Lucid Motors - من شركة ناشئة لمنافس لائق لـTesla
منذ 10 سنوات فقط كانت السيارات الكهربائية وسيلة نقل بديلة وكانت تقابل ببعض السخرية من قبل محبي السيارات. لكن مع ظهور Tesla تغير تصورنا للسيارات "على البطاريات" - الآن هذا سوق فيه منافسة ويظهر فيه باستمرار لاعبون جدد - ليس فقط شركات ناشئة بل وشركات عملاقة.
من بين منافسي Tesla شركة Lucid Motors - شركة أمريكية لإنتاج السيارات الكهربائية أنشئت بدعم من الشركة الاستثمارية الصينية Tsinghua Holdings. أول سيارة كهربائية تسلسلية الإنتاج من الشركة Lucid Air عرضت عام 2014 وأطلق إنتاجها عام 2020، وفقط في عام 2021 وصلت وأخيراً للمشترين الأوائل. المدير العام للشركة بيتر رولينسون يعتبر المهمة الرئيسية أمامه لعام 2021 - إخراج السيدان Lucid Air تسلسلية الإنتاج للأسواق، ومعروف من الآن أنها ستطرح بعدة إصدارات:
- Touring (السعر 87500$*، الاستطاعة 628 حصان، 653 كم بالشحنة الواحدة).
- Grand Touring (السعر 131500$*، الاستطاعة 811 حصان، 832 كم بالشحنة الواحدة).
- Dream Edition (السعر 161500$*، الاستطاعة 1095 حصان، 809 كم بالشحنة الواحدة).
- Pure الإصدار الابتدائي سيظهر عام 2022 (السعر 69900$*، الاستطاعة 486 حصان، 653 كم بالشحنة الواحدة).
الأسعار تتضمن ضريبة القرض الفيدرالي في الولايات المتحدة بقيمة 7500$*
معلومة: بيتر رولينسون كان يشغل في السابق منصب نائب رئيس Tesla لهندسة السيارات وفعلياً هو كان كبير مهندسي Model S، كان يترأس تطوير Model S من الصفر حتى الجهوزية للإنتاج، وهو من جمع فريق المهندسين. خريج كلية لندن الإمبراطورية وقبل تسلا كان يترأس قسم هندسة السيارات في Corus Automotive وكان كبير المهندسين في Lotus Cars وكبير مهندسي Jaguar Cars.
قد تكون Lucid Motors لم تقف على قدميها فوراً، ولو كانت على حافة الانهيار أو البيع، لكن استطاعت أن تسيطر على الوضع بفضل الاستثمارات بقيمة 1 مليار دولار من صندوق الثروة الوطنية السعودي. استطاعت الشركة أن تكمل بناء مصنعها المخصص لإنتاج 400 ألف سيارة سنوياً، بدأت بإنتاج سيارتها الكهربائية بشكل تسلسلي Lucid Air المزودة بمحركين كهربائيين (واحد من الأمام وواحد من الخلف) باستطاعة إجمالية (في الإصدار الأعلى) 1095 حصان وبطارية بسعة 113 كيلوواط/ساعي. المسافة المقطوعة مرتبطة بإصدار السيارة وفي أحدها (Air Grand Touring باستطاعة 811 حصان) تصل لـ832 كم.
وفي عام 2021 اقتربت الشركة الأمريكية الناشئة لأول طرح لأسهمها IPO بمبلغ تقديري 12 مليار دولار. في نهاية يناير 2021 بدأ في مصنع Lucid AMP-1 (Advanced Manufacturing Plant) في كاسا غراندي (ولاية أريزونا، الولايات المتحدة) عمله قسم الطلاء، الضروري لإطلاق الإنتاج التسلسلي. في العام الجاري تنوي Lucid Motors إنتاج 30000 سيارة.
المدير العام للشركة بيتر رولينسون يعتبر مهمته الرئيسية إطلاق السيدان Lucid Air تسلسلية الإنتاج عام 2021
في نهاية عام 2021 تنوي Lucid عرض السيدان Lucid Air tri-motor باستطاعة 1200 حصان، النموذج الاختباري بثلاثة محركات الذي سبق في حلبة سباق نيوربورغرينغ تسلا موديل S Plaid وتسلا موديل 3 Performance بتعديل من استوديو Unplugged Performance (الوقت: 1:35:79). Lucid Air الجديدة بثلاثة محركات تفعل المعجزات في نيوربورغرينغ: "أظهرت ساعتنا الوقت 1:33 في هذه الدورة، وقد تكون الدورات الأخرى أسرع" - كتب جواسيس الصور الذين يراقبون هذه التجارب. تزعم مجلة Electrek أنه في الإصدار بثلاثة محركات سيكون فيه أكثر من 1216 حصان.
في عام 2023 ستعرض الشركة الإس يو في بثلاثة صفوف من المقاعد Lucid Gravity، سيبدأ استقبال الطلبات عليها في عام 2021. يقول وصف الإس يو في الكهربائية التي تطور في إطار المشروع "الجاذبية" (Project Gravity) يقول: "انسو كل ما تعرفونه عن كل الإس يو في التي كانت في السابق. Lucid تأخذ الإس يو في لمستوى جديد كلياً. تماماً كما غيرنا ماهية السيدان الفاخرة، سيغير Project Gravity التخيل عن الإس يو في الفاخرة"... السيارة تتسع حتى سبع ركاب "كبار"، مبنية على القاعدة الكهربائية LEAP (Lucid Electric Advanced Platform)، وسيكون لها محركين كهربائيين على الأقل، دفع رباعي، استطاعة أكثر من 1000 حصان ومسافة مقطوعة بالشحنة الواحدة أكثر من 800 كم.
كيف بدأ كل شيء؟
الحديث عن هكذا شركات ناشئة يذكر بالقصص. لذلك البداية تقليدية: كان يا مكان في أمريكا...
سام فينغ - بكالوريوس وماجيستير في مجال علوم الكمبيوتر والكهربائيات من جامعة بيركلي الكاليفورنية، مدير هندسة النظم في Xerox، المؤسس المساعد ونائب رئيس لعدة شركات، كبير مدراء التسويق والاتحاد في Oracle.
بيرنار تسي - أنهى جامعة أوربان شامبين في إيلينويس، حصل على درجة الدكتوراه في قطاع التجهيزات الكهربائية، أصبح مؤسس ورئيس منتج الكمبيوترات Wyse Technology، دخل ضمن مجلس إدارة وأصبح نائب رئيس شركة Tesla Motors حيث ترأس منحى الطاقة، الذي كان يعمل بصناعة البطاريات لـTesla Roadster وغيرهم من منتجي السيارات.
في عام 2007 قاموا وأنشأوا شركة باسم Atieva، والتي أصبحت مستقبلاً Lucid Motors. في البداية لم يكن أمامهم هدف منافسة Tesla، عملوا بإنتاج البطاريات وأنظمة نقل الحركة للسيارات الكهربائية والباصات الكهربائية. ولم يجلب هذا شهرة للشركة لكن وردت الشركة البطاريات للصين. بعدها حدثت معجزة - في عام 2014 استثمر منتج السيارات الصيني الحكومي BAIC Group وشركة LeEco في Atieva حوالي 100 مليون دولار وحصلوا بالمقابل على 50٪ تقريباً من الأسهم. سمحت الاستثمارات للشركة بالبدء بالعمل على صناعة سيارة كهربائية - هكذا بدأت حكاية Lucid Motors. الأمر المثير للاهتمام أنه في البداية كان اسم السيارة "Atieva Atvus"،K Hlh أما باسم Lucid Air عرضت في ديسمبر 2016.
صدور Lucid Air لا يضمن نجاح الشركة. سيكون عليها منافسة Tesla، والتي لم تطلق الإنتاج فقط بل ولها ماركة قوية. كما هناك في السوق منافسين آخرين، ابتداءً من الشركات الناشئة انتهاءً بمنتجي السيارات الكبار. لكن من الواضح أن المنافسة المرتقبة قادرة على التأثير بشكل إيجابي على تطوير سوق السيارات الكهربائية. أما نحن المستهلكون سنستفيد من هذا.
