Rivian. Briseur de stéréotypes
La société a été fondée par le Dr Robert « R.J. » Scaringe, connu pour être diplômé du glorieux Institut de technologie du Massachusetts, vététiste et touriste sportif. Scaringe appartient à la même cohorte de créateurs que Musk, Jobs et Iron Man. Il a fondé Rivian en tant que membre unique, puis, en déployant de grands efforts et son cerveau surpuissant, il a construit l’entreprise qui a atteint le niveau d’une usine petite mais extrêmement avancée et de sociétés connexes, qui ont reçu des investissements d’énormes monstres industriels. Et en 2021 (selon Bloomberg), la valorisation de la startup Rivian passera à 25 milliards de dollars. À titre de comparaison, Ford vaut environ 33 milliards de dollars. Pourtant, Tesla est estimé à près de 800 milliards de dollars… Mais Rivian a toute la vie devant elle. Beaucoup ont déjà commencé à appeler la nouvelle marque « le cauchemar de Tesla ».
Modèles électriques Rivian
Lors d’une interview avec le Times, Robert Scaringe s’est plaint du stéréotype dominant selon lequel une voiture électrique ne peut pas être une puissante camionnette commerciale: « Nous avons un certain nombre de contrevérités: un camion ne peut pas être électrique, un véhicule électrique ne peut pas sortir de la route, il ne peut pas se salir, il ne peut pas remorquer, et les acheteurs de camions ne veulent pas de quelque chose qui soit respectueux de l’environnement… Ces choses sont fondamentalement fausses. L’électrification et la technologie peuvent créer un camion incroyablement performant et amusant à conduire ».
Dit et fait! Et il a présenté le VUS R1S et le pick-up R1T au Salon de l’automobile de Los Angeles 2018. Le pick-up électrique est particulièrement important, car il s’agit du premier pick-up électrique de tous les temps. C’est-à-dire qu’une entreprise modeste et jusqu’ici peu connue de l’arrière-pays américain a devancé Tesla, qui n’arrive toujours pas à terminer la construction de son Cybertruck. Alors, « Comment l’aimez-vous, Elon Musk? » Mais nous ne dirons pas cela, car cela semble trop trivial.
Beaucoup de gens appellent Rivian « le cauchemar de Tesla »…
Le pick-up et le VUS électriques Rivian ressemblent à des véhicules commerciaux américains ordinaires, bien que légèrement inspirés de Land Rover: ils sont anguleux, grands et massifs. La face avant n’est pas du tout « américaine » et, à notre avis, a l’air quelque peu excentrique, combinant le futurisme élégant standard typique des véhicules électriques et l’expression du « visage » d’un robot naïf, qui est extrêmement intrigué par quelque chose et semble indécis. Leur intérieur ressemble davantage aux modèles haut de gamme du Range Rover: confortable et littéralement bourré d’innovations technologiques telles que des connexions Internet et divers appareils autonomes conçus pour une conduite sûre.
Le VUS Rivian R1S est considéré comme une menace sérieuse pour Tesla, car il est confortable, grand, spacieux et peut, selon les chiffres officiels, parcourir jusqu’à 660 km sans recharge, ce qui est bien plus que l’autonomie du Tesla Model X, qui voyage sans recharge jusqu’à 475 km. Scaringe affirme que ses véhicules électriques peuvent facilement sortir de la route, peuvent facilement surmonter des obstacles d’eau d’environ 1 mètre de profondeur, ont un châssis renforcé et une protection de batterie durable. Les modèles Rivian sont des véhicules d’aventure conçus pour les personnes qui ont un style de vie actif. Selon R.J. Effrayant, l’aventure c’est la vie. Votre destination pourrait être la pêche, le golf, une sortie en famille pour le déjeuner.
Brève prévision d’investissement
Les VUS et les pick-ups font partie des segments les plus lucratifs du marché automobile. Si les véhicules Rivian sont vraiment aussi bons qu’ils sont positionnés par le développeur, alors le marché des véhicules électriques peut subir une grande redistribution. Les experts du marché affirment qu’une note aussi élevée pour Rivian est possible en raison de deux facteurs: la popularité croissante des véhicules électriques et les fortes chances de concurrencer le leader du marché, Tesla.
Les étapes d’un long voyage
En fait, le parcours de Scaringe vers le succès a été long. L’entreprise a été fondée en 2009. Diplômé du MIT en 2009, il savait avec certitude qu’il voulait fabriquer non seulement des voitures, mais aussi des véhicules respectueux de l’environnement. Les VUS sont également apparus pour une raison: Scaringe aime la nature et voulait fabriquer un véhicule tout-terrain. L’entreprise s’est développée très lentement. Tout d’abord, le modèle sportif R1 a été conçu, dont le destin est perdu dans l’histoire. Apparemment, jusqu’en 2021, la tâche principale de l’entreprise était d’attirer des investissements. Et ça l’a très bien fait. En 2017, Sumitomo Corporation a investi une grosse somme d’argent dans Rivian. En 2018, la société a conçu la production d’un pick-up et d’un VUS et a reçu davantage d’investissements de la Standard Chartered Bank.
En 2019, Rivian a reçu de l’argent d’Amazon et de Ford Motor Company. Cependant, plus tard, Ford a quitté le projet. Mais les fonds levés auprès d’autres entreprises se sont élevés à des centaines et des centaines de millions de dollars. Amazon a également commandé 100 000 véhicules électriques à Rivian dans le cadre d’un plan de conversion de sa flotte en véhicules électriques. Aujourd’hui, les entreprises de Rivian ont leur siège à Irvine, Californie, Normalee, Illinois (une ancienne usine Mitsubishi), Plymouth, Michigan, Palo Alto, Californie, Carson, Californie, Vancouver, Colombie-Britannique, et Walking, Angleterre, ce qui en fait un point de départ- compagnie transcontinentale.
Les livraisons du Rivian R1T de série aux acheteurs devaient commencer en juin 2021. Mais, comme vous le savez, la crise des puces fait rage dans l’industrie automobile, la date a donc été repoussée au mois d’août. En août, Rivian est devenue publique et a dévoilé un pick-up tout électrique en septembre 2021, dépassant des leaders de l’industrie tels que GM, Ford et Tesla.
