יונדאי i30 בישראל

יונדאי i30 (Hyundai i30) בדור השלישי לאחר מתיחת הפנים יוצרה בשנים 2018–2020. בישראל הדגם מופיע במרכב האצ'בק 5 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, מנוע בנזין טורבו, תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית.

המידות בדור זה הן אורך 4,340 מ״מ, רוחב 1,795 מ״מ וגובה 1,455 מ״מ. זהו מרכב קומפקטי ושימושי, גדול יותר מדגמי i10 ו־i20, אך עדיין נוח יחסית לתמרון ולחניה בשימוש יומיומי.

מנוע ותיבת הילוכים

בישראל מופיעה i30 המחודשת עם מנוע בנזין טורבו בנפח 1.4 ליטר ובהספק 140 כ״ס. המנוע משודך לתיבת הילוכים רובוטית ולהנעה קדמית.

היצע המנועים בדור זה פשוט מאוד: מנוע אחד, תיבה אחת ומערכת הנעה אחת. לכן ההבדלים בין הגרסאות מתמקדים בעיקר ברמת הגימור.

גרסאות בישראל

בדור השלישי לאחר מתיחת הפנים מופיעות בישראל שתי רמות גימור: Premium ו־Luxury. לפי הנתונים בישראל, Premium היא הגרסה הנפוצה יותר בדור זה, בעוד Luxury נדירה יותר.

שתי הגרסאות חולקות את אותו מנוע 1.4 ליטר טורבו, אותה תיבת הילוכים רובוטית ואותה הנעה קדמית.

מרכב ושימושיות

מרכב האצ'בק 5 דלתות מעניק ל־i30 שימושיות יומיומית טובה: גישה נוחה למושבים האחוריים, תא נוסעים לחמישה נוסעים ומבנה שמתאים גם לנסיעות עירוניות וגם לנסיעות בין־עירוניות.

עם רוחב של 1,795 מ״מ, הדגם מרגיש רחב ומבוסס יותר ממכוניות קטנות יותר של יונדאי. מנגד, האורך של 4,340 מ״מ עדיין שומר על ממדים סבירים לחניה ולתמרון בישראל.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע טורבו: לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, שימוש בשמן מתאים, נזילות ורעשים חריגים. במנוע טורבו חשוב לוודא תחזוקה בזמן ופעולה תקינה תחת עומס.

תיבת הילוכים רובוטית: לבדוק זינוק חלק, מעבר הילוכים ללא רעידות או השהיות, ופעולה תקינה בנסיעה איטית ובפקקים.

מערכת מיזוג אוויר: לבדוק קירור יעיל בעמידה ובנסיעה איטית. בישראל זו מערכת חשובה במיוחד בשימוש יומיומי.

מרכב וקורוזיה: לבדוק פגיעות חניה, תיקוני צבע וחלודה, במיוחד ברכבים מאזורי חוף.

מערכת מתלים: לבדוק רעשים במעבר על פסי האטה, מצב בולמים וגומיות ויציבות בנסיעה.