Roewe.. روفر الصينية
Roewe هي ماركة سيارات أنشأتها مجموعة شركات SAIC Motor الصينية عام 2006 والتي موديلاتها بالأساس كانت على قاعدة وتقنيات منتج السيارات البريطاني MG Rover. تمكنت SAIC من شراء تقنيات الشركة البريطانية لكن ليس الماركة نفسها، والتي كانت مملوكة حينها لـBMW. لذلك قررت SAIC بإنشاء اسم جديد وشعار جديد يحاكي Rover. هكذا ظهرت روفر الصينية Roewe. الموديلات تحت هذه الماركة تباع فقط في السوق الداخلية الصينية، أما في أسواق التصدير يستخدم الاسم MG.
اليوم في إسرائيل معروض موديلين من MG.. الإس يو في الكهربائية الصغيرة MG ZS EV ، والتي في بريطانيا من ضمن 10 سيارات كهربائية الأكثر شعبية، والإس يو في الهبريد القابل للشحن MG EHS PHEV ، والتي بطاريتها مكفولة لمدة 8 سنوات أو 150000 كم من المسافة المقطوعة.
"اسمك دايماً على بالي"..
شعار Roewe الجديد حافظ على شكل شعار Rover، لكن السفينة عليه المرتبطة بالتاريخ الإنكليزي استبدلت بأسدين يحملان سيفاً بأيدهم يخترق حرف الـR المرسوم بطريقة الكتابة الصينية وليس بخط أوروبي، ما يؤكد على تميز الماركة الجديدة. الأسم "Roewe" جاء من الأبجدية اللاتينية للفظ الصيني لكلمة Rover. لكن بالأنكليزية Roewe تلفظ كـ "روويه". تؤكد SAIC أن Roewe هي لعبة كلمات صينية والتي تجمع في كلمة واحدة مفاهيم الشرف، السلطة والرقي.
بداية كل البدايات
في عام 2004 بدأ الشراء التدريجي وعلى مراحل للماركة البريطانية Rover. في البداية اشترت SAIC حقوق الملكية الفكرية لبعض منتجات MG Rover Group لقاء 67 مليون جنيه إسترليني، من بينها الموديلات روفر 25 وروفر 75، إضافة للمحرك من الفئة K باسم PowerTrain. في يونيو 2005 اشترت الحقوق على الموديل الرياضي MG TF. لكن محاولة شراء كل ماركة Rover باءت بالفشل، رفضت BMW Group عرض الصينيين لتبيع حقوق استخدام الاسم Rover لشركة Ford، والتي بدورها أضافت هذه الحقوق عند بيعها Land Rover لشركة Tata Motors عام 2008. في يناير 2006 حصلت SAIC على إذن حكومة الصين على إنتاج سيارات من ماركتها الخاصة. أساس أول موديلات SAIC كانت الموديلات التي اشتريت من MG Rover Group. السيارات الجديدة بدأت تباع تحت ماركة Roewe.
لكن جزء من أصول MG Rover اشترتها شركة صينية أخرى Nanjing Automobile. في عام 2007 اتحدت شركة SAIC مع Nanjing Auto وبهذا حصلت على السيطرة على أصول MG Rover الأخرى، بما فيها ماركة MG، المصانع في برمنغهام ولونغبريدج. بهذا أصبحت SAIC Motor مالكة ماركة MG Rover. بنفس الوقت في 2007 اشترى العملاق الصيني الشركة الهندسية الإنكليزية Ricardo Consultants Ltd وغير اسمها لـSAIC Motor UK Technical Centre وبدأت بتصميم موديلات Roewe. في أبريل 2011 تم إعادة إحياء إنتاج سيارات MG في مصنع لونغبريدج في إنكلترا.
في عام 2007 وفي معرض سيارات شانغهاي العالمي تم العرض الأولي للإصدار الهبريد من السيدان Roewe 750 (النسخة عن روفر 75)، أما بداية 2008 وقعت SAIC Motor اتفاقاً مع شركة Johnson Controls لتوريد بطاريات بتقنية إيونات الليثيوم لإنتاج سيارات الهبريد. في عام 2009 اشترت الشركة الصينية تقنية Mild Hybrid من شركة Delphi Corporation ووقعت عقداً مع شركة BYD Co. التي تنتج بطاريات بتقنية إيونات الليثيوم. في عام 2012 بدأت SAIC Motor بإنتاج السيارة الكهربائية Roewe E50 ببطاريات من إنتاج شركة A123 Systems. في عام 2020 تم إنشاء ماركة فرعية خاصة للسيارات الكهربائية وعلامة مستقلة على شكل حرف R. سيارات البنزين والهبريد حافظت على نفس الشعار ذو الأسود، لكن الآن لم يعد ملوناً وله خلفية سوداء.
تشكيلة الموديلات
Roewe Lomemo
الإس يو في الصغيرة Lomemo جديد عام 2022 حصلت على اسم طريف، جملة Love me more مختصرة أي "حبني أكثر". بالتفسير الصيني تدعى الإس يو في Longmao. لوميمو بطول 4440 مم ومصنوعة على أساس الإس يو في الصغيرة Roewe RX3، لها نفس الهيكل وقاعدة العجلات بطول 2625 مم، وشاسيه بنظام تعليق نصف مستقل من الخلف. الصدامات، شبكة المبرد بلا حواف، ديسكات العجلات بقطر 17 بوصة كلها خاصة بالموديل، كما والصالون المختلف بالكامل. تزود بمنظومة هبريد بناقل CVT كهربائي-ميكانيكي (تقريباً كما في سيارات الهبريد من Toyota). يبدأ السعر من 18800 دولار.
Roewe iMAX8 EV
الميني فان الكهربائية التي عرضت عام 2022 صنعت على قاعدة موديل البنزين iMAX8. الاختلافات الشكلية عن "قريبتها" ليست كثيرة: "سدادة" كبيرة جميلة بدلاً من شبكة المبرد، ديسكات عجلات مختلفة وبعض التفاصيل الأخرى. الصالون إجمالاً نفسه، منجد بالألوان الفاتحة، ديكورات محاكية للخشب وشاشتين بقطر 12.3 بوصة على اللوحة الأمامية (التابلو). المقاعد مريحة بمساند كبيرة لليدين وإمكانيات واسعة لمعايرتها، الصف الثالث بشكل صوفا بـ3 مقاعد. تزود الميني فان بمحرك كهربائي وحيد باستطاعة 245 حصان على المحور الأمامي وبطارية شد بتقنية إيونات الليثيوم بسعة 90 كيلوواط/ساعي. المسافة المقطوعة بالشحنة الواحدة بحسب وثائق السيارة 555 كيلومتر بحسب دورة CLTC، الوقت اللازم لشحن البطارية من 30 إلى 80٪ حوالي 30 دقيقة.
Roewe Jing
أول إس يو في على هيئة كوبيه من Roewe، صدرت عام 2022. الاسم Jing يعني بالصينية "الحوت". لذلك مظهر هذا الحيوان العملاق ينعكس في السيارة من خلال التفاصيل، ابتداءً من انحناء السقف وانتهاءً بشبكة المبرد بلا حواف والتي تذكر ببالين الحوت. للسيارة الجديدة أضواء أمامية "بطابقين"، والأضواء الخلفية أيضاً على مستويين. الإس يو في بطول 4702 مم، العرض 1903 مم وبارتفاع 1691 مم، موحدة من الناحية التقنية مع الموديل Roewe RX5 Max، لهما نفس الشاسيه وطول قاعدة العجلات 2760 مم ونظام تعليق خلفي مستقل. المحرك بـ4 أسطوانات توربو بحجم 2.0 TGI (231 حصان، 370 نيوتن متر)، والذي يعمل مع ناقل سرعات أوتوماتيكي بـ8 سرعات ماركة Aisin. الدفع أمامي حصراً.
Roewe RX3 Pro
RX3 Pro هي الإصدار المحدث من Roewe RX3 عام 2021. إس يو في صغيرة بطول 4437 مم أصبحت أول موديل الذي عمل عليه المصمم الجديد في SAIC السويدي مارتن كروب، الذي كان يعمل قبلها في شركة Volkswagen أما أشهر أعماله كانت السيدان Passat CC. بفضل مشاركته لم يعد للموديل شبكة مبرد ضخمة على شكل "ترس"، حصلت على مظهر أكثر شراسة وأضواء أمامية "طابقين" بتقنية LED. المحرك بقي فقط الأساسي بحجم 1.6 ليتر بدون ضاغط توربو باستطاعة 125 حصان وناقل يدوي بـ5 سرعات أو ناقل CVT. الدفع أمامي حصراً.
Roewe i5
سيدان بسيطة وبسعر مقبول نسبياً بطول 4.6 متر، انطلقت عام 2018، واحد من أكثر الموديلات شعبية من ماركة Roewe. بعد تحديث عام 2021 أصبحت تبدو أكثر شراسة، شبكة المبرد أصبحت "طابقين"،الأضواء حتى في الفئة الابتدائية أصبحت "ليد"، الصالون مختلف كلياً حتى بتنجيد الأبواب. السيارة في فئتها الابتدائية تزود بمحرك 1.5 ليتر بدون ضاغط توربو (120 حصان) مع ناقل يدوي أو ناقل CVT. الفئة الأغلى لها محرك توربو 1.5 ليتر (169 حصان) مع ناقل روبوتي ذو اختيار مسبق بـ7 سرعات.
Roewe RX5 Plus
الإصدار المحدث عام 2020 من الإس يو في RX5 التي انطلقت عام 2016 وتميزت بشبهها الكبير بفولكسفاكن تيغوان. بعد التحديث هذه "الميزة" لم تعد ملحوظة. التصميم الجديد للواجهة بدون ملامح فولكسفاكن. عدا هذا أصبح الإصدار بلاس أول موديل من Roewe بالشعار المحدث: الآن أصبح غير ملون وذو خلفية سوداء. في الصالون اللوحة الأمامية جديدة بشاشة 14 بوصة لمس وتحكم صوتي وتحديث البرمجيات "عبر الهواء." معروضة بفئتين: بالمحرك الابتدائي 1.5 TGI توربو (173 حصان و275 نيوتن متر) وناقل روبوتي بـ7 سرعات TST بكلاتشين، أو منظومة هبريد قابل للشحن بمحرك توربو 1.5 ليتر (162 حصان) ومحرك كهربائي باستطاعة 136 حصان.
