Roewe. Китайский «Ровер»
Roewe — автомобильная марка, созданная китайским концерном SAIC Motor в 2006 году, чьи модели изначально базировались на технологиях британской автопроизводителя MG Rover. Концерну SAIC удалось выкупить только технологии британской фирмы, но не сам бренд, который тогда принадлежал BMW. Поэтому SAIC решила создать новое имя и новый логотип, который имитировал бы Rover. Так появился китайский Ровер — Roewe. Модели под этим брендом продаются на внутреннем рынке Китая, а на экспортных рынках используется название MG.
Сегодня в Израиле представлено две модели MG — компактный электрический кроссовер MG ZS EV, в Великобритании он входит в топ-10 самых популярных электромобилей, и подключаемый к сети гибридный кроссовер MG EHS PHEV, на который предлагается гарантия на аккумулятор сроком 8 лет или 150000 км пробега.
«Что в имени тебе моем»…
Новый логотип Roewe сохранил форму логотипа Rover, но драккар, связанный с историей Англии, заменили два льва с мечом в лапах, который пронзает готическую букву R, нарисованную китайскими иероглифами, а не европейским шрифтом, что подчеркивает идентичность нового бренда. Название «Roewe» произошло от латинского алфавита китайского произношения имени «Rover». Однако, на английском «Roewe» произносится как «Row-weh». SAIC утверждает, что «Roewe» — это игра слов, основанная на китайском языке: она объединяет в одном слове понятия чести, власти и престижа.
Наш автор цитирует известное стихотворение русского поэта А. С. Пушкина, написанное 5 января 1830 году в ответ на просьбу красавицы польки Каролины Собаньской вписать ей в альбом свое имя. Первые строчки звучат так: «Что в имени тебе моем? Оно умрет, как шум печальный Волны, плеснувшей в берег дальный, Как звук ночной в лесу глухом».
Начало всех начал
В 2004 году началось постепенное и поэтапное приобретение британской марки Rover. Сначала концерн SAIC за 67 млн фунтов стерлингов купил права интеллектуальной собственности на некоторые продукты MG Rover Group, включая модели Ровер 25 и Ровер 75, а также двигатель K-серии Rover Powertrain. В июне 2005 приобрел права на спортивную модель MG TF. Но попытка выкупить всю марку Rover целиком не увенчалась успехом — BMW Group отказал китайцам, продав права на использование названия Rover компании Ford, который, в свою очередь, включил их в продажу Land Rover компании Tata Motors в 2008 году. В январе 2006 года SAIC получил разрешение правительства КНР на производство автомобилей собственной марки. Основой для первых моделей SAIC стали разработки, приобретенные у MG Rover Group. Новые автомобили стали продаваться под брендом Roewe.
Но часть активов MG Rover перекупила другая китайская корпорация — Nanjing Automobile. В 2007 году компания SAIC объединилась с Nanjing Auto и, таким образом, получила контроль над другими активами MG Rover, в том числе брендом MG, заводами в Бирмингеме и Лонгбридже. Так SAIC Motor стала владельцем бренда MG Rover. Тогда же, в 2007 году, китайский концерн приобрел английскую инженерную компанию Ricardo Consultants Ltd, переименовал ее в SAIC Motor UK Technical Centre и стал проектировать новый модельный ряд Roewe. В апреле 2011 года возобновилось производство автомобилей MG на заводе в Лонгбридже, Англия.
В 2007 году на международном автосалоне в Шанхае состоялась премьера гибридной модификации седана Roewe 750 (копия Ровер 75), а в начале 2008 SAIC Motor подписала договор с американской компанией Johnson Controls относительно поставок литий-ионных батарей для выпуска гибридо-мобилей. В 2009 китайская компания купила технологию Mild Hybrid у фирмы Delphi Corporation и подписала контракт с компанией BYD Co., которая производит литий-ионные батареи. В 2012 году SAIC Motor приступила к выпуску электрокара Roewe E50 с батареями производства компании A123 Systems. В 2020 году для электромобилей учрежден отдельный R-суббренд: все батарейные модели Roewe получили литеру R в названии, унифицированный дизайн и отдельный логотип в виде стилизованной буквы R. Бензиновые и гибридные автомобили сохранили прежнюю витиеватую эмблему со львами, но теперь она монохромная, с черной подложкой.
Модельный ряд
Roewe Lomemo
Компактный кроссовер Lomemo, новинка 2022 года, получил забавное имя — акроним от слов Love Me More, то есть «люби меня сильнее». В китайской интерпретации кроссовер называется Longmao. Ломемо длиной 4440 мм построен на основе компактного кроссовера Roewe RX3, имеет тот же кузов, колесную базу 2625 мм и шасси с полузависимой задней подвеской. Бамперы, безрамочная решетка радиатора, 17-дюймовые колеса — оригинальные, как и полностью переделанный салон. Оснащается гибридной силовой установкой с электромеханическим вариатором (почти как у гибридов Toyota). Стоимость начинается от 18 800 долларов.
Roewe iMAX8 EV
Электрический минивэн, представленный в 2022 году, создан на основе бензиновой модели iMAX8. Визуальных отличий от «родственника» немного: большая декоративная заглушка на месте решетки радиатора, другие колеса и мелкие элементы отделки. Салон, в целом, тот же — со светлой отделкой, вставками «под дерево» и двумя экранами диагональю 12,3 дюйма на передней панели. Сиденья — комфортные, с массивными подлокотниками и расширенным набором регулировок, третий ряд — в виде 3-местного дивана. Минивэн оснащается одним электромотором мощностью 245 л. с. на передней оси и литий-ионной тяговой батареей емкостью 90 кВт/ч. Паспортный пробег на одной зарядке — 555 км по циклу CLTC, время, необходимое для подзарядки с 30% до 80%, занимает 30 минут.
Roewe Jing
Первый купеобразный кроссовер Roewe вышел в 2022 году. Название Jing на китайском означает «кит». Поэтому образ этого крупного животного обыгран в разных элементах автомобиля, начиная с профиля крыши и заканчивая безрамочной решеткой радиатора, напоминающей китовый ус. Новинка щеголяет «двухэтажной» архитектурой головной оптики, двухуровневая концепция использована и для задних фонарей. Кроссовер длиной 4702 мм, шириной 1903 мм и высотой 1691 мм технически унифицирован с моделью Roewe RX5 Max — у них общая платформа с колесной базой 2760 мм и независимой задней подвеской. Под капотом расположен 4-цилиндровый турбомотор 2.0 TGI (231 л. с., 370 Нм), работающий в тандеме с 8-ступенчатым «автоматом» Aisin. Привод только передний.
Roewe RX3 Pro
RX3 Pro — обновленная в 2021 году версия Roewe RX3. Компактный кроссовер длиной 4437 мм стал первой моделью, над которой потрудился новый дизайнер SAIC, швед Мартин Кропп, который до этого работал в компании Volkswagen, а его самой яркой работой стал седан Passat CC. Благодаря его участию, модель отказалась от большого щита радиаторной решетки, получила более агрессивный облик и двухэтажную оптику, стандартно светодиодную. Под капотом оставили только базовый атмосферный мотор объёмом 1,6 литра мощностью 125 л. с. в паре с 5-ступенчатой «механика» или вариатором, привод лишь передний.
Roewe i5
Простой и относительно недорогой седан длиной 4,6 метра, дебютировавший в 2018 году, — одна из самых популярных моделей бренда Roewe. После рестайлинга 2021 года стал агрессивнее, решетка радиатора теперь двухэтажная, стандартные фары — светодиодные, интерьер — полностью другой, включая дверные панели. Автомобиль в базовой версии оснащается атмосферным мотором 1.5 (120 л. с.) в паре с 5-ступенчатой «механикой» или вариатором. Вариант подороже имеет турбомотор 1.5 (169 л. с.) с 7-ступенчатым преселективным «роботом».
Roewe RX5 Plus
Обновленная в 2020 году версия кроссовера RX5, дебютировавшего в 2016 и отличавшегося сильной схожестью с Фольксваген Тигуан. После рестайлинга эту особенность свели к минимуму. Новое оформление передней части — уже без фольксвагеновских характерных черт. Кроме того, версия Plus стала первой моделью Roewe с обновленным логотипом: теперь он монохромный, с черной подложкой. В салоне появилась новая передняя панель с 14-дюймовым сенсорным экраном с голосовым управлением и дистанционным обновлением. Предлагается в двух версиях: с базовым турбомотором 1.5 TGI (173 л. с. и 275 Нм) и 7-ступенчатым «роботом» TST с двумя сцеплениями, а также в виде подзаряжаемого гибрида с турбомотором 1.5 (162 л. с.) и электромотором на 136 л. с.
