واي.. أحد أبراج الصور العظيم
Wey - هي ماركة سيارات أنشئت في نوفمبر 2016 من قبل العملاق الصيني Great Wall خصيصاً لإنتاج الموديلات الفاخرة. الاسم WEY مشتق من كنية رئيس مجلس إدارة Great Wall Motor واي زيانزون. تنتج الماركة إس يو في وسيارات جبلية والتي أساسها موديلات شعبية من Haval، ماركة أخرى مملوكة لشركة Great Wall والتي يترجم اسمها كـ"السور العظيم". عدا الماركات المذكورة أعلاه تمتلك هذه الشركة الخاصة القابضة ماركة لإنتاج السيارات الكهربائية ORA وماركة خاصة للسيارات الجبلية على قاعدة حاملة تعمل بالبنزين Tank. لذلك واي هي واحد فقط من "أبراج السور العظيم". في البداية كانت سلسلة الموديلات تتكون من 4 سيارات صدرت عامي 2017-18، والتي استبدلت عام 2021 بموديلات أحدث وافتتحت عائلة "القهوة"، التي أصبحت شعبية بفضلها.
الموديلات الأولى
Wey VV7
أول موديل Wey هو VV7، الذي عرض في 19 أبريل 2017 وحصلت على الفور على جائزة "أفضل سيارة في المعرض" في معرض سيارات شانغهاي. السيارة مصنوعة على نفس القاعدة التي صنعت عليها هافال H6. زود المنتج VV7 الجديدة بمحرك 2 ليتر بضاغط توربو باستطاعة 227 حصان وعزم 387 نيوتن متر، الذي يعمل مع ناقل روبوتي بكلاتشين ب7 سرعات. الدفع يمكن أن يكون أمامي أو رباعي. الإس يو في مثيرة بالإصدار VV7 GT الذي قامت Brabus بتعديلها. تبدو رائعة: صدامات قوية، رفارف عريضة، ديسكات عجلات سوداء بقطر 21 بوصة، قوابض فرامل حمراء، ضوء فرامل ثالث على نمط الفورملا 1، أضواء خلفية شفافة وجناح كبير على غطاء الصندوق.
Wey VV5
الموديل الثاني من الماركة صدر في 31 أغسطس 2017 في معرض سيارات فرانكفورت الدولي. إس يو في صغيرة صنعت على نفس قاعدة VV7 وهافال H6 الجيل الثاني، زودت بمحرك 1.5 ليتر توربو أو 2 ليتر بـ4 أسطوانات توربو باستطاعة 171 و 224 حصان، دفع أمامي وناقل روبوتي بـ7 سرعات. بعد عام ظهرت VV6 والتي هي عبارة عن إس يو في بطول 4.6 م مبنية على نفس القاعدة والتي شغلت المكان بين الموديلين 5 و7. تعرض بمحرك 2 ليتر توربو باستطاعة 227 حصان ودفع أمامي أو رباعي.
في 22 أكتوبر أنتجت Wey سيارتها رقم 300000، لتصبح أول شركة استطاعت فعل هذا بهذه السرعة. النجاح يعطي أجنحة، لذلك في 20 نوفمبر 2019 أعلنت Wey عن استراتيجية جديدة للتطور والتي بدأت تحققها بالعزيمة الصينية. أحد ثمار هذا العمل كانت خطوة غير متوقعة: سيارة جبلية على قاعدة حاملة تانك 300، والتي أعطت تنوعاً في سلسة الموديلات. نجحت السيارة وقام الآباء المؤسسون لـGreat Wall بإنشاء ماركة مستقلة لموديلات تانك.
عائلة "القهوة"
حصلت هذه الإس يو في بسبب أسمائها على لقب "عائلة القهوة": لاتيه، موكا وماكياتو. كل هذا الثلاثي الشهي عرض خلال معرض سيارات شانغهاي في أبريل 2021، وصنعت على القاعدة الجديدة Coffee Intelligence. تدعم نظام القيادة الذاتية من المستوى الثالث، والذي يتضمن ليدار والكثير من الحساسات والكاميرات، اتصال 5G وV2X (تبادل البيانات مع البنى التحتية للطرق والسيارات الأخرى)، أما المعالج Qualcomm 8155. من المخطط في المستقبل تطوير الجيل الرابع من نظام القيادة الذاتية.
Wey موكا
إس يو في بطول 4875 مم، بإصدارها الابتدائي هبريد ناعم لها محرك توربو باستطاعة 204 حصان، يضاف لها مولد ستارتر 48 فولت (الاستطاعة الإجمالية 213 حصان). هناك هبريد متكاملة قابلة للشحن والتي تولد استطاعة إجمالية 469 حصان. التسارع لـ100 كم/سا يتم خلال أقل من 5 ثوان. المسافة المقطوعة على كهرباء لوحدها 150 كم بفضل بطارية بسعة 41.8 كيلوواط/سا. هذا الإصدار يورد لأوروبا حيث يعرض باسم Wey Coffee 01.
Wey لاتيه
إس يو في صغيرة بطول هيكل 4.7 م تباع في الصين. تزود بمحرك 2 ليتر ومحرك بـ4 أسطوانات بضاغط توربو باستطاعة 213 حصان يأتي مع ناقل بـ9 سرعات وكلاتشين مبلولين من تطوير شركة Great Wall. المحرك البديل 1.5 ليتر بـ4 أسطوانات بضاغط توربو بتقنية الهبريد الذكي DHT. هذه المنظومة لها الأوضاع التالية: الكهربائي، الهجين، التسلسلي وإعادة توليد الطاقة والشحن أثناء الوقوف. الاستطاعة الإجمالية تبلغ 235 حصان، ما يؤمن تسارع لـ100 كم/سا خلال 7.5 ثانية واستهلاك وقود 4.9 ليتر لكل 100 كم.
Wey ماكياتو
الموديل الصغير بطول 4520 مم معروض بإصدار هبريد وحيد. منظومة L.E.M.O.N DHT بإمكانها العمل سواء بشكل متوازي أو متسلسل. على السرعات المنخفضة (حوالي 35 كم/سا) تدور العجلات بفضل المحرك الكهربائي لوحده، أما محرك البنزين يعمل كمولد، أما عند التسارع أكثر ينضم للعمل. الاستطاعة الإجمالية 190 حصان و370 نيوتن متر. الناقل مسنن مخفض بمرحلتين بناقل روبوتي: المرحلة الثانية تعمل عند سرعة 65 كم/سا تقريباً. بطارية إيونات الليثيوم لها سعة 1.7 كيلوواط/ساعي فقط. لاحقاً ظهرت إصدارات أقوى بإمكانية الشحن من المقبس ومحرك كهربائي إضافي على المحور الخلفي.
الموديلات الجديدة
Wey Yuanmeng أو دريم
عرضت في صيف 2021 وسيبدأ الإنتاج التسلسلي عام 2022. سيارة الريترو الجديدة مصنوعة ليس من الصفر: "الحلم" عبارة عن أحد إصدارات الهاتشباك الكهربائية بمظهر الريترو أورا بانك كات، والتي كانت فولكسفاكن "السلحفاة" أحد مصادر إلهام صانعيها. دريم والقط البانك لهما هيكل متشابه بـ5 أبواب وقاعدة عجلات 2.9 م، طول السيارة 4830 مم. الهبريد القابل للشحن بنظام L.E.M.O.N. DHT (المعروفة من موديلات Wey وHaval الأخرى) يمكن أن يعمل بشكل متوازي أو متسلسل. الأساس محرك بنزين توربو 1.5 ليتر (156 حصان) إضافة لمحركات كهربائية. تم الإعلان عن إصدارات بدفع أمامي أو رباعي.
