس والغرابة في تصميم السيارات وكله بفضل كاديلاك إلدورادو الأيقونية. لكن هكذا يقول "الحاسدون"َ! إلدورادو موديل 1959 أصبحت تجسيداً لنمط كاديلاك. الأضواء المزدوجة، هيكل بدون عمود أوسط، السقف المصقول من الستانلس كلها أعطت مظهراً فريداً لهذه السيارة الأسطورية.
موديل إيلدورادو موديل 1959 كان تجسيداً لنمط كاديلاك المستوحى من الطيران في صناعة السيارات.
كاديلاك 1959 الأسطورية، من تصميم هارلي إيرل أصبحت أفضل تجسيد لنمط "الطائرات" في صناعة السيارات. لهذه السيارات "زعانف" خلفية (Tailfins) الشهيرة، التي كانت تشبه ذيل الطائرات المقاتلة ووصلت حجمها لقياسات ضخمة. من بين الميزات الأخرى لكاديلاك إلدورادو هي الصدامات الضخمة Dagmars، الزجاج الأمامي البانورامي وبالطبع الكثير من الكروم المستخدم في ديكورات الهيكل. وكل هذا أصبح موضع "عبادة" لعدة أجيال من الأمريكيين.
تاريخ الأسطورة
كاديلاك واحدة من أقدم شركات صناعة السيارات في العالم. إن لم نأخذ بالحسبان شركة بويك. تأسست عام 1902 على حطام "شركة سيارات ديترويت"، والتي بعد أن غادرها هنري فورد أفلست وكانت على وشك الإغلاق. هنري ليلاند، مهندس الآليات الدقيقة لم يترك الشركة تزول. قرر إعادة إحياء إنتاج السيارات الذي بدأه فورد. لكن كان إنساناً متواضعاً للغاية ولم يطلق اسمه على السيارات التي كان ينتجها، كما كان شائعاً في ذلك الوقت. سمى ليلاند الشركة تيمناً بمؤسس مدينة ديترويت أنطوان لومي دي لاموتا دي كاديلياك لتصبح "شركة سيارات كاديلاك". وبعد 7 سنوات في عام 1909 اشترت شركة جنرال موتورس ماركة كاديلاك مقابل 5969200 دولار. رئيس GM ويليام ديوران طلب من ليلاند أن يبقى في إدارة الشركة وأن يديرها وكأنها شركته الخاصة.
لكن من دون جنرال موتورس لما كان هناك كاديلاك، وبدون كاديلاك لما كان هناك جنرال موتورس! على الأقل بالشكل الذي نعرفها فيه اليوم، أكبر شركة سيارات أمريكية، وعلى مدى 77 عاماً كانت أكبر منتج للسيارات في العالم. كانت كاديلاك تجسيد لفخامة ورقي جنرال موتورس. أما ماركة كاديلاك تبقى رمزاً ومعياراً للفخامة في الولايات المتحدة.
إيلفيس بريسلي كان يفضل كاديلاك باللون الوردي. الجنرال دوغلاس ماك آرتور استخدم كاديلاك سيريز 75 كسيارة للعمل. تعتبر كاديلاك المورد الحصري لسيارات البيت الأبيض منذ عام 1993، أما "السيارة رقم واحد" تحمل تقليدياً الاسم "Beast" أي "الوحش".
أحد كبار عشاق كاديلاك كان المغني الأمريكي إيلفيس بريسلي. حين كسب أول أمواله اشترى على الفور كاديلاك وكان يغير موديلاته بشكل دوري. السيارة وردية اللون كانت واحدة من المفضلة لديه! حتى الجنرال دوغلاس ماك أرتور كان يستخدم كاديلاك سيري 75 كسيارة الوظيفة. كما ركب كاديلاك العديد من الرؤساء الأمريكيين من بينهم: بيل كلينتون، جورج بوش، باراك أوباما ودونالد ترامب. كاديلاك هي المورد الحصري لسيارات البيت الأبيض منذ عام 1993، أما "السيارة رقم واحد" تحمل تقليدياً اسم "Beast" أي "الوحش". وحش دونالد ترامب كان مصنوعاً على أساس الموديل كاديلاك CT6، لكن بالمقارنة مع الموديل الأصلي السيارة معدلة بشكل كامل. لدواعي أمنية لا تكشف مواصفاتها الكاملة رسمياً، لذلك المعلومات عنها قليلة. بحسب الشائعات تزن الليموزين الرئاسية حوالي 9 طن، أما سماكة درعها تصل لـ20 سم. حراسة الرئيس تتنقل بسيارات أكثر تواضعاً، كاديلاك إيسكاليد لكن معدلة ومجهزة.
"الحياة، الحرية والسعي!" هذا هو شعار كاديلاك والذي يكرر حقوق الإنسان الأساسية من إعلان استقلال الولايات المتحدة. كاديلاك تحديداً أصبحت أول ماركة سيارات بدأت تباع رسمياً للأفارقة الأمريكيين، بفضل رئيس كاديلاك نيكولاس دريستادت والذي كان مدافعاً عن حقوق السود.
تصميم الفن والعلم
اليوم كاديلاك تواكب التطور، وتقاوم التوجهات لإنتاج موديلات "الريترو"، مثل فولكسفاكن بيتل (Volkswagen New Beetle). في القرن الـ21 نمط وتصميم الشكل الخارجي لكاديلاك يسمى بـ"تصميم الفن والعلم" (A&S) - حديث، حيوي وعالي التقنية، يظهر من خلال اتصال الخطوط المستقيمة، الانحناءات الشديدة والزوايا الحادة. التصميم الجديد من أول سيارة صممت وفقه وهي الموديل CTS انتشر على جميع الموديلات وصولاً للرودستر XLR.
حتى المنافسون يحترمون الفلسفة الجديدة لكاديلاك "A&S". هذا ما قاله كبير مصممي BMW عن كاديلاك CTS: "أنا احترم الشباب من ديترويت لجرأتهم في التوقف عن تصميم الريترو المتقادم لصالح التيكنو المتطرف. مظهر كاديلاك الجديدة هي الكمبيوترات، الخيال العلمي، الروبوتات البشرية وحرب النجوم. أي كل ما يتصوره الأوروبيون عن أمريكا وهوليوود". وهذا فعلاً كذلك.
كاديلاك القرن الـ21 هي الكمبيوترات، الروبوتات البشرية، الخيال العلمي وحرب النجوم.
غالبية السيارات التي تشبه بنسبها والتصميم الخارجي بالكوبيه CTS عادة ما يمكن العثور عليها فقط بين السيارات النماذج. أما الموديل الحديث CTS-V يعتبره العديد من الخبراء أسرع سيدان في العالم ذات الإنتاج التسلسلي. وليس عن عبث! كاديلاك CTS-V بناقلها الأوتوماتيكي منافس مباشر لـBMW M5، قطعت نيوربورغ رينغ خلال 7:59:32 وهذا وقت قياسي!
رائد صناعة السيارات
يمكن القول بجدارة أن فورد مع كاديلاك وضعوا أساس الإنتاج التسلسلي الحديث للسيارات. كاديلاك كان أول من أظهر إمكانية استخدام بدائل القطع الدقيقة للسيارات وأعلن عن نفسه من خلال بدء إنتاج السيارات الأمريكية من الفئة العليا.
كاديلاك طورت الكثير من أجهزة السيارات والابتكارات، أصبحت الرائدة في استخدام نظام كهربائي موحد يضم المارش (الستارتر)، التشغيل والإضاءة. كاديلاك كانت أول من قام بتركيب ناقل سرعات يدوي متزامن صامت. أول مكيف في السيارة أيضاً كان في سيارة كاديلاك. وأول شبيه بالمكيف الديجيتال، النظام المؤتمت للتدفئة والتبريد والذي يسمح بضبط درجة الحرارة كان أيضاً من اقتراح كاديلاك. المقاعد ذات ذاكرة الوضعية (memory seat) والتي كانت تسمح بحفظ وضعية مقعد السائق أيضاً ظهرت أول مرة على سيارة كاديلاك. كاديلاك أول من استخدم زجاج ثلاثي "تربلكس" مقاوم للصدمات على سيارته. أول من صنع سقف معدني لسياراته، في السابق كان سقف السيارة يصنع من الخشب.
أول سيارة جبلية Cadillac Escalade ذات الكاريزما القوية أنتجتها الشركة عام 1998 فقط.
تم تطوير ثلاثة محركات تحت ماركة كاديلاك، واحد منها V8 ذو الصمامات المتموضعة في الأعلى وفرض معياراً لكل صناعة السيارات الأمريكية. تصميم وتطوير محركات عالية الأداء ومنخفضة الضجيج V8، V12 وV16 ساعدت كاديلاك أن تصبح معياراً لكل العالم.
على فكرة أول سيارة جبلية وهي كاديلاك إيسكاليد أنتجتها الشركة عام 1998 فقط. وكان هذا بعد أن اتضح أنه ليس لدى الشركة ما ترد به على منافس كاديلاك الرئيسي.. الموديل نافيغاتور من لينكولن. قبلها على مدى وجود الشركة لـ95 عاماً لم تنتج كاديلاك سيارة جبلية قط. أما اليوم الموديل Escalade خارج المنافسة.
هكذا ولأكثر من 100 عام تبقى كاديلاك رمزاً ومعياراً لفخامة السيارات الأمريكية.
