רמות גימור ב.מ.וו Z4
ב.מ.וו Z4 על הכבישים
משנת 2002 עד 2005, דור 1
31
מספר הרכבים מהדור הזה
- 22 נוסעים
- 7 עומדים
- 2 מושבתים
רכבי
צבעי ב.מ.וו Z4
משנת 2002 עד 2005, דור 1
7
כסף מטאלי
5
אפור כהה מטאלי
4
שחור
4
שחור מטאלי
חוות דעת משתמשים
- מראה חיצוני 4.5
- נוחות 4.0
- בטיחות 4.6
- איכות נסיעה 4.6
- אמינות 3.9
ב.מ.וו Z4 דור ראשון בישראל: רודסטר בלי מילים מיותרות
BMW Z4 דור ראשון הוא רכב מאותה תקופה שבה רודסטר קומפקטי עוד לא ניסה להיות אוניברסלי לכל מצב. המשימה שלו פשוטה וישירה יותר: להעניק לנהג תנוחת ישיבה נמוכה, מכסה מנוע ארוך, מרכב פתוח, הנעה אחורית ותחושה של BMW אמיתי בלי משקל מיותר.
בישראל BMW Z4 דור ראשון מוצג כרודסטר משנות 2002–2005. יש לו 2 דלתות, 2 מקומות ופרופורציות מאוד אופייניות: אורך של 4,091 מ"מ, רוחב של 1,781 מ"מ וגובה של 1,299 מ"מ. המכונית נראית נמוכה, מהודקת וספורטיבית, אבל עדיין קומפקטית מספיק לערים בישראל, לחניות ולרחובות צרים.
העיקר בדגם הזה הוא לא פרקטיות, אלא אופי. BMW Z4 נוצר למי שאוהב את עצם הנהיגה: ישיבה קרובה יותר לסרן האחורי, שמיים פתוחים מעל הראש ותחושה שהרכב מגיב ישירות לפעולות הנהג. זו לא מכונית משפחתית ולא קבריולה של פשרה. זה רודסטר דו-מושבי שבו כל נסיעה מרגישה קצת יותר חדה מהרגיל.
בישראל BMW Z4 דור ראשון מוצע בגרסאות בנזין 2.2, 2.5 ו-3.0 ליטר. ההספק נע בין 170 ל-231 כ"ס. כל הגרסאות מגיעות עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה אחורית. התצורה הזו מתאימה היטב לרעיון של Z4: מנוע מלפנים, כוח שעובר לגלגלים האחוריים, מרכב קל ותנוחת ישיבה ספורטיבית.
גרסת 2.2 ליטר עם 170 כ"ס היא האפשרות הרגועה יותר למי שחשובים לו סגנון הרודסטר וההנאה ממרכב פתוח. גרסת 2.5 ליטר עם 192 כ"ס נראית כמו נקודת האיזון: כבר יש מספיק כוח כדי ש-Z4 ירגיש חי, אבל בלי אגרסיביות מוגזמת. הגרסה החזקה ביותר, 3.0 ליטר עם 231 כ"ס, חושפת בצורה הטובה ביותר את האופי הספורטיבי של הדגם והופכת את הרודסטר למהיר ורגשי באמת.
הנעה אחורית היא חלק חשוב מהדימוי כאן. BMW Z4 לא מנסה להחליק את כל התחושות ולהפוך את הנהיגה לסטרילית. להפך, הוא בנוי סביב נוסחת הנהיגה הקלאסית של BMW: הגלגלים הקדמיים קובעים את הכיוון, האחוריים מעבירים את הכוח, והנהג מרגיש את איזון הרכב. בדיוק בגלל זה Z4 דור ראשון מעניין לא רק במראה שלו, אלא גם בהתנהגות על הכביש.
בישראל יש לרכב כזה היגיון מיוחד. האקלים מאפשר לנסוע לעיתים קרובות יותר עם גג פתוח, המידות הקומפקטיות נוחות בעיר, והאופי הספורטיבי נחשף היטב מחוץ לתנועה צפופה. יחד עם זאת, חשוב להבין: BMW Z4 לא עוסק במטען, לא בשורת מושבים אחורית ולא בפרקטיות. הוא עוסק ברגש, בעיצוב ובהנאה מהדרך.
BMW Z4 דור ראשון הוא בחירה למי שרוצה לא סתם קבריולה, אלא רודסטר BMW אמיתי. נמוך, דו-מושבי, בעל הנעה אחורית, עם מנועי בנזין וצללית בולטת. הוא לא מנסה למצוא חן בעיני כולם — ודווקא בזה נמצא הכוח שלו.
השוואה של עם רכבים אחרים
ב.מ.וו Z4
2002 - 2005
דור 1
המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של ב.מ.וו ושל יצרנים אחרים. חלק מהתיאורים עשויים להיות מוכנים באמצעות בינה מלאכותית ועוברים עריכה מערכתית. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.