Кадиллак. Символ американской мечты
Cadillac — это не просто американская марка автомобилей класса «люкс». Это целая эпоха! Кадиллак — один из старейших производителей автомобилей в мире и уже больше 100 лет остается стандартом автомобильной роскоши в США. На протяжении многих лет Кадиллак являлся символом американской мечты об успехе. И самой любимой машиной американцев. «Жизнь, свобода и стремление!» — таков лозунг Кадиллака, который повторяет основные права человека из Декларации независимости США. Автомобили марки «Кадиллак» продаются более чем в 50 странах и территориях, но большинство из них, конечно же — в США и Канаде. General Motor вместе с Cadillac занимает третье место в мире по количеству проданных автомобилей, уступая только Toyota и Volkswagen (по данным за 2011–2019 гг).
Только в 2018 году Cadillac впервые за всю послевоенную историю перестал быть самым популярным национальным премиум-брендом на американском рынке. Интересно, кто же его обогнал? Tesla…
И в то же время, именно Кадиллак стал синонимом американского самодовольства и нелепости в автомобильном дизайне, благодаря культовому Кадиллаку Эльдорадо. Но так говорят только «завистники»! Ведь именно Эльдорадо 1959 года стал олицетворением стиля «Кадиллак». Сдвоенные фары, кузов без центральной стойки, полированная крыша из нержавеющей стали придавали неповторимый вид этому культовому автомобилю.
Модель 1959 года, «Эльдорадо», стала олицетворением стиля «Кадиллак» и лучшей интерпретацией «самолётного» стиля в автомобилестроении.
Легендарный «Кадиллак 1959», сконструированный Харли Эрлом, стал лучшей интерпретацией «самолётного» стиля в автомобилестроении. У этого автомобиля знаменитые «плавники» (tailfins), которые стали переосмыслением киля самолетов-истребителей, достигли просто невероятных размеров. Среди других характерных особенностей Cadillac Eldorado — массивная конструкция бамперов Dagmars, панорамные лобовые стекла и, конечно, обилие хрома в отделке кузова. И всё это стало предметом культового преклонения не одного поколения американцев.
История легенды
Кадиллак — старейший производитель автомобилей в мире. Если, конечно, не считать компанию Buick. Основан в 1902 году на обломках «Автомобильной компании Детройта», которая после того, как из неё ушёл Генри Форд, обанкротилась и подлежала ликвидации. Генри Лиланд, инженер по точным машинам, не дал ликвидировать компанию. Он решил возобновить производство автомобилей, начатое Фордом. Но он был очень скромным человеком и не стал присваивать своим автомобилям своё собственное имя, как это тогда было принято. Лиланд назвал компанию в честь основателя города Детройт Антуана Ломе де Ламота де Кадильяка — «Автомобильная компания Кадиллак». А уже через 7 лет, в 1909 году, компания Дженерал Моторс купила «Кадиллак» за 5 969 200 долларов. Президент GM Вильям Дюран попросил Лиланда остаться управляющим и управлять компанией как своей собственной.
Как без Дженерал Моторс не было бы Кадиллака, так и без Cadillac, наверное, не было бы и General Motors! По крайней мере, именно такой, какой мы её знаем, — крупнейшей американской автомобильной корпорацией, на протяжении 77 лет бывшей самым большим производителем автомобилей в мире. Cadillac стал воплощением престижа Дженерал Моторс. А марка Cadillac остается символом и стандартом автомобильной роскоши в США.
Элвис Пресли предпочитал Кадиллак розового цвета. Генерал Дуглас МакАртур использовал в качестве служебного автомобиля Кадиллак Series 75. Cadillac является эксклюзивным поставщиком автомобилей для Белого Дома с 1993 года, а «борт номер один» традиционно носит позывной «Beast».
Большим фанатом Кадиллака был Элвис Пресли. Заработав первые деньги, он сразу купил Кадиллак и потом только регулярно обновлял модели. Автомобиль розового цвета был одним из его самых любимых! Даже генерал Дуглас МакАртур использовал в качестве служебного автомобиля Кадиллак Series 75. На Кадиллаке ездили многие американские президенты, в том числе: Билл Клинтон, Джордж Буш, Барак Обама и Дональд Трамп. Cadillac является эксклюзивным поставщиком автомобилей для Белого Дома с 1993 года, а «борт номер один» традиционно носит позывной «Beast». «Чудовище» Дональда Трампа построено на основе модели Cadillac CT6, однако по сравнению с серийной моделью, автомобиль переработан чуть более, чем полностью. Из соображений безопасности официально о нем известно немного, однако, по слухам весит президентский лимузин около 9 тонн, а толщина его брони достигает 20 см. Охрана президента перемещается на более скромных, но тоже специально подготовленных, Cadillac Escalade.
«Жизнь, свобода и стремление!» — таков лозунг Кадиллака, который повторяет основные права человека из Декларации независимости США. Именно Cadillac стал первой маркой машин, которую стали официально продавать афро-американцам, благодаря президенту «Кадиллака» Николасу Дрейстадту, пламенно защищавшему права чернокожих покупателей.
Дизайн искусства и науки
Сегодня Кадиллак шагает в ногу со временем, сопротивляясь тенденции к производству «ретро»-моделей, например, таких как Фольксваген Жук (Volkswagen New Beetle). В 21 веке стиль и дизайн внешних форм Кадиллака именуется «Дизайн искусства и науки» (A&S) — современный, энергичный и высокотехнологичный дизайн, выражающийся в соединении твердых линий, тяжелых изгибов и острых углов. Новый дизайн с исходного CTS распространился по всему модельному ряду, вплоть до родстера XLR.
Даже конкуренты уважительно относятся к новой философии «A&S». Вот что сказал главный дизайнер BMW о Cadillac CTS: «Я уважаю ребят из Детройта за смелый отказ от набившего оскомину ретро в пользу радикального техно. Облик „Cadillac“ — это компьютеры, фантастика, киборги и звездные войны. Все, что европейские бюргеры думают про Америку и Голливуд». И это, действительно, так!
«Cadillac» 21 века — это компьютеры, фантастика, киборги и звездные войны.
Большинство автомобилей, похожих по пропорциям внешнего дизайна на купе CTS, обычно можно найти лишь среди концепт-каров. А современная модель Кадиллак CTS-V многими экспертами считается самым быстрым в мире седаном массового производства. И недаром! Кадиллак CTS-V с коробкой-автоматом, прямой конкурент BMW M5, прошёл круг Нюрбургринга за 7:59.32, и это рекордное время!
Пионер автомобилестроения
Можно смело утверждать, что именно Кадиллак вместе с Фордом заложили основы современного массового производства автомобилей. Именно Кадиллак первым продемонстрировал полную взаимозаменяемость точных деталей автомобиля и зарекомендовав себя самой первой маркой американских машин высшего класса.
Кадиллак разработал много автомобильных устройств и приспособлений, стал пионером в использовании единой электрической системы, включавшей стартёр, зажигание и освещение. Именно Кадиллак представил первую первую бесшумную синхронизированную ручную механическую коробку переключения передач. Первый автомобильный кондиционер тоже был установлен именно на Кадиллаке. Да и первый прообраз «климат-контроля» — полностью автоматизированная система обогрева/кондиционирования, позволяющая регулировать температуру — тоже была предложена Кадиллаком. И «сиденья с памятью» (memory seat), позволявшие запоминать настройки положения сиденья для водителя, тоже были впервые установлены на Кадиллаке. Кадиллак первым установил на лобовое стекло ударопрочный триплекс. И первым сделал цельностальную крышу на пассажирском авто, а раньше все крыши делались из дерева.
Свой первый внедорожник — харизматичный Cadillac Escalade — компания выпустила лишь в 1998 году.
Под маркой «Кадиллак» было разработано три двигателя, один из которых — верхнеклапанный V8 — задал стандарт для всей американской автопромышленности. Разработка и внедрение двигателей высокой мощности и малошумности — V8, V16 и V12 — помогли сделать Кадиллак «Стандартом для всего мира».
Кстати, свой первый внедорожник — харизматичный Cadillac Escalade — компания выпустила лишь в 1998 году. И только после того, когда стало очевидно, что компании нечего предложить покупателям взамен главного конкурента Кадиллака — модели Navigator от Lincoln. До этого, просуществовав 95 лет, Cadillac никогда не выпускал внедорожники. Ну, а сегодня модель Escalade уже вне конкуренции…
Вот так уже больше 100 лет Cadillac остается символом и стандартом автомобильной роскоши в США!
