Тесла Model 3. Самый продаваемый электромобиль
Тесла Model 3 — электрический пятиместный седан производства американской компании Tesla Motors. Выпускается с 2017 года в нескольких версиях. В 2021 году на израильском рынке ожидается старт продаж первого поколения электромобиля.
В 2018 году Тесла Model 3 стала самым продаваемым электромобилем, опередив Ниссан Leaf и BAIC EC. И это даже несмотря на то, что цена на самые доступные модификации Model 3 была от 45 000 долларов, а продажи за пределами Северной Америки ещё не начались. Только в первом квартале 2019 года Model 3 стали продавать в Европе и Китае. При этом, в первом-втором кварталах 2019 года в Европе были доступны только машины с левым рулём и в дорогих комплектациях. Первые Model 3 с правым рулём прибыли в Великобританию в конце июня-начале июля 2019 года. Зато уже в 2019 году началось производство базовой версии Model 3 — «народного» электромобиля стоимостью от 35 000 долларов.
В 2018 году Национальное управление безопасностью движения на трассах (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) оценило Тесла Model 3 в максимально возможные пять баллов. Причем электромобиль получил 5 из 5 возможных балов во всех проведенных краш-тестах! В тестах Euro NCAP и IIHS он также получил максимально возможную оценку за безопасность. Таким образом, Тесла Model 3 является одним из наиболее безопасных автомобилей в мире.
Первое поколение
Выпускается с 2017 года по н. в. (данные на 2021 год). Впервые Model 3 была представлена 31 марта 2016 года. 1 апреля в день презентации было открыто резервирование. К началу презентации компания сразу получила 115 тыс. заявок. Всего за первые сутки машину зарезервировали 180 тыс. человек, внеся депозит в одну тысячу долларов. Это превысило общее число продаж автомобилей компании за всю историю. Уже к 16 мая 2016 года число желающих приобрести Тесла Model 3 достигло 373 тыс. и составило более 500 тыс. летом 2017 года. Так Model 3 стала первой моделью Tesla, ориентированной на массовый рынок. Через день после старта резервирования Илон Маск сообщил, что компания будет вынуждена пересмотреть собственный производственный план.
28 июля 2017 года журналистам и сотрудникам компании были представлены первые 30 серийных Тесла Model 3. Приоритет в очереди на получение достался сотрудникам компании. А первые поставки, не связанные с компанией, планировались на ноябрь — декабрь 2017 года. За пределы США продажи планировалось начать в конце 2018 года. А по факту продавать первое поколение Тесла Model 3 в в Европе и Китае начали только в первом квартале 2019 года.
Отличительные особенности
Первая Тесла Model 3 разработана на новой платформе, отличной от той, что используется в Model S и Model X. В конструкции электромобиля используется нетипичный для машин среднего класса кузов из авиаля — высоко пластичного сплава алюминия-магния-кремния, который используется в самолётостроении и в автопроме, в основном для изготовления кузовов в машинах класса премиум и выше. Производитель заявляет, что коэффициент аэродинамического сопротивления Model 3 составляет 0,23.
Для ускорения зарядки и защиты от перегрева в автомобиле организовано радиаторное охлаждение аккумуляторного блока. Дверные ручки не имеют механической связи с замком. У машины два багажника, панорамное остекление и 15-дюймовый сенсорный экран, полностью заменивший приборную панель. На всех моделях установлен огромный сенсорный экран бортового компьютера и мультимедийной системы одновременно. Для водителя и всех пассажиров есть USB-порты для зарядки телефонов и др. Штекер зарядки самой машины находится около задней левой фары.
В 2018 году Тесла Model 3 стала самым продаваемым электромобилем.
Как и «старшие» модели, Тесла Model 3 комплектуется системой автопилота, а также имеет доступ к фирменной сети зарядок Supercharger. Однако, в отличие от более дорогих моделей Tesla, владельцам Model 3 придётся платить за зарядку на станциях Supercharger.
Версии
- Базовая версия Тесла Model 3 — Standart Range — заднеприводная, выпускается с 2019 года, комплектуется стандартной батареей, обладает запасом хода в 350 км или чуть более, разгоняется до 100 км/ч за 5,6 секунды. Стоимость — от $35 тыс. Правда, после недавнего обновления Model 3 «народному» электромобилю не нашлось места в модельном ряде 2021 года. Tesla убрала вариант Standard Range из каталога и прекратила его продажи. Более дорогой вариант — Standard Plus — 258-сильный, отличается увеличенным запасом хода до 430 км на одной зарядке и интерьером (регулируемые сиденья, более качественные материалы отделки и продвинутая аудиосистема), но и стоимость его выше — от $38 тыс (данные на 2021 год). Есть и полноприводная 258-сильная версия с разгоном до сотни за 5,1 секунды.
- Средняя версия Тесла Model 3 — Mid Range — заднеприводная, выпускается с 2018 года, запас хода 418-420 км, разгон с нуля до сотни за 5,6 секунды. Ориентировочная стоимость — от $45 тыс (данные на 2021 год).
- Версия Тесла Model 3 с увеличенным запасом хода — Long Range — заднеприводная, производится с середины 2017 года. Она оснащена батареей увеличенной ёмкости, одним мотором (задним, RWD) и «премиальным пакетом». Разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунды, имеет запас хода в 500 км. В состав «премиального пакета» входит стеклянная крыша, улучшенная отделка и кресла, автоматизированные боковые зеркала и премиальная аудиосистема. Общая стоимость авто — от $49 тыс (данные на 2021 год). В качестве опций предлагается: улучшенный автопилот за $5000, возможность полного самоуправления (full self driving capabilities) за $3000, 19 дюймовые колёса за $1500 и ещё $1000 — за любую расцветку, кроме чёрной. В 4 квартале 2018 года версию Long Range RWD с задним мотором сменила «промежуточная» версия Midrange (MR), которая отличается меньшим запасом хода в 420 км, менее быстрым разгоном (100 км/ч за 5,6 секунды) и меньшей стоимостью — от $45 тыс (все цены указаны на 2021 год).
- Полноприводная версия Тесла Model 3 с увеличенным запасом хода — Long Range AWD — имеет полный привод, производится с середины 2018 года. На ней установлены два электромотора суммарной мощностью 351 л. с. А 75-киловаттная батарея позволяет проехать уже 580 км на одной зарядке. Разгон от нуля до сотни — за 4,4 секунды. Стоимость — от $54 тыс (данные на 2021 год).
- Полноприводная версия Тесла Model 3 с улучшенной производительностью и с увеличенным запасом хода — Long Range Performance AWD — имеет полный привод, производится с 2018 года, может похвастаться суммарной мощностью моторов в 462 л. с., разгоном до первой сотни за 3,3 секунды, пробегом на одной зарядке 567 км и стоимостью от $64 тыс (данные на 2021 год). Комплектуется «премиальным пакетом».
Рестайлинг 2020 года
В 2020 году Тесла Model 3 пережил плановое обновление. Электромобилю подретушировали внешность, слегка изменили оснащение, а также ускорили разгон до «сотни» и увеличили дальность хода на одной зарядке.
Внешне рестайлинговый седан можно отличить по «утопленным» ручкам, которые теперь выполнены в чёрном цвете, а также чёрной окантовке окон, пришедшей на смену хромированной. Топовой версии Performance положены 20-дюймовые колёсные диски Überturbine, а двум другим комплектациям — 18- и 19-дюймовые с новым дизайном.
Небольшие изменения есть и в салоне: крышка отсека для беспроводной зарядки смартфонов теперь матовая, а не глянцевая, а USB-разъёмы заменены на USB-C. Один из них разместили в бардачке с целью защиты от воров: накопитель с записями с бортовых камер можно положить в бардачок, который открывается только при включении электроники седана. Кроме этого, в стандартное оснащение включён электропривод крышки багажника.
Интересно
31 мая 2016 года на ежегодном собрании акционеров Илон Маск объявил, что владельцы Model 3 будут платить за пользование фирменной сетью зарядных станций Supercharger или должны приобрести соответствующую опцию. Причиной этого решения компания назвала желание максимально уменьшить начальную стоимость автомобиля.
Отпускная цена электромобиля установлена на уровне в $35 тыс., однако часть первых покупателей из США получила федеральный налоговый вычет в размере $7500. Государственная поддержка распространялась на первые 200 тысяч электроавтомобилей любого производителя, проданных в США.
Основатель и глава компании Илон Маск по-прежнему верен идее доступного автомобиля Tesla — через три года нам обещают серийный автомобиль Tesla за $25 тыс. с полноценным автопилотом.
В связи с действием налогового вычета, а также логистикой и превышением спроса над предложением (огромным числом предзаказов), первые поставки Model 3 за пределы Северной Америки начались только в первом квартале 2019 года.
Основным конкурентом Тесла Model 3 является сопоставимый по цене и запасу хода электрический Шевроле Bolt. А в списке автомобилей, которые чаще всего сдавали в обмен с доплатой (trade in) на Model 3, были: Тойота Приус, БМВ 3 серии, Хонда Accord и Civic, Ниссан Leaf. Из этого списка только Leaf является полностью электрическим, а Приус — и вовсе гибрид. Что интересно, большинство этих автомобилей стоят значительно дешевле, чем Model 3 (стоимость которой в 2018 году только начиналась от 49 000$). Из этого списка БМВ 3 серии наиболее близок к Model 3 по стоимости, размерам и скоростным характеристикам.
Основатель и глава компании Илон Маск по-прежнему верен идее доступного автомобиля Tesla — через три года нам обещают серийный автомобиль Tesla за $25 тыс. с полноценным автопилотом. Сделать такой автомобиль реальностью должны новые батареи собственной разработки Tesla. Нам еще предстоит выяснить, сможет ли Маск сдержать это обещание, и какая судьба в итоге ждет этот автомобиль.
