تسلا موديل 3.. السيارة الكهربائية الأكثر مبيعاً
تسلا موديل 3 هي سيارة سيدان كهربائية بـ5 مقاعد من الشركة الأمريكية Tesla Motors. تنتج منذ عام 2017 بعدة إصدارات. في عام 2021 من المتوقع بدء مبيعات الجيل الأول من السيارة الكهربائية.
في عام 2018 أصبحت تسلا موديل 3 السيارة الكهربائية الأكثر مبيعاً، لتسبق نيسان ليف وBAIC EC. وهذا على الرغم من أن سعر الإصدارات الأرخص كان يبدأ من 45000 دولار، أما المبيعات كانت خارج السوق الأمريكية الشمالية لم تبدأ أساساً حينها. في الربع الأول من عام 2019 بدأت تباع موديل 3 في أوروبا والصين. مع هذا في الربعين الأول والثاني من عام 2019 كانت في أوروبا متوفرة فقط السيارات بالمقود اليساري وبالإصدارات الغالية. أول موديل 3 بالمقود الأيمن وصلت لبريطانيا في نهاية يونيو بداية يوليو 2019. لكن في عام 2019 بدأ إنتاج الإصدار الابتدائي من موديل 3- السيارة الكهربائية "الشعبية" بسعر يبدأ من 35000 دولار.
في عام 2018 قيمت الإدارة الوطنية لدراسة الأمان على الطرق السريعة (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) تسلا موديل 3 بـ5 درجات من 5 في كل اختبارات الأمان. في اختبارات Euro NCAP وIIHS وحصلت على أعلى درجة ممكنة للأمان. بهذا تسلا موديل 3 تعتبر واحدة من أكثر السيارات أماناً في العالم.
الجيل الأول
تنتج منذ عام 2017 إلى اليوم (بحسب بيانات عام 2021). عرضت موديل 3 لأول مرة في 31 مارس 2016. في 1 أبريل بيوم عرض السيارة تم افتتاح الحجز. في بداية العرض التقديمي حصلت الشركة على 115 ألف طلبية. أما خلال الـ24 ساعة الأولى حجز السيارة 180 ألف شخص، بدفع سلفة بمقدار 1000 دولار. فاق هذا الرقم عن المبيعات الإجمالية لسيارات الشركة على مدى تاريخها. في 16 مايو 2016 وصل عدد الراغبين بشراء تسلا موديل 3 لـ373 ألف ووصل لأكثر من 500 ألف بحلول صيف 2017. بهذا كانت موديل 3 أول موديل لتسلا موجه لشريحة سوقية واسعة. بعد يوم من بداية الحجز أعلن إيلون ماسك أنه على الشركة إعادة النظر في خطط الإنتاج.
في الـ28 من يوليو 2017 عرضت على الصحفيين والموظفين أول 30 سيارة ذات إنتاج تسلسلي من تسلا موديل 3. الأولوية في الحجز كانت من نصيب موظفي الشركة. أما التوريدات الأولى لغير الموظفين كانت مخططة في نوفمبر- ديسمبر 2017. خارج الولايات المتحدة كان من المخط بدء المبيعات نهاية 2018. أما فعلياً بدأت مبيعات الجيل الأول من تسلا موديل 3 في أوروبا والصين في الربع الأول من عام 2019.
العلامات المميزة
أول تسلا موديل 3 مطورة على قاعدة جديدة، مختلفة عن تلك المستخدمة في الموديل S وموديل X. يستخدم في بنية السيارة الكهربائية ألومنيوم الطيران، غير التقليدي لسيارات الفئة المتوسطة، وهو عبارة عن خليط عالي المرونة من الألومنيوم، المغنيزيوم والسيليكون، والذي يستخدم في صناعة الطائرات والسيارات، في سيارات الفئة الفاخرة وأعلى. يزعم المنتج أن معدل المقاومة الإيروديناميكية لموديل 3 يبلغ 0.23.
لتسريع الشحن والحماية من السخونة الزائدة للسيارة مبردات لوحدة البطاريات. قبضات الأبواب ليس لها اتصال ميكانيكي بالقفل. للسيارة صندوقين وزجاج بانورامي إضافة لشاشة لمس بقطر 15 بوصة، والتي تعمل مكان لوحة الأجهزة. كل الموديلات مزودة بشاشة عملاقة لكمبيوتر السيارة والنظام الترفيهي بنفس الوقت. هناك مآخذ USB للسائق وجميع الركاب لشحن الهواتف والأجهزة الأخرى. مقبس شحن السيارة تموضع قرب الضوء الخلفي الأيسر.
في عام 2018 أصبحت تسلا موديل 3 السيارة الكهربائية الأكثر مبيعاً.
كما الموديلات "الأكبر"، تسلا موديل 3 مزودة بنظام القيادة الذاتية ولها الوصول لمحطات الشحن الخاصة بالشركة Supercharger. لكن على خلاف الموديلات الأغلى على مالكي موديل 3 الدفع لقاء استخدام محطات Supercharger.
الإصدارات
- الموديل الأساسي من تسلا موديل 3 Standart Range خلفي الدفع وينتج منذ عام 2019. تزود ببطارية نمطية والمسافة المقطوعة بالشحنة الواحدة 350 كم أو أكثر بقليل، تتسارع لـ100 كم/سا خلال 5.6 ثانية. السعر يبدأ من 35$ ألف. لكن بعد التحديث الأخير لسلسلة موديل 3 لم يعد إصدار "الشعب" متاحاً بين موديلات عام 2021. أزالت تسلا الإصدار Standart Range من الكاتالوج وتوقفت عن مبيعاته. الخيار الأغلى Standart Plus بمحرك 258 حصان يتميز بمسافة مقطوعة أعلى تصل لـ430 كم وصالونها (إمكانية التحكم بالمقاعد، مواد أفضل في التنجيد ونظام صوتي أكثر تطوراً)، لكن سعرها أعلى يبدأ من 38$ ألف (بحسب معلومات عام 2021). هناك الإصدار رباعي الدفع بـ258 حصان تتسارع لـ100 خلال 5.1 ثانية.
- الإصدار المتوسط من تسلا موديل 3 Mid Range خلفي الدفع، ينتج منذ عام 2018، المسافة المقطوعة بالشحنة الواحدة 418-420 كم، التسارع من صفر لمئة خلال 5.6 ثانية. السعر التقديري 45$ ألف (معلومات عام 2021).
- الإصدار من تسلا موديل 3 بمسافة مقطوعة أعلى Long Range خلفي الدفع، ينتج منذ منتصف عام 2017. تزود ببطارية ذات سعة أعلى، محرك وحيد خلفي RWD و"الحزمة الفاخرة". تتسارع من 0 لـ100 كم/سا خلال 5.1 ثانية، بإمكانها قطع مسافة تصل لـ500 كم. من بين مزايا "الحزمة الفاخرة" السقف الزجاجي، مواد تنجيد المقاعد أفضل، مرايا جانبية مؤتمتة ونظام صوتي فاخر. سعر السيارة يبدأ من 49$ ألف (معلومات عام 2021). من بين الميزات الإضافية نظام قيادة ذاتية محسن مقابل 5000$، إمكانية التحكم الكامل بنفسها (Full self driving capabilities) لقاء 3000$، ديسكات عجلات بقطر 19 بوصة مقابل 1500 دولار و1000$ إضافية لقاء أي لون عدا الأسود. في الربع الرابع من عام 2018 استبدل الإصدار Long Range RWD بالمحرك الخلفي بالإصدار "البيني" Midrange (MR) والذي يمتاز بمسافة مقطوعة أقل 420 كم، تسارع أبطأ لـ100 كم/سا (خلال 5.6 ثانية) وسعر أقل ابتداءً من 45$ ألف (كل الأسعار المذكورة من عام 2021).
- الإصدار رباعي الدفع من تسلا موديل 3 بمسافة مقطوعة أعلى Long Range AWD فيها دفع رباعي، تنتج منذ منتصف عام 2018. مزودة بمحركين كهربائيين باستطاعة إجمالية 351 حصان. أما البطارية بسعة 75 كيلوواط تسمح بقطع 580 كم بالشحنة الواحدة. التسارع من صفر لمئة خلال 4.4 ثانية. السعر يبدأ من 54$ ألف (معلومات عام 2021).
- الإصدار رباعي الدفع من تسلا موديل 3 بإنتاجية محسنة وزيادة المسافة المقطوعة: Long Range Performance AWD رباعية الدفع، تنتج منذ عام 2018 يمكنها التفاخر بإنتاجية عالية للمحركين 462 حصان، التسارع لأول مئة خلال 3.3 ثانية، ومسافة مقطوعة بالشحنة الواحدة 567 كم وتكلفة 64$ ألف (معلومات 2021). تزود بـ"الحزمة الفاخرة".
تحديث عام 2021
في عام 2020 خضعت تسلا موديل 3 لأول تحديث. حصلت على رتوشات بمظهرها الخارجي وتغيرت التجهيزات بعض الشيء، كما أصبح التسارع لـ100 أسرع وزادت قليلاً المسافة المقطوعة بالشحنة الواحدة.
من الخارج يمكن تمييز السيدان المحدثة من القبضات "الغطس" باللون الأسود. إضافة لإطار الزجاج الأسود بدلاً من الكروم. الإصدار الأعلى Performance يأتي بديسكات عجلات بقطر 20 بوصة Überturbine، أما الإصدارين الآخرين يزودان بديسكات بقطر 18 و19 بوصة بتصميم جديد.
هناك تغيرات طفيفة في الصالون أيضاً: غطاء قسم الشحن اللاسلكي الآن مت وليس لامع كما كان سابقاً، أما مآخذ الـUSB استبدلت بـUSB-C. واحد منها تموضع في صندوق القفازات للحماية من السرقة: يمكن وصل القرص لتخزين تسجيلات الكاميرات في السيارة، والذي لا يمكن فتحه إلا في حال تشغيل إلكترونيات السيارة. عدا هذا أصبح الفتح الكهربائي للصندوق من التجهيزات الأساسية للسيارة.
المثير
في 31 مايو 2016 خلال الاجتماع السنوي لمساهمي الشركة أعلن إيلون ماسك أنه سيتوجب على مالكي الموديل 3 الدفع لقاء استخدام شواحن الشركة Supercharger أو عليهم شراء هذه الميزة بشكل منفصل. سبب هذا القرار رغبة الشركة أن تجعل السعر الابتدائي للسيارة أقل ما يمكن.
سعر بيع السيارة عند مستوى 35$ ألف، لكن جزء من أوائل المشترين من الولايات المتحدة حصلوا على خصم ضريبي فيدرالي بمقدار 7500$. الدعم الحكومي شمل أول 200 ألف سيارة كهربائية من أي منتج تباع في الولايات المتحدة.
مؤسس ورئيس الشركة إيلون ماسك مازال مؤمناً بفكرة سيارة تسلا الكهربائية المتاحة، بعد ثلاثة سنوات يعدنا بسيارة ذات إنتاج تسلسلي من تسلا بسعر 25$ ألف بنظام قيادة ذاتية متكامل.
نظراً لاستمرار عمل قانون الحسم الضريبي على السيارات الكهربائية، إضافة للوجيستيات وزيادة الطلب على العرض (بسبب الكمية الهائلة من الحجوزات)، بدأت أولى توريدات الموديل 3 خارج أمريكا الشمالية في الربع الأول لعام 2019 فقط.
المنافس الرئيسي لتسلا موديل 3 هي السيارة الكهربائية القريبة منها بالسعر والمسافة المقطوعة شيفروليه بولت. في قائمة الموديلات التي كانت تقايض على الموديل 3 (Trade In) كانت: تويوتا بريوس، بي إم دبليو الفئة 3، هوندا أكورد وسيفيك، نيسان ليف. من هذه القائمة فقط ليف كهربائية بالكامل، أما بريوس هبريد. المثير أن غالبية هذه السيارات سعرها أرخص بكثير من الموديل 3 (والتي كان سعرها عام 2018 يبدأ من 49000$). من هذه القائمة فقط بي إم دبليو الفئة 3 قريبة من الموديل 3 بالسعر، القياسات والمواصفات الحركية.
مؤسس ورئيس الشركة إيلون ماسك مازال مؤمناً بفكرة سيارة تسلا الكهربائية المتاحة، بعد ثلاثة سنوات يعدنا بسيارة ذات إنتاج تسلسلي من تسلا بسعر 25$ ألف بنظام قيادة ذاتية متكامل. سيصبح من الممكن صنع سيارة كهذه بفضل البطاريات الجديدة من تطوير تسلا. سيبقى علينا أن نراقب هل سينجح ماسك بالإيفاء بوعده وما مصير هذه السيارة.
