יונדאי i30 דור 1 2007–2010 בישראל

יונדאי i30 דור ראשון יוצר בשנים 2007–2010 ומופיע בישראל בשתי תצורות מרכב: האצ'בק 5 דלתות וסטיישן 5 דלתות. בדור זה הדגם מוצע עם 5 מקומות ישיבה, מנועי בנזין ודיזל, תיבת הילוכים אוטומטית או ידנית והנעה קדמית.

לפי נתוני הדור בישראל, רוב הגרסאות הן עם מנוע בנזין 1.6 ליטר ותיבת הילוכים אוטומטית. לצדן מופיעות גם גרסאות 2.0 ליטר, גרסת דיזל 1.6 ליטר ומספר קטן מאוד של גרסאות ידניות.

מרכב ומידות

במרכב האצ'בק 5 דלתות אורך הרכב הוא 4,245 מ"מ, הרוחב 1,775 מ"מ והגובה 1,480 מ"מ. זו התצורה הנפוצה יותר בדור הראשון בישראל.

במרכב סטיישן 5 דלתות האורך גדל ל־4,475 מ"מ, הרוחב נשאר 1,775 מ"מ והגובה הוא 1,520 מ"מ. תצורת הסטיישן מוסיפה שימושיות לתא המטען, בלי לשנות את בסיס האופי המכני של הדגם.

מנועים ותמסורת

הגרסה המרכזית בישראל היא מנוע בנזין 1.6 ליטר עם 126 כ"ס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. היא מופיעה בעיקר ברמות הגימור Inspire, Supreme ו־Premium.

בנוסף קיימות גרסאות בנזין 2.0 ליטר עם 143 כ"ס, בעיקר עם תיבת הילוכים אוטומטית, וגם מספר קטן של גרסאות ידניות. במרכב הסטיישן מופיע מנוע בנזין 1.6 ליטר עם 124 כ"ס, וכן גרסאות 2.0 ליטר נדירות יותר.

בדור זה קיימת גם גרסת דיזל 1.6 ליטר עם 116 כ"ס ותיבת הילוכים אוטומטית, אך חלקה קטן ביחס לגרסאות הבנזין.

גרסאות בישראל

בדור הראשון מופיעים בישראל 22,496 רכבים. מרביתם הם בגרסת האצ'בק עם מנוע בנזין 1.6 ליטר ותיבת הילוכים אוטומטית ברמת גימור Inspire.

רמות הגימור העיקריות הן Inspire, Supreme ו־Premium. בגרסאות הסטיישן מופיעות בעיקר Inspire SW, ולצדה גרסאות Supreme SW ו־Premium SW בכמות נמוכה בהרבה.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: לבדוק היסטוריית טיפולים, מפלס שמן, נזילות ופעולה יציבה בסרק. בגרסאות הדיזל חשוב לבדוק גם התנעה קרה ופעולה חלקה תחת עומס.

תיבת הילוכים: ברוב הרכבים מדובר בתיבת הילוכים אוטומטית. יש לבדוק שהעברות ההילוכים חלקות, ללא נקישות, החלקות או השהיות חריגות.

מרכב וקורוזיה: לבדוק תיקוני צבע, פגיעות מרכב וסימני חלודה, במיוחד ברכבים שחנו לאורך שנים באזור החוף.

מערכת מתלים: לבדוק רעשים מהמתלים, שחיקה לא אחידה בצמיגים ותחושת יציבות בנסיעה. ברכב משפחתי ותיק, מצב הבולמים והתושבות חשוב במיוחד.

מערכת מיזוג אוויר: בישראל חשוב לוודא שהמזגן מקרר היטב גם בעמידה ובנסיעה איטית, ושאין רעשים חריגים מהמדחס או מהמאווררים.