جيب.. السيارة الجبلية ذات التاريخ الحربي
Jeep هي واحدة من أشهر ماركات السيارات التي تنتجها الشركة الإيطالية الأمريكية Fiat Chrysler Automobiles N.V، والتي بدورها دخلت عام 2021 في إطار العملاق العالمي Stellantis N.V المتكون من كل من FCA وPSA (فيات كرايزلر وبيجو سيترويين)،التي تعد رابع منتج في العالم بعدد السيارات المباعة. ترتبط بماركة جيب تحديداً السيارات الجبلية الحقيقية. السيارة التي أصبحت أسطورة، واسمها أصبح يطلق على السيارات الجبلية عموماً. كثيراً ما نقول بدلاً من "سيارة جبلية" نقول "جيب". لدى الأمريكيين كلمة "جيب" مرتبطة بسيارة جبلية عسكرية، التي ساعدت في الانتصار بالحرب العالمية الثانية. حياة حرة في عالم مليء بالمغامرات! هذه الفلسفة تعكس هذه السيارة بشكل ممتاز. تباع جيب في أكثر من 120 دولة حول العالم، إجمالي عدد السيارات المباعة بشعار جيب الشهير فاق الـ9 مليون سيارة (حسب معلومات 2011-2019).
Stellantis N.V الداخلة في عداد المنتجين الـ5 الأوائل للسيارات تنتج ما يقارب 5.29 مليون سيارة سنوياً. أما FCA والتي كانت ماركة جيب تابعة لها قبل اندماج FCA بـPSA وتكوين Stellantis تمتلك ليس ماركة جيب فقط، بل وألفا روميو، كرايزلر، دودج، مازيراتي، فيراري، لانسيا، رام. لكن على حساب جيب توصلت مبيعات العملاق لزيادات ملحوظة. قبل DaimlerChryslet Corp كانت Jeep مملوكة لـAmerican Motors، وقبلها لـKaiser Jeep Corporation. أما أول مالك لماركة جيب كانت شركة Willis-Overland. هل تذكر تلك السيارات العسكرية ويليس؟ لكن مع هذا لم يكونوا هم من اخترعوا جيب، فمن إذاً؟ كل شيء بالترتيب.
ترتبط بماركة جيب تحديداً السيارات الجبلية الحقيقية. السيارة التي أصبحت أسطورة، واسمها أصبح يطلق على السيارات الجبلية عموماً. كثيراً ما نقول بدلاً من "سيارة جبلية" نقول "جيب". لدى الأمريكيين كلمة "جيب" مرتبطة بسيارة جبلية عسكرية، التي ساعدتهم في الانتصار بالحرب العالمية الثانية.
كيف ظهرت كلمة "جيب"؟
هناك 4 روايات كاملة بهذا الخصوص
الرواية الأولى والأكثر انتشاراً تؤكد أن كلمة Jeep جاءت من اختصار GPW، الذي كان مكتوباً على السيارات العسكرية الأمريكية في زمن الحرب العالمية الثانية. الحرف G يعني الطلبية الحكومية، P هي سيارة بقاعدة عجلات لا تتجاوز الـ80 بوصة، W أي موديل Willys. هذه السيارات أنتجتها شركة Ford Motor بالوثائق والمخططات من شركة Willys.
برواية أخرى، الاسم جيب جاء بفضل شخصية من الرسوم المتحركة يوجين جيب (Eugene the Jeep) من المسلسل الكرتوني باباي. كثير من الأشياء كان يطلق عليها اسم هذه الشخصية الطريفة. السائقون العسكريون من ذوي روح الدعابة بعد ركوبهم سيارات جيب البسيطة والتي كانت تقفز على الطرق الوعرة لقبوها بـ"جيب" نسبة للشخصية الطريقة Eugene the Jeep.
هناك رواية ثالثة تقول، أن الاسم تطور من الاسم الحقيقي لسيارة من موديل سابق مخصصة للضباط "بيب" (Peep) والتي كانت تسمى هناك بـ"جيب" خلال فترة المناورات العسكرية عام 1940.
والرواية الأخيرة الرابعة تؤكد: حسب التصنيف المعتمد في الجيش الأمريكي، دخلت سيارات Willys MB في فئة "General Purpose" (السيارات متعددة المهام)، بالمختصر "جي-بي" GP أو JP. هكذا ظهرت كلمة Jeep.
من "اخترع" جيب؟
أول سيارة حصلت على اسم Jeep من تصميم ليس فورد ولا ويليس، بل من قبل شركة سيارات غير معروفة اليوم American Bantam، التي كانت تعمل بالأساس بتجميع وترويج الإصدار الرياضي من السيارة الإنكليزية Austin Seven في الولايات المتحدة، وتم تغيير اسمها لـBantam-60. لكن حين وردت عام 1940 طلبية من الجيش الأمريكي لتصميم بنية سيارة خفيفة رباعية الدفع من فئة "ربع طن"، استخدمت Bantam كل طاقاتها من أجل المشروع الجديد. وبعد 5 أيام فقط، محطمة كل الأرقام القياسية بسرعة التصميم عرض كبير مهندسي الشركة كارل برويست مشروع السيارة العسكرية المستقبلية، التي يعرفها العالم كله اليوم باسم جيب. بعد إجراء الاختبارات الميدانية، أدخلت Bantam الكثير من التعديلات على السيارة وحصلت على عقد لإنتاج 1500 سيارة، والتي غالبيتها ذهبت لبريطانيا، ومن هناك وفقاً لقانون الإعارة والتأجير ذهبت للاتحاد السوفييتي. يقال أنه حتى المارشال جوكوف بذاته تنقل على جيب الأمريكية.
أول سيارة حصلت بالمحصلة على اسم Jeep من تصميم ليس فورد ولا ويليس، بل من قبل شركة سيارات غير معروفة اليوم American Bantam.
بنية الجيب أعجبت العسكريين الأمريكيين لدرجة أنهم قاموا ومن دون موافقة American Bantam بتسليم مخططاتها لشركتي Willys وFord، واللتان حصلتا بدورهما على عقود كبيرة لإنتاجها. هكذا ظهرت السيارات العسكرية Willys MB (ويليس) وFord GPW. أما على بانتام كان الخروج من الساحة لتبقى في التاريخ مخترعة الجيب.
اللقب غير الرسمي لجيب أصبح رسمياً خلال عرض السيارة الجديدة من Bantam. على درج الكونغرس بداية عام 1941 واحد من السائقين الذين شاركوا في اختبار الجيب سماها بالـ"جيب" لمراسلة "واشنطن بوست". منذ نفس اليوم كل أمريكا ومن بعدها كل العالم لم يكن يسمي السيارة إلا بهذا الاسم. في عام 1945 أصبح الاسم علامة تجارية لـWillys Overland، أما ماركة مستقلة عام 1950.
التاريخ ما بعد الحربي لجيب.. الموديلات الأسطورية
بعد انتهاء الحرب قررت Willys بأقلمة السيارات العسكرية المحبوبة للاستخدام المدني. من الخارج "التمدن" كان مقتصراً على باب خلفي للصندوق، المساحات على الزجاج الأمامي وغطاء خزان البنزين على الرفرف الخلفي. أما في عام 1949 ظهرت سيارة رباعية الدفع بـ7 مقاعد، والتي هي فعلياً جد جيب غراند شيروكي الحديثة، الجيب الأكثر شعبية في تاريخ الماركة.
ثم صدرت Station Wagon، التي أصبحت سلفاً لـJeep Wagoneer. على فكرة Wagoneer هي أول سيارة بناقل أوتوماتيكي، والتي دمجت المواصفات الجبلية فيها مع تصميم وراحة السيارة السياحية. اجتماع الدفع الرباعي مع الناقل الأوتوماتيكي استخدم للمرة الأولى. أما محرك Wagoneer باسم Tornado كان الوحيد في أمريكا بعمود توزيع متموضع في الأعلى.
ظهرت أول "شيروكي" عام 1974. كانت ببابين ومخصصة لفئات المستهلكين الأكثر شباباً من تلك التي تشتري Wagoneer. على الرغم من أنها فعلياً كانت واغونير! لكن ببابين ومتاحة بخيارات مختلفة من ديسكات العجلات وألوان الهيكل، بمقاعد قابلة للمعايرة وشكل رياضي للمقود، وشكل الهيكل أصبح رمزاً للـ70نات. ولدت Cherokee SJ لتصبح أسطورة. بعد ظهور الإصدار بـ4 أبواب من الموديل شيروكي أصبحت هذه الجيب السيارة الوحيدة من الفئة الصغيرة، والتي لها 4 أبواب ونظامي دفع رباعي: Command Trac وSelectTrac. على فكرة واحد من موديلات شيروكي بهيكل بيكاب وكبين قابل للفك Jeep CJ-8 SCRAMBLER كانت واحدة من السيارات المفضلة للرئيس الأمريكي رونالد ريغان.
Jeep CJ-8 SCRAMBLER كانت واحدة من السيارات المفضلة للرئيس الأمريكي رونالد ريغان.
في عام 1990 أنتجت السيارة الجبلية المليونية من الفئة XJ. كانت شيروكي ليميتيد باللون الأحمر الجريء. على مدى 7 سنوات من الإنتاج أصبحت شيروكي الموديل الأكثر شعبية لشركة Chrysler في أوروبا. ثم ظهرت غراند شيروكي. ظهورها مرتبط باليوبيل الذهبي لماركة جيب، والذي بمناسبته أنتجت Chrysler الإصدار الجديد من Cherokee بمحرك بـ190 حصان بحجم 4 ليتر PowerTechSix. أصبحت جيب غراند شيروكي سيارة جبلية متفوقة على كل ما كان موجوداً في ذلك الوقت من معايير للسيارات المخصصة لقضاء الإجازات الفعال. في نهاية التسعينات قفزت غراند شيروكي بفئة الـSUV لمستوى جديد لتصل لمستوى جديد من الجمال والفخامة. مستوى عال من الحلول التقنية، مثل التحويل من الدفع بعجلتين للدفع الرباعي. مما جعل غراند شيروكي الرائدة في سوق فئة الـSUV.
بعد أن نجح الموديل غراند شيروكي بدأ فريق المهندسين بتصميم Wrangler، خليفة Willys، والتي بدأ منه تاريخ الشركة. الجيل الثاني من Jeep Wrangler بدأ إنتاجه عام 1996. تابعت Wrangler تقاليد الجيب، التي تجمع في نفسها إمكانيات التحرك على الطرق الوعرة مع التحكم الممتاز، الأمان، السرعة والراحة على مستوى معايير الجودة الأمريكية.
اليوم موديلات جيب معروضة في أكثر من 120 دولة حول العالم، إجمالي مبيعات السيارات بشعار ماركة Jeep الشهير فاق الـ9 مليون سيارة (بحسب بيانات 2011-2019).
اليوم موديلات جيب معروضة في أكثر من 120 دولة حول العالم، إجمالي مبيعات السيارات بشعار ماركة Jeep الشهير فاق الـ9 مليون سيارة (بحسب بيانات 2011-2019). على مدى تاريخها الممتد لـ70 عاماً السيارات رباعية الدفع الموثوقة ومتعددة المهام وغير المتطلبة كانت دائماً بطلة. وليس فقط في ظروف الحرب، بل وفي قطاع الزراعة، في الحقول، في عمليات الإنقاذ أثناء الكوارث الطبيعية.
العقد الماضي كان مليئاً بتحقيق حلول تجريبية ورائدة، بصناعة سيارات تفرض الموضة، ابتداءً من الموديل Willys MB من زمن الحرب انتهاءً بالموديلات الحديثة. وبعد دخولها سوق Sport-Utility تستمر جيب في تصدر قطاع الـSUV.
