לנד רובר פרילנדר דור 2 2006–2011 בישראל

הדור השני של פרילנדר היה צעד משמעותי עבור חברת לנד רובר לעבר פורמט SUV מודרני ורב־שימושי יותר. בישראל, הרכב תפס נישה בין רכבי השטח הקלאסיים של המותג לבין קרוסאוברים עירוניים, והציע שילוב מאוזן של נוחות, טכנולוגיה ויכולות שטח.

הפרילנדר II, שהוצג בשוק הישראלי בסוף שנות ה-2000, הפך ל"רכב אזרחי" יותר בהשוואה לקודמו. הוא קיבל מרכב אחוד, בידוד רעשים משופר ומתלים המכוונים יותר לשימוש יומיומי, אך שמר על מאפייני השטח המרכזיים של המותג.

מבחינת עיצוב, הדגם נראה מאופק ומכובד: קווים נקיים, תנוחת ישיבה גבוהה וארכיטקטורה "אנכית" אופיינית הופכים אותו למזוהה. יחד עם זאת, הוא אינו נראה מגושם — אורך של כ-4.5 מטר מאפשר שימוש נוח גם בעיר, כולל תנועה צפופה וחניה.

מבחינה טכנית, פרילנדר II בישראל הוצע אך ורק במרכב חמישה דלתות, עם הנעה כפולה ותיבת הילוכים אוטומטית (למעט מקרים נדירים של גרסאות דיזל ידניות). בסיס ההיצע כלל שני סוגי מנועים: דיזל בנפח 2.2 ליטר ובנזין בנפח 3.2 ליטר.

גרסאות הדיזל היו הפופולריות ביותר בזכות צריכת דלק נמוכה יותר ומומנט זמין בסל"ד נמוך. ההספק נע סביב 150–160 כוחות סוס, מה שסיפק ביצועים רגועים אך בטוחים ויעילות טובה.

גרסת הבנזין עם מנוע 3.2 ליטר והספק של כ-230 כוחות סוס פנתה למי שמעדיף ביצועים דינמיים יותר. היא מציעה תאוצה מהירה יותר והתאמה טובה לנסיעות בין־עירוניות, אך במחיר של צריכת דלק גבוהה יותר.

כל הגרסאות צוידו במערכת הנעה כפולה ובמערכת אלקטרונית לניהול אחיזה, המתאימה את הרכב לסוגי משטח שונים. כך יכול הפרילנדר II להתמודד בביטחון לא רק עם אספלט, אלא גם עם דרכי עפר, חול ושטח קל — יתרון משמעותי בתנאי הנהיגה בישראל.

בישראל הדגם הוצע ברמת גימור בסיסית S, שכבר כללה מגוון רחב של מערכות בטיחות ונוחות. האבזור הסטנדרטי כלל כריות אוויר, מערכות יציבות, סיוע בזינוק בעלייה, מיזוג אוויר, חלונות חשמליים ופונקציות מולטימדיה בסיסיות.

גם ברמת הבסיס, הרכב הציע רמת אבזור מעל הממוצע בקטגוריה, ובגרסאות מאוחרות יותר ובמתיחות פנים נוספו חומרים איכותיים יותר, מערכות מולטימדיה מתקדמות ועוזרי נהיגה נוספים.

מבחינה שימושית, פרילנדר II מותאם היטב לשימוש יומיומי. תא נוסעים מרווח, תנוחת ישיבה נוחה ותא מטען גדול הופכים אותו לבחירה מתאימה למשפחה. נפח תא המטען מתחיל בכ-755 ליטר, נתון מרשים בקטגוריה.

על הכביש הרכב מציג התנהגות צפויה ונוחה. המתלים מכוונים לאיזון בין רכות ליציבות, מה שמאפשר נסיעה בטוחה הן בעיר והן בכבישים בין־עירוניים.

כיום, בשוק היד השנייה בישראל, הדור השני של פרילנדר נשאר אופציה מעניינת למי שמחפש SUV פרימיום במחיר נגיש עם יכולות שטח אמיתיות. הוא מושך בזכות השילוב בין מותג, נוחות ואוניברסליות, תוך שהוא שומר על אופי "שטח" יותר מרוב הקרוסאוברים המודרניים.

פרילנדר II הוא רכב למי שלא מסתפק בקרוסאובר עירוני בלבד, אלא מחפש פתרון רב־שימושי שמסוגל להתמודד גם עם חיי היומיום וגם עם יציאה מעבר לאספלט.