نيسان إكس-تريل الجديدة.. نستقبلها في إسرائيل
نيسان إكس-تريل - هي أول إس يو في أنتجتها الشركة اليابانية في عام 2000. السيارة كانت ناجحة ومتوازنة، إلى الآن تباع بنجاح حول العالم. الجيل الحالي الرابع انطلق في صيف 2022. وفقط عام 2023 أخيراً وصل للسوق الإسرائيلية. نستقبل نيسان إكس-تريل الجديدة في إسرائيل: صالونها بـ5 أو 7 مقاعد، نوعين من المحركات من بينها الهبريد المتسلسل القابل للشحن، وأربع فئات كاملة. السعر من 198990 إلى 274990 شيكل.
في الولايات المتحدة نيسان إكس تريل من الجيل الرابع عرضت منذ صيف 2020 تحت اسم نيسان روغ. الإصدار بالاسم العالمي X-Trail انطلقت ربيع عام 2021 في الصين.
المظهر الخارجي
نيسان إكس-تريل الجديدة تتميز بأضواء طابقين على النمط التصميمي للشركة. ولو كان قاعدتها نفس قاعدة الإس يو في من الجيل الماضي زاد طول الهيكل. شكلت الزيادة 41 مم، والآن من "أنفها حتى خلفيتها" يبلغ طول السيارة 4681 مم، العرض زاد 2 سم (1840 مم)، كما والارتفاع (1730 مم). مع هذا بقيت قاعدة العجلات كما هي 2706 مم. تم تغيير شكل الأبواب الخلفية التي أصبحت تفتح أعرض وهذا إيجابي بلا شك.
الصالون
أصبح للإس يو في لوحة أجهزة رقمية بشاشة بقطر 12.3 بوصة. النظام الترفيهي الابتدائي شاشاته بقطر 8 بوصة يدعم Android Auto و Apple CarPlay، في الفئات العليا للشاشة قطر 12.3 بوصة. كما تلفت النظر اللوحة المركزية على طابقين بصندوق وسيع للمفاتيح، إضافة لعصا صغيرة للتحكم بناقل الحركة. المقاعد الأمامية كهربائية بذاكرة وضعيات وتدفئة. ما يخص الصف الثالث من المقاعد الذي يأتي كميزة إضافية فهو مناسب للأطفال فقط. وإيساع صف متكامل من المقاعد في صندوق بسعة 585 ليتر أمر مستحيل.
الفئات
نيسان إكس-تريل موديل 2023 معروضة بأربع فئات: الابتدائية Vision، الفئات الأغلى Asante Top وAsante Tech، إضافة للفئة العليا Techna. من بين التجهيزات الأساسية: مكيف ديجيتال، فرامل يد كهربائي، ديسكات عجلات بقطر 18 بوصة، حساسات ضوء ومطر، حساس خلفي للركن. في قائمة الميزات الإضافية كاميرات رؤية محيطية، سقف بانورامي ومثبت سرعة متأقلم ProPilot (قيادة ذاتية من المستوى الثاني)، نظام صوتي من Bose، باب صندوق كهربائي، أضواء ليد بالكامل، إضاءة صالون وتنجيد بالجلد الصناعي. في الفئة العليا هناك شاشة إسقاط، شاحن لاسلكي للهاتف، مكيف ديجيتال بـ3 مناطق تبريد. سعر الخيار الأرخص لنيسان إكس-تريل بـ7 مقاعد 1.5 ليتر توربو بفئة Vision يبدأ من 198990 شيكل.
الأمان
ما يخص أنظمة الأمان، فالإصدار الكهربائي للإس يو في له نظام الحفاظ على خط السير، مثبت سرعة متأقلم بمساعد الحركة في الازدحام، التعرف على إشارات السير، نظام مراقبة المناطق العمياء من بينها مراقبة الوضع خلف السيارة وغيرها. في الفئة Asante Tech تضاف ميزة التعرف على الأجسام حول السيارة، أما لـTechna له نظام ركن تلقائي.
المحركات
خصصت Nissan لسيارتها محركات بـ3 أسطوانات. نيسان إكس-تريل الابتدائية موديل 2023 لها محرك بنزين بحجم 1.5 ليتر من سلسلة VC-Turbo بمعدل ضغط متغير الذي يمكن أن يترواح من 8:1 حتى 14:1. سمحت هذه التقنيات بالحصول على استطاعة 163 حصان وعزم 305 نيوتن متر. المحرك تضاف إليه منظومة هبريد طري 12 فولت. وسطي استهلاك الوقود يبلغ 7.1 ليتر لكل 100 كم بدورة WLTC.
نيسان إكس-تريل e-Power لا يمكن ألا تثير الاهتمام: هي هبريد متسلسلة تتحرك على حساب الكهرباء التي تحصل عليها من بطارية شد. يزودها بالطاقة نفس المحرك بـ3 أسطوانات لكن يعمل بدور المولد. يولد المحرك الكهربائي باستطاعة 204 حصان و330 نيوتن متر والذي ينقل العزم للعجلات عبر محول حركة درجة واحدة. المنظومة e-Power يمكن أن تكون أمامية أو رباعية الدفع. في الحالة الثانية للمنظومة اسم e-4orce وتتكون من محركين كهربائيين، الاستطاعة الإجمالية تساوي 213 حصان، على الرغم من أن المحرك الخلفي قادر على توليد 128 حصان. وسطي استهلاك الوقود في الإصدار أمامي الدفع 5.8 ليتر لكل 100 كم، في الإصدار رباعي الدفع 6.4 ليتر لكل 100 كم. الديناميكية في الهبريد أفضل من الموديل البنزين: الإصدار أمامي الدفع يصل لـ100 كم/سا خلال 8 ثانية، رباعي الدفع خلال 7 ثانية. السرعة القصوى محدودة عند 170 أو 180 كم/سا بالترتيب.
