טויוטה פריוס דור 4 2015–2018 בישראל

טויוטה פריוס (Toyota Prius) בדור הרביעי יוצרה בשנים 2015–2018 ומופיעה בישראל כליפטבק היברידית עם 5 דלתות, 4 מקומות ישיבה, מנוע 1.8 ליטר, הספק של 98 כ״ס, תיבה רציפה והנעה קדמית.

בדור הזה הבסיס הטכני אחיד: מערכת היברידית, תיבה רציפה והנעה קדמית. לכן ההבדלים בין הגרסאות אינם סביב מנועים או סוגי הנעה, אלא בעיקר סביב רמת הגימור, האבזור ומצב הרכב הספציפי.

מרכב ומידות

המרכב הוא ליפטבק בעל 5 דלתות. אורך הרכב עומד על 4,575 מ״מ, רוחבו 1,760 מ״מ וגובהו 1,470 מ״מ. בסיס הגלגלים הוא 2,700 מ״מ.

מבנה הליפטבק מעניק גישה נוחה לתא המטען, ונפחו עומד על 343 ליטר במצב הבסיסי ועד 502 ליטר לפי נתוני הגרסה. אלה נתונים שמתאימים לשימוש יומיומי, עם מרכב שאינו גדול מדי לתמרון עירוני אך עדיין שימושי למשפחה קטנה.

מנוע, מערכת היברידית ותיבה

הגרסאות המפורטות בישראל מצוידות במערכת היברידית בנפח 1.8 ליטר ובהספק של 98 כ״ס. התיבה היא תיבה רציפה, וההנעה קדמית.

לפי נתוני הגרסאות, צריכת הדלק הממוצעת נעה בין 3.3 ל-3.7 ליטר ל-100 ק״מ. מיכל הדלק בנפח 43 ליטר, והמהירות המרבית עומדת על 180 קמ״ש.

גרסאות בישראל

בישראל מופיעות שתי גרסאות עיקריות: 2ZR-FXE ו-2ZR-FXE Comfort. בנוסף מופיעה רמת גימור TSS, המבוססת על אותו מנוע 1.8 ליטר, תיבה רציפה והנעה קדמית.

מכיוון שהבסיס המכני דומה, הבחירה בין המכוניות היא בעיקר לפי רמת האבזור, מצב הסוללה ההיברידית, היסטוריית הטיפולים, הקילומטראז׳ ומצב תא הנוסעים.

התאמה לתנאי ישראל

בישראל, פריוס דור 4 מתאימה לשימוש יומיומי עם נסיעות רבות בעיר ובפקקים. מערכת הנעה היברידית יעילה במיוחד בתנועה איטית ובעצירות תכופות, שבהן חלק מהעומס עובר למערכת החשמלית.

המידות אינן גדולות מדי, ולכן הרכב נשאר נוח יחסית לחניה ולתמרון עירוני. מצד שני, בגלל שמדובר ברכב היברידי, חשוב להתייחס לא רק למנוע הבנזין אלא גם למצב הסוללה, מערכת הקירור שלה והבדיקות הממוחשבות.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מערכת היברידית: חשוב לבדוק את מצב הסוללה ההיברידית, תקלות שמורות במחשב הרכב, פעולה חלקה של המעבר בין מנוע הבנזין למנוע החשמלי והיסטוריית טיפולים במוסך שמכיר מערכות היברידיות.

מנוע: במנוע הבנזין 1.8 ליטר יש לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות, רעשים חריגים, התחממות ועבודה יציבה. ברכב היברידי, בדיקה ממוחשבת חשובה במיוחד.

תיבה רציפה: יש לבדוק האצה חלקה, היעדר רעידות או רעשים חריגים, תגובה תקינה בלחיצה על הדוושה ותיעוד טיפולים אם קיים. פעולה לא חלקה דורשת בדיקה מקצועית לפני קנייה.

מערכת מיזוג אוויר: באקלים הישראלי מערכת מיזוג תקינה חשובה במיוחד. כדאי לבדוק קירור בעמידה ובנסיעה, פעולה תקינה של המאווררים ויכולת קירור טובה גם לאחר עמידה ממושכת בשמש.

מרכב ותא נוסעים: כדאי לבדוק סימני תיקוני פחחות, מצב דלת תא המטען, אטימות, שחיקה בריפודים וחלקי פלסטיק שהתייבשו בשמש. ברכבים מאזור החוף כדאי לשים לב גם לסימני קורוזיה.

מערכת חשמל ובטיחות: יש לבדוק תקינות לוח המחוונים, מסכים, מערכות סיוע לנהג, תאורה, חלונות ונעילה. בפריוס, תקלות חשמל קטנות יכולות להשפיע על נוחות השימוש היומיומי.