جيدو Robo-01. "سيارة آلية" بذكاء صنعي
في يونيو 2022 عرض عملاق التكنولوجيا الصيني ومحرك البحث Baidu أول سيارة كهربائية من الماركة التابعة Jidu Auto - Robo-01. شريك المشروع كانت شركة السيارات الضخمة Geely والتي قدمت قاعدتها الكهربائية المجزأة SEA. جيدو Robo-01 هي إس يو في كهربائية عالية التقنية بنظام قيادة ذاتية مدمج، سيارة "روبوتية" بحق بذكاء صنعي. في نهاية أكتوبر 2022 أنتجت صنيعة "غوغل الصينية" بشكل تسلسلي بالإصدار الترحيبي الخاص Lunar Edition، الذي صنع بالتعاون مع المشروع الصيني لاستكشاف قمر الأرض وفي نوفمبر ظهرت الإصدارات العادية. السعر معروف ويبلغ 399800 يوان (حوالي 59 ألف دولار).
في عام 2013 ظهر لدى Baidu البديل الصيني لشركة Google مشروع لسيارتها الخاصة ذاتية القيادة والذي سمي لاحقاً بـApollo. منذ ذلك الحين لم يتوقف عملاق التكنولوجيا عن محاولات صناعة السيارات "الروبوتية". الشركة الناشئة Jidu Auto أنشئت في أبريل 2021 (حصة Baidu تبلغ 55٪، حصة Geely عبارة عن 45٪) بهدف تطوير وإنتاج "السيارات الكهربائية الذكية". حصلت الشركة الجديدة على كل ما توصلت إليه Baidu في مجال الذكاء الصنعي والخدمات الشبكية، إضافة لقاعدة SEA التي كلفت Geely حوالي 2.5 مليار دولار.
المظهر الخارجي
جيدو Robo-01 الجديدة هي سيارة من المستقبل. قد لا تبدو كذلك، لكن في حال النظر بتمعن يصبح من الواضح أن المستقبلية هي صفتها الأساسية. حصلت على أضواء غير تقليدية بذكاء صنعي والتي تتعرف على عواطف السائق وبإمكانها بثها على الأضواء الأمامية على شكل "سمايلي" مختلفة. كل هذا أصبح ممكناً بفضل حساسات خاصة في الصالون. الأبواب الأمامية تفتح للأعلى كما في Lamborghini الإيطالية، الأبواب الخلفية تفتح عكس السير. هناك أجزاء متحركة للهيكل: من الأمام يخرج من الهيكل ليدارين، من الخلف جناح فاعل كما في السيارات الرياضية.
هيكل الإس يو في مدروس بشكل ممتاز من وجهة نظر الإيروديناميكية (сх = 0,249)، لا توجد قبضات خارجية للأبواب بالأساس، الأبواب الأمامية بلا أطر، مع هذا تم الحفاظ على المرايا الخارجية الكبيرة. الإصدار الترحيبي الخاص Robo-01 Lunar Edition يتميز بالأجزاء الديكورية باللون الذهبي الفاتح والمت والتي تسمح بتمييز السيارة عن غيرها. قياسات "الصيني" قريبة من الإس يو في رانج روفر فيلار: تبلغ 4853×1990×1611 مم. قاعدة العجلات 3000 مم، حجم الصندوق 555 ليتر (في حال طي مقاعد الصف الخلفي 1528 ليتر).
العالم الداخلي
في الصالون بـ5 مقاعد كل شيء مستقبلي للغاية أيضاً، وتجهيزات الإس يو في غنية للغاية. لا مكان للأزرار الفيزيائية تقريباً، أما غالبية اللوحة الأمامية تشغلها شاشة عملاقة والتي تجمع في نفسها لوحة الأجهزة والنظام الترفيهي العاملة على معالج Snapdragon من الجيل الرابع. تزود بملاحة ثلاثية الأبعاد ومساعد صوتي والذي ليس بحاجة للوصول لقاعدة بيانات خارجية، هناك اتصال 5G عالي السرعة، بروتوكول C-V2X والتحديث عبر الإنترنت. بدلا من المقود التقليدي "مقود طائرة" قابل للطي: عند تشغيل القيادة الذاتية "يختبئ" في اللوحة الأمامية. من بين الأجزاء المتحركة بشكل أو بآخر مكبرات الصوت المرافقة على اللوحة الأمامية ومساند الرأس المتأقلمة Zero Gravity. في صالون الإصدار الخاص "القمري" من Robo-01 تزين المقاعد عبارات Lunar Edition. في الباقي هو متطابق تماماً مع السيارة الأساسية.
تقنيات القيادة الذاتية هنا أيضاً متطورة. أعلن المطورون عن نظام القيادة الذاتية من الجيل الرابع الذي عمل على رقاقتين Nvidia Orin X. لعمله تم تركيب 31 حساس، 2 ليدار، 5 رادارات و12 رادار بالأمواج الفرط صوتية و12 كاميرا. الإلكترونيات تتأقلم تلقائياً لواحد من ثلاث سيناريوهات للقيادة (الطريق السريع، المدينة والركن)، تتعرف على إشارات المرور، تتجاوز العقبات وتدخل الطرق السريعة وتخرج منها. هكذا نظام قيادة ذاتية بإمكانه القيام برحلة معقدة دون رقابة من طرف الإنسان، لكن هناك مشكلة واحدة: إلى الآن لم يتم تشريعه ولا في دولة في العالم (ولن يتم تشريعه في المستقبل القريب)...
المحركات
منظومة الطاقة الكهربائية لجيدو Robo-01 موديل 2023 تتكون من محركين كهربائيين (واحد على كل محور)، يولد 544 حصان. التسارع من 0 لـ100 كم/سا تستغرق الإس يو في 3.9 ثانية فقط. البطارية من إنتاج CATL لها سعة 100 كيلوواط/ساعي. المسافة المقطوعة بالشحنة الواحدة تبلغ 600 كم بحسب دورة حساب CLTC.
جيدو Robo-01 مبنية على قاعدة SEA (Sustainable Experience Architecture)، التي طورت بالدرجة الأولى للماركة التابعة الفاخرة Zeekr. هي أول قاعدة في العالم كما تؤكد Geely بما يسمى "كود برمجي مفتوح المصدر"، والتي بإمكان المنتجين الآخرين استخدامها. هذه القاعدة في أساس Zeekr 001، Smart #1، بعض موديلات Volvo و Polestar وحتى هي نفسها أساس الجميلة لوتوس إيليتري.
