פורד F-150 בישראל

פורד F-150 בדור 14 לאחר מתיחת פנים מופיע בישראל משנת 2023. בדור זה מדובר בטנדר תא כפול עם 4 דלתות, 5 מקומות ישיבה, תיבת הילוכים אוטומטית עם 10 הילוכים והנעה כפולה.

לפי הנתונים בישראל, קיימות בדור הזה שתי גרסאות מנוע: 5.2 ליטר Raptor R עם 730 כ"ס ו-3.5 ליטר עם 400 כ"ס. גרסת Raptor R היא הדומיננטית יותר במספר הרכבים בדור הזה, ואילו גרסת 3.5 ליטר מופיעה במספר קטן יותר.

מנועים ותיבת הילוכים

גרסת 5.2 ליטר Raptor R מצוידת במנוע בנזין V8 בנפח 5,163 סמ"ק, עם הזרקה ישירה. ההספק המרבי הוא 730 כ"ס, והמומנט המרבי עומד על 542 ניוטון מטר. למנוע משודכת תיבת הילוכים אוטומטית עם 10 הילוכים והנעה כפולה.

גרסת 3.5 ליטר מצוידת במנוע בנזין V6 טורבו בנפח 3,497 סמ"ק, עם הזרקה ישירה. ההספק המרבי הוא 400 כ"ס ב-6,000 סל"ד, והמומנט המרבי עומד על 678 ניוטון מטר ב-3,100 סל"ד. גם כאן משודכת למנוע תיבת הילוכים אוטומטית עם 10 הילוכים והנעה כפולה.

מרכב ושימושיות

בדור הזה פורד F-150 מופיע בישראל במרכב טנדר תא כפול. מספר המקומות הוא 5, ומספר הדלתות הוא 4. זהו מבנה שמאפשר שילוב בין תא נוסעים שימושי לבין ארגז מטען חיצוני, ולכן הוא שונה באופי השימוש מרכב SUV גדול או מרכב מסחרי סגור.

נתוני אורך, רוחב, גובה ונפח ארגז מטען אינם מופיעים בדף הנתונים, ולכן אין צורך להשלים אותם ממקורות אחרים. כן מופיע גודל גלגל 265/60 R18, וכן מיכל דלק בנפח 98 ליטר בשתי הגרסאות.

הנעה, דלק וביצועים

שתי הגרסאות המופיעות בישראל הן עם הנעה כפולה. בדף הנתונים לא מופיעים נתוני תאוצה ל-100 קמ"ש או צריכת דלק ממוצעת, ולכן אין בסיס לכתוב עליהם במספרים.

בישראל, השילוב בין טנדר גדול, מנועי בנזין חזקים והנעה כפולה מחייב התייחסות מעשית לרוחב הרכב, לחניה, לצריכת דלק בפועל ולעלויות צמיגים ובלמים. גם ללא נתון צריכה רשמי בדף, ברור שמדובר ברכב שדורש תחזוקה ברמה גבוהה ולא שימוש חסכוני במובן המקובל.

מתלים ובלמים

בדור 14 לאחר מתיחת פנים מותקן מתלה קדמי עצמאי עם קפיץ. מאחור מותקן מתלה תלוי עם בולמי זעזועים. מערכת הבלמים כוללת בלמי דיסק מאווררים מלפנים ומאחור.

ברכב כבד וחזק כזה, מצב המתלים, הצמיגים והבלמים חשוב במיוחד. יש לבדוק שחיקה לא אחידה בצמיגים, רעשים במתלים, מצב הדיסקים והרפידות ופעולה עקבית של מערכת הבלימה, במיוחד אם הרכב שימש לנסיעה מאומצת או נשיאת ציוד.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: בגרסת 3.5 ליטר טורבו יש לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות, פעולה תקינה של מערכת הגדישה ומצב מערכת הקירור. בגרסת 5.2 ליטר Raptor R חשוב לבדוק תחזוקה מוקפדת, איכות שמן, רעשים חריגים ועקבות שימוש מאומץ.

תיבת הילוכים: יש לבדוק העברות הילוכים חלקות בכל מצבי הנסיעה, ללא מכות, החלקות או השהיות חריגות. כדאי לוודא מתי בוצע טיפול לתיבת ההילוכים והאם הוחלף שמן תיבה לפי הצורך.

הנעה כפולה: שתי הגרסאות הן עם הנעה כפולה, ולכן חשוב לבדוק פעולה תקינה של המערכת, רעשים חריגים מהדיפרנציאלים ונזילות מאזורי ההינע. ברכב עם מומנט גבוה, רכיבי ההנעה עובדים בעומס משמעותי.

מרכב וקורוזיה: יש לבדוק את תחתית הרכב, אזורי החיבור של המתלים, ספי הדלתות וארגז המטען. ברכבים שחנו או נסעו באזורי החוף, כדאי לשים לב במיוחד לסימני חלודה.

מערכת מתלים ובלמים: יש לבדוק בולמי זעזועים, חופשים במתלים, מצב דיסקים ורפידות ושחיקה לא אחידה בצמיגים. ברכב כזה, צמיגים ובלמים הם חלק מרכזי בבדיקת הקנייה ולא פרט שולי.

מערכת מיזוג אוויר: תא הנוסעים גדול, ולכן חשוב לוודא שהמיזוג מקרר היטב גם בעמידה ובנסיעה איטית. בישראל זו בדיקה בסיסית, במיוחד ברכב בנזין גדול שמייצר עומס חום גבוה.