- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He Ar
Hyundai i40. Voiture familiale
La Hyundai i40 a été introduite par la société sud-coréenne Hyundai après que la Hyundai Sonata n’ait pas réussi à gagner les cœurs des acheteurs européens. Sans trop réfléchir, des spécialistes du Centre de recherche européen Hyundai en Allemagne ont utilisé une plate-forme de la Hyundai Sonata pour créer une voiture plus petite en carrosserie break et l’ont présentée en septembre 2011. Depuis janvier 2012, une berline est apparue. La voiture a été vendue en Europe et en Corée du Sud jusqu’en 2020, en Australie et en Nouvelle-Zélande jusqu’en 2019. Désormais, la voiture est bien représentée sur les marchés secondaires, y compris le marché israélien.
Une grande voiture familiale répond à toutes les idées des consommateurs européens sur les voitures modernes et de haute qualité. Apparence dynamique et attrayante, dimensions intérieures décentes, moteurs fiables sont les principales qualités positives de la Hyundai i40.
Extérieur
L’apparence de la voiture a été conçue par le designer Thomas Bürkle. L’extérieur de la Hyundai i40 2011 correspond à l’identité d’entreprise de ces années « sculpture liquide ». La voiture est très similaire à la Hyundai i30. Cela signifie une silhouette épurée et des lignes nettes qui créent un look plutôt agressif. La ligne de toit tombe, tandis que la ligne de fenêtre et l’estampage à bord s’élèvent. Les contours de l’optique sont allongés et les feux arrière passent au-dessus des ailes. La voiture a l’air dynamique, mais en même temps assez élégant.
Les dimensions de la carrosserie correspondent à un objectif d’être un transport familial et accueillir confortablement cinq personnes avec leurs bagages: la longueur de la carrosserie de la berline est de 4745 mm, le break est un peu plus long, 4775 mm. La largeur est de 1815 mm, la hauteur atteint 1470 mm. La berline i40 est 80 mm plus courte que la Sonata. L’empattement est également devenu plus petit de 25 mm et est égal à 2770 mm.
Intérieur
La longueur de l’empattement garantit l’espace suffisant, surtout avec les sièges avant rebattus. Cependant, le toit élégant limite la hauteur libre. En général, le design intérieur de l’i40 est très bon, comportant des lignes douces, des solutions modernes et des matériaux de finition de haute qualité agréables au toucher. La qualité de construction est assez bon.
De plus, l’i40 offre un grand coffre à bagages de 503 litres pour une berline et 553 litres pour un break. Sous le plancher se trouve un pneu de secours pleine grandeur et une trousse à outils, ainsi qu’une prise de 12 volts. Le dossier du siège arrière se rabat (dans un rapport de 60:40), ce qui vous permet d’augmenter le volume jusqu’à 1720 litres.
Moteurs
Les versions européennes de la Hyundai i40 2011–2014 étaient équipées d’un nouveau moteur diesel de 1,7 litre de la famille U-II, développant soit 115 soit 136 ch, un moteur à essence de 1,6 litre d’une capacité de 135 ch de la série Gamma et un nouveau moteur à injection directe de 2 litres de la famille Nu produisant 177 ch.
Les moteurs one été combinés avec des boîtes de vitesses manuelles et automatiques à 6 vitesses avec le mode sport et manuel. Le mode manuel offrait des palettes sur le volant, mais en fait la voiture s’est comportée comme d’habitude, changeant de vitesse elle-même.
Le châssis est représenté par une suspension de type MacPherson à l’avant et une suspension multibras à l’arrière. La suspension de l’i40 est bien configurée, assurant la stabilité de la voiture dans les virages. Cependant, l’intensité énergétique n’est pas suffisante et la douceur de roulement est loin d’être parfaite.
Équipement
La voiture est richement équipée. Même la version d’entrée de gamme Comfort i40 a obtenu une climatisation à deux zones, un capteur de pluie, les vitres électriques automatiques, des capteurs de stationnement avant et arrière et des sièges avant chauffants. Le levier de vitesses est garni de cuir, sur le volant se trouvent des boutons de commande audio. Il y a sept coussins gonflables. La version haut de gamme Premium offre des phares adaptatifs, un volant chauffant, un frein à main électrique, des sièges avant sport ventilés et même un système de stationnement automatique.
Restylage de 2015
Le restylage de 2015 était important et a apporté un look plus moderne. La Hyundai i40 2015 a reçu une nouvelle forme de calandre, de nouveaux pare-chocs et antibrouillards à LED, de nouveaux feux arrière. Le « monde intérieur » n’a pas subi de changements significatifs. La voiture familiale restylée a acquis des amortisseurs réglables dans la suspension arrière, qui changent leurs caractéristiques en fonction des préférences du conducteur.
Restylage de 2018
En 2018, les voitures européennes, après les coréennes, ont légèrement mis à jour leur apparence grâce à une nouvelle calandre et de nouvelles options de finition. Il y a eu des changements dans la gamme de moteurs, qui sont causés par l’introduction de nouvelles normes environnementales. La Hyundai i40 2018/2019 est proposée avec des moteurs diesel de 1,6 litre de la nouvelle série Smartstream d’une capacité de 115 ou 136 ch. En plus d’eux, la gamme européenne comprend un moteur à essence de 1,6 litre à injection directe GDI, produisant 135 ch. Tous les moteurs sont associés à une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, et une option diesel plus puissante peut être associée a une boîte de vitesses robotisée à 7 vitesses. Un système de freinage automatique a été ajouté à la liste des options.
