פורד מוסטנג דור 5 2004–2009 בישראל

פורד מוסטנג דור 5 יוצר בשנים 2004–2009. בדור זה מופיעות בישראל שתי תצורות מרכב: קופה וקבריולט, שתיהן עם 2 דלתות ו-4 מקומות ישיבה. לפי נתוני הדור בישראל, ההיצע כולל מנועי בנזין 4.0 ו-4.6 ליטר, תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית והנעה אחורית.

הדור החמישי של פורד מוסטנג (Ford Mustang) מופיע בישראל בעיקר סביב גרסאות 4.0 ליטר ו-4.6 ליטר. גרסאות הקופה והקבריולט חולקות מבנה בסיסי דומה: מנוע קדמי לאורך, הנעה אחורית, מרכב נמוך ורחב יחסית ומרווח גחון של 100 מ"מ.

מרכב ומידות

פורד מוסטנג דור 5 מוצעת בישראל כקופה או קבריולט. בשני המרכבים יש 2 דלתות ו-4 מקומות ישיבה. בגרסת הקבריולט, אורך המרכב הוא 4,775 מ"מ, הרוחב 1,877 מ"מ והגובה 1,415 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,720 מ"מ.

נפח תא המטען בקבריולט הוא 275 ליטר. זהו נתון שממחיש את האופי של הדגם: שימושיות יומיומית מוגבלת ביחס לסדאן או לקרוסאובר, עם עדיפות למבנה ספורטיבי, הנעה אחורית ומנועי בנזין גדולים יחסית.

מנועים וגרסאות

גרסת 4.0 ליטר היא גרסת V6 עם 210 כ"ס. היא מופיעה בישראל עם תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית, בהתאם למרכב ולגרסה. זו הגרסה המתונה יותר בדור הזה מבחינת הספק.

מעליה נמצאת גרסת 4.6 ליטר V8. בגרסאות מסוימות ההספק הוא 300 כ"ס, ובגרסאות אחרות 315 כ"ס. גרסת 4.6 AT קבריולט, למשל, מצוידת במנוע בנזין V8 בנפח 4,606 סמ"ק, עם 315 כ"ס ומומנט של 440 ניוטון־מטר. היא משודכת לתיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים ולהנעה אחורית.

גרסת 4.6 MT קופה עם 315 כ"ס היא אחת הגרסאות הבולטות בדור הזה מבחינת אופי מכני: מנוע V8, תיבת הילוכים ידנית והנעה אחורית. ברכב כזה מצב המצמד, הדיפרנציאל, הצמיגים והבלמים חשוב במיוחד בבדיקה לפני רכישה.

תיבת הילוכים והנעה

כל הגרסאות בדור זה הן עם הנעה אחורית. תיבות ההילוכים הן ידניות או אוטומטיות. בתיבה הידנית חשוב לבדוק שילוב הילוכים, חופש בידית ומצב המצמד. בתיבה האוטומטית יש לבדוק העברות חלקות, ללא נקישות, החלקה או השהיות.

הנעה אחורית היא חלק מרכזי באופי של מוסטנג. היא דורשת תשומת לב מיוחדת למצב הצמיגים האחוריים, למערכת המתלים, לדיפרנציאל ולגל ההינע. סימני שימוש אגרסיבי יכולים להופיע גם אם הרכב נראה שמור מבחוץ.

שימוש בישראל

בישראל, פורד מוסטנג דור 5 היא מכונית נמוכה ורחבה יחסית. מרווח גחון של 100 מ"מ מחייב זהירות בפסי האטה, כניסות לחניונים ומדרכות. הרוחב של 1,877 מ"מ מורגש בחניה עירונית צפופה, במיוחד בקבריולט או בקופה עם דלתות ארוכות.

גרסת 4.0 ליטר פשוטה יותר מבחינת הספק ועלויות שימוש, בעוד שגרסאות 4.6 ליטר V8 הן חזקות יותר ודורשות תשומת לב גבוהה יותר לצמיגים, בלמים, מערכת קירור ותחזוקה. בקבריולט חשוב במיוחד לבדוק את מצב הגג, האטמים ומנגנון הפתיחה.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: יש לבדוק התנעה קרה, פעולה יציבה בסרק, נזילות שמן או נוזל קירור, עשן חריג ותגובה תקינה בהאצה. במנוע V8 חשוב לבדוק במיוחד את מערכת הקירור, רעשים חריגים ותחזוקה מסודרת.

תיבת הילוכים: בתיבה ידנית יש לבדוק את מצב המצמד, נקודת ההפרדה ושילוב הילוכים חלק. בתיבה אוטומטית יש לבדוק העברות חלקות, היעדר החלקה, נקישות או השהיות, גם לאחר נסיעה ממושכת.

הנעה אחורית: יש לבדוק רעשים מהדיפרנציאל, חופשים בגל ההינע, רעידות במהירות ותקינות תושבות. צמיגים אחוריים שחוקים במיוחד יכולים להעיד על שימוש אגרסיבי.

קבריולט: בגרסת הגג הנפתח יש לבדוק פתיחה וסגירה מלאה, מצב הבד, האטמים, החלון האחורי וחדירת מים. כדאי לבדוק גם סימני רטיבות ברצפה, במושבים ובתא המטען.

מרכב וקורוזיה: ברכב משנות 2004–2009 יש לבדוק חלודה בתחתית המרכב, סביב בתי הגלגלים, בדלתות ובנקודות חיבור. ברכב נמוך חשוב לבדוק גם פגיעות בתחתית, בספים ובפגושים.

בלמים ומתלים: יש לבדוק רעשים, רעידות בבלימה, מצב דיסקים ורפידות, שחיקה לא אחידה בצמיגים וחופשים במתלים. במכונית עם הנעה אחורית ומנוע חזק, מצב מערכות אלה חשוב לא פחות מנתוני המנוע.