Rivian.. محطمة المعتقدات
مؤسس الشركة الدكتور روبيرت "آر. جي" سترينجيل... أي بالطبع سكارينج (Robert «RJ» Scaringe) والذي معروف عنه أنه خريج جامعة ماساشوستس التقنية، هاوي ركوب الدراجات النارية الجبلية وسائح رياضي. سكارينج هو من تلك الفئة من الناس المبدعين مثل ماسك، جوبس والرجل الحديدي. أسس شركة سيارات Rivian المكونة منه نفسه، وبعدها بالعمل الدؤوب وذكائه الخارق أوصل الشركة لمستوى مصنع صغير وتقني للغاية وشركات أخرى تابعة له استثمر فيها عمالقة صناعيين. وفي عام 2021 (حسب بيانات Bloomberg) يصل تقييم الشركة الناشئة Rivian لـ25 مليار دولار. للمقارنة سعر شركة Ford حوالي 33 مليار دولار. لكن تسلا تقدر بـ800 مليار دولار... لكن ريفيان أمامها المستقبل. كثيرون أصبحوا يسمون الماركة بـ"كابوس تسلا".
الموديلات الكهربائية لـRivian
مرة في مقابلة لـTimes تحدث دكتور علوم صناعة الآليات روبيرت سكارينج على المعتقد السائد في المجتمع عن أن السيارة الكهربائية لا يمكن أن تكون بيكاب قوية للعمل: "ليس صحيح أن الشاحنة للعمل (يقصد البيكاب الجبلية) لا يمكن أن تكون كهربائية، أن السيارات الكهربائية تخشى الأوساخ وغير قادرة على الخروج عن الطرق المعبدة وأن مشتري الشاحنات لا يريدون بالأساس سيارات للعمل صديقة للبيئة... هذا كله عار عن الصحة. الكهربة والتقنيات قادرة على صناعة شاحنة قوية للغاية والتي فيها متعة في التحكم".
قال؟ فعلها! وعرض للبداية في معرض للسيارات في لوس انجيلوس في نوفمبر 2018 ومن ثم للطرق العامة موديلين: السيارة الجبلية R1S والبيكاب R1T. البيكاب الكهربائية كانت مهمة للغاية - هي أول بيكاب كهربائية بالأساس. أي الشركة المتواضعة وغير المعروفة من العمق الأمريكي استطاعت أن تسبق تسلا والتي إلى الآن لم تنجح في إنهاء البيكاب الكهربائية سايبر تراك. وهنا كانت العبارة في مكانها: "ما رأيك بهذا إيلون ماسك؟"... لكن لن نقول هذا لأن هذه الجملة أصبحت مملة.
كثيرون يسمون Rivian بـ"كابوس تسلا"...
البيكاب الكهربائية والسيارة الجبلية الكهربائية من Rivian تبدوان كسيارات عمل أمريكية تقليدية، ولو يظهر فيها قليلاً تأثير لاند روفر: هي سيارات بزوايا قائمة، كبيرة وضخمة. الجزء الأمامي ليس "أمريكي" وبرأينا يبدو غريب الأطوار بعض الشيء - شيء كهربائي يجمع في نفسه الشكل النمطي الأملس المستقبلي للسيارات الكهربائية وتعابير "وجه" الروبوت الأحمق والذي كأنه يفكر بشيء لكنه لا يجرؤ على فعله. من الداخل هي أقرب لرانج روفر الفاخرة: مريحة و"محشية" بالنقنيات الحديثة مثل الاتصال بالانترنت ومختلف التجهيزات للقيادة الآمنة.
السيارة الجبلية Rivian R1S تعتبر تهديداً حقيقياً لتسلا بما أنها مريحة، كبيرة وواسعة ويمكنها بحسب البيانات الرسمية أن تقطع بالشحنة الواحدة حتى 660 كم، وهذا أكثر بكثير من المسافة التي تقطعها Tesla Model X، التي تقطع بدون شحن حتى 475 كم. يؤكد سكارينج أن سياراته الكهربائية بإمكانها النزول من الطرق المعبدة للطرق الوعرة وخوض الحواجز المائية بعمق حوالي 1 متر، لها شاسيه مقوى وحماية متينة للبطاريات. Rivian هي سيارات للمغامرات وطورت للناس ذوي نمط الحياة النشط. أما "المغامرات هي الحياة ولا يهم إن كنت ذاهباً لصيد السمك أو للعب الغولف أم أنت ذاهب مع العائلة لتناول الغذاء" يقول آر جي سكارينج.
توقع بسيط للاستثمارات
السيارات الجبلية والبيكاب هو واحد من أكثر القطاعات ربحية في سوق السيارات. في حال كانت سيارات Rivian فعلاً جيدة كما يقول عنها مطورها، فيمكن عندها أن يحصل تغير كبير في سوق السيارات الكهربائية. يؤكد خبراء السوق أن هذا التقييم العالي لـRivian يعود لعاملين: الطلب الكبير على السيارات الكهربائية والفرص العالية لمنافسة متصدر السوق Tesla.
مراحل الطريق الطويل
في الحقيقة درب سكارينج للنجاح كان طويلاً، تأسست الشركة عام 2009. بعد تخرجه من MIT عام 2009 كان يعرف بالتأكيد أنه يريد ليس صناعة سيارات فقط، بل وسائل نقل صديقة للبيئة. السيارات الجبلية أيضاً ظهرت ليس عن عبث: سكارينج يحب الطبيعة وأراد أن يصنع سيارة ذات إمكانيات عبور عالية. تطورت الشركة ببطئ شديد. في البداية تم تصميم الإصدار الرياضي الموديل R1، والتي مصيرها في التاريخ مجهول. على ما يبدو حتى عام 2021 كان الهدف الرئيسي للشركة هو زيادة الاستثمارات. ونجحت في هذا جداً. في عام 2017 استثمرت Sumitomo Corporation مبلغاً كبيراً في إنتاج Rivian. في عام 2018 بدأت الشركة تفكر في إنتاج بيكاب وسيارة جبلية وحصلت على استثمارات من Standard Chartered Bank.
في عام 2019 حصلت Rivian على الأموال من Amazon وFord Motor Company. لكن خرجت فورد لاحقاً من المشروع. لكن الأموال التي تم جذبها من الشركات الأخرى بلغت مئات الملايين من الدولارات. كما طلبت Amazon من Rivian دفعة واحدة 100 ألف سيارة كهربائية في إطار تحويل مرأب سياراتها للسيارات الكهربائية. اليوم مصانع Rivian موجودة في إيرفين (كاليفورنيا)، في نورمالي (إيلينويس) - هو مصنع ميتسوبيشي سابقاً، في بليموث (ميشيغان)، بالو آلتو (كاليفورنيا)، كارسوني (كاليفورنيا)، فانكوفر (كولومبيا البريطانية) وووكينغ (إنكلترا)، لذلك يمكن اعتبارها شركة ناشئة متعددة الجنسيات.
توريدات Rivian R1T تسلسلية الإنتاج يجب أن تبدأ في يونيو 2021. لكن كما هو معروف تعاني صناعة السيارات حالياً من أزمة أنصاف النواقل، لذلك تم نقل التاريخ لأغسطس. في أغسطس المحدد طرحت Rivian أولياً أسهمها وفي سبتمبر 2021 عرضت للجمهور المذهول بيكاب كهربائية بالكامل، لتسبق بذلك رواد القطاع مثل GM، Ford وTesla.
