Jeep. Un SUV avec un passé militaire
Jeep est la marque automobile la plus connue qui est aujourd'hui produite par la société italo-américaine Fiat Chrysler Automobiles N.V., le huitième constructeur au monde en termes de nombre de voitures produites. “Vivre une vie d'aventure” Ce simple slogan décrit parfaitement cette marque des voitures que sont associées des qualités véritablement tout-terrain. Une voiture devenue une légende dont le nom est devenu un nom familier. Pour les Américains, "Jeep" signifie le SUV militaire qui a aidé à gagner la Seconde Guerre mondiale.
Jeep est vendu dans plus de 120 pays à travers le monde et les ventes totales de véhicules portant le célèbre emblème Jeep ont dépassé les 9 millions (Selon des données de 2011-2019). The company sells about 4.84M cars a year, which is about 5.6 % of all world sales. FCA owns not only the Jeep brand but also Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Maserati, Ferrari, Lancia, RAM. The Jeep brand resulted in a global sales growth of the company.
La société vend environ 4,84 millions de voitures en moyenne annuelle, soit environ 5,6 % de toutes les ventes mondiales. FCA possède non seulement la marque Jeep mais aussi Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Maserati, Ferrari, Lancia, RAM. La marque Jeep a entraîné une croissance des ventes mondiales de l'entreprise.
American Motors était propriétaire de la marque Jeep avant que Daimler Chrysler Corp reprenne cette marque; Kaiser Jeep Corporation était propriétaire de la marque auparavant. Et le premier propriétaire était Willys-Overland. Souvenez-vous de ces fameuses "jeeps" militaires? Bien qu'ils ne soient pas les premiers à avoir inventé le mot "jeep". Alors, qui était le premier? Nous allons le découvrir.
“Vivre une vie d'aventure” Ce simple slogan décrit parfaitement cette marque des voitures que sont associées des qualités véritablement tout-terrain. Une voiture devenue une légende dont le nom est devenu un nom familier. Pour les Américains, "Jeep" signifie le SUV militaire qui a aidé à gagner la Seconde Guerre mondiale.
Comment le mot "Jeep" est-il apparu?
Il existe 4 versions...
La version la plus courante est liée à l'abréviation GPW, qui a été utilisée sur les voitures militaires américaines pendant la Seconde Guerre mondiale. "G" signifie "for government use", "P" signifie une voiture avec un empattement jusqu'à 80 pouces, "W" signifie "Willys". Ford Motor a produit ces voitures selon la documentation technique de Willys.
D'après une autre version, "Jeep" est issu du dessin animé sur le marin Popeye en raison du célèbre personnage Eugene the Jeep. Les américains appelaient beaucoup de choses avec ce nom. Les militaires appelaient leur véhicule tout-terrain en l'honneur du drôle de personnage excentrique Eugène la Jeep.
Il y'a une autre version de l'origine du mot. Le nom a évolué à partir du véhicule du commandant ¾-ton "Peep". Plus tard, ors d'un entraînement militaire en 1940, il est devenu "Jeep".
Et la quatrième option est que, selon la classification de l'armée américaine, "Willys BM" appartient à la catégorie "General Purpose", abrégée en "gp" que sonnait un peu comme "Jeep".
Qui est le premier à avoir lancé Jeep?
La première voiture appelée Jeep a été conçue par la compagnie automobile inconnue American Bantam - non pas par Ford et Willis. Cette société a assemblé et promu la version sportive de l'Austin Seven britannique sur le marché américain, qui a reçu plus tard le nom "Bantam-60". Et lorsqu'en 1940, l'armée américaine a envoyé une commande pour développer une voiture à quatre roues motrices de la classe "un quart de tonne", Bantam a tenté de réaliser ce projet. Après 5 jours, battant le record de vitesse, Karl Probst, ingénieur en chef de la société, a présenté le projet d'un futur véhicule militaire, connu sous le nom de "jeep". Après les essais, Bantam a apporté des modifications majeures à la conception et a reçu un contrat pour la production de 1 500 voitures, dont la plupart sont allées au Royaume-Uni, puis par prêt-bail à l'URSS. Même le célèbre maréchal soviétique Joukov conduisait une Jeep américaine.
La première voiture appelée Jeep a été conçue par la compagnie automobile inconnue American Bantam - non pas par Ford et Willis.
Les officiers militaires américains ont apprécié le design de la Jeep et ont donné des dessins à Willys et Ford, qui ont reçu des contrats de production, sans aucune permission des Bantam américains. C'est ainsi qu'apparurent les voitures de première ligne Willys MB et Ford GPW. Bantam a quitté la scène, restant à jamais dans l'histoire comme le fondateur de Jeep.
Le nom informel "Jeep" est devenu le nom officiel lors de la démonstration de la nouvelle voiture Bantam. Au début de 1941, au Congrès, un des pilotes d'essai militaires a dit le nom de l'armée "Jeep" à un correspondant du Washington Post. Le lendemain, les Américains et le monde entier ont donné ce nom à la voiture. En 1945, elle est devenue la marque Willys- Overland et une marque officielle de Jeep en 1950.
Jeep après la Deuxième Guerre mondiale. Un légendaire SUV
Dans la période qui a suivi la Deuxième Guerre mondiale, les ingénieurs de Willys ont décidé d'adapter à des fins civiles les jeeps militaires tant aimées. À l'extérieur, le design civil comprenait un hayon rabattable, des essuie-glaces et un couvercle de réservoir de gaz sur l'aile arrière. Eh bien, en 1949, il y avait une voiture à sept places à transmission intégrale, qui, en fait, était le "grand-père" de la Jeep Grand Cherokee moderne, peut-être la voiture la plus populaire de l'histoire de la Jeep.
Puis le Station Wagon est apparu. C'était le prédécesseur de la Jeep Wagoneer. D'ailleurs, le Wagoneer a été la première voiture à transmission automatique, alliant design et confort aux performances tout-terrain. C'est la première fois que l'on utilise la combinaison d'un 4x4 avec une transmission automatique. Le moteur Tornado de la Wagoneer était le seul moteur avec arbre à cames en tête.
Le premier Cherokee est apparu en 1974. Il avait deux portes et était présenté à un public plus jeune que celui de Wagoneer. Bien qu'en fait, il s'agisse du même Wagoneer! Il n'avait que deux portes, d'autres roues et une autre couleur de carrosserie, ainsi que des sièges réglables, un casque sportif et des lignes de caisse, qui sont devenus les symboles des années 1970. Cherokee SJ est né pour être une légende. Après l'apparition de la voiture Cherokee à 4 portes, ce modèle est devenu la seule voiture à quatre portes et deux systèmes de traction intégrale (CommandTrac et SelectTrac) dans sa catégorie. Au fait, l'un des modèles de pick-up du Cherokee à cabine amovible – JEEP CJ-8 SCRAMBLER était l'une des voitures préférées du président américain Ronald Reagan.
JEEP CJ-8 SCRAMBLER était l'une des voitures préférées du président américain Ronald Reagan.
Le Grand Cherokee est apparu par la suite. Il était lié au 50e anniversaire de Jeep, en l'honneur duquel Chrysler a lancé un nouveau modèle Cherokee équipé d'un moteur PowerTechSix de 4 litres et 190 chevaux. La Jeep Grand Cherokee était un SUV qui surpassait toutes les normes automobiles de son époque en matière d'activités de plein air. À la fin des années 1990, le Grand Cherokee a atteint de nouvelles dimensions en termes de style et de luxe. Le haut niveau des solutions techniques, comme le passage entre les modèles à deux et quatre roues motrices, a fait du Grand Cherokee le leader du marché des SUV compacts.
Quand l'équipe de design de Jeep a terminé avec succès un projet Grand Cherokee, ils avons commencé un nouveau projet - Wrangler - descendant de Willys qui a commencé l'histoire de la société. La deuxième génération de Jeep Wrangler a été lancée en 1996. Le Wrangler a poursuivi la tradition des SUV en combinant les grandes performances tout-terrain, la sécurité, la vitesse et le confort à des normes de qualité américaines élevées.
Aujourd'hui, les modèles de Jeep sont vendus en grandes quantités dans 120 pays, et la quantité totale de voitures vendues est supérieure à 9 millions (selon les données de 2011-2019).
Aujourd'hui, les modèles de Jeep sont vendus en grandes quantités dans 120 pays, et la quantité totale de voitures vendues est supérieure à 9 millions. Fiable et rustique, Jeep a toujours été un héros tout au long de ses 70 ans d'histoire - non seulement à la guerre, mais aussi dans l'agriculture, dans les champs, dans opération de secours et lors des catastrophes naturelles.
Les dernières décennies ont été pleines de projets pilotes; la production de voitures capables de créer la mode, de la Willys MB du temps de la Seconde Guerre mondiale aux modèles modernes. Tout en développant pour la première fois une catégorie sport-utilitaire, Jeep reste le leader du secteur des SUV.
